Zapata De Freno Para Ferrocarril.
Las zapatas de freno para ferrocarril son un componente fundamental en el sistema de frenado de los trenes. Estas zapatas son las encargadas de detener los vagones y locomotoras cuando se requiere una parada de emergencia, por lo que su correcto funcionamiento es crucial para garantizar la seguridad en el transporte ferroviario.
La zapata de freno para ferrocarril consiste en una pieza de metal con forma de arco que se adapta a la rueda del tren. Cuando se acciona el freno, la zapata se aplica contra la superficie de la rueda, generando fricción y disminuyendo la velocidad del tren.
Existen diferentes tipos de zapatas de freno para ferrocarril, cada una diseñada para funcionar en condiciones específicas. Por ejemplo, las zapatas de freno de disco son ideales para trenes de alta velocidad, ya que ofrecen una mayor capacidad de frenado y una vida útil más larga. Por otro lado, las zapatas de freno de bloque son más adecuadas para trenes de carga pesada, ya que tienen una mayor capacidad de carga.
Es importante destacar que las zapatas de freno para ferrocarril requieren un mantenimiento regular para garantizar su correcto funcionamiento. El desgaste de las zapatas es inevitable, por lo que es necesario reemplazarlas periódicamente para evitar accidentes. Además, es importante que las zapatas se mantengan limpias y libres de suciedad y grasa, ya que esto puede reducir su capacidad de frenado.
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En conclusión, las zapatas de freno para ferrocarril son un componente esencial en el sistema de frenado de los trenes. Su correcto funcionamiento es crucial para garantizar la seguridad en el transporte ferroviario. Es importante que las zapatas se mantengan en buen estado y se reemplacen regularmente para evitar accidentes y garantizar un transporte seguro y eficiente.
Algunas patentes que relacionadas son: * APARATO DE FILTRACION DE FLUJO ASCENDENTE Y METODO.
* ARTICULO Y METODO DE MANUFACTURA DEL MISMO.
* COMPOSICIONES COSMETICAS TOPICAS PARA ACLARAR LA PIEL, Y METODOS DE USO DE LAS MISMAS.
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* PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN DERIVADO DE INDOLINONA.
* APARATO PARA LA FABRICACION DE MATERIALES CELULARES REFORZADOS.
* PROCEDIMIENTO DE HOJUELAS DE CAMOTE.
Descripcion: Una zapata de freno sin un soporte metalico tiene un inserto metalico que comprende dos cuerpos espaciados, una porcion conectora que tiene una cara posterior adyacente a la superficie posterior de la zapata de freno, y dos pestañas generalmente paralelas, que se extienden radialmente, integrales con la porcion conectora. La extensiones paralelas definen un chavetero, en la que, cuando la zapata de freno es colocada sobre la cabeza de freno, el chavetero se extiende a trave de una abertura provista en la cabeza de freno.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Zapata De Freno Para Ferrocarril. en México
Solicitud: MX/a/2010/005522
Fecha de Presentacion: 2010-05-19
Solicitante(s): RFPC HOLDING CORP.; 1001 Air Brake Avenue, 15148, Wilmerding, Pennsylvania, E.U.A.
Inventor(es): JOSEPH C. KAHR.*, TIMOTHY A. RUMPH, 161 Bridgewater Drive, 28387, Southern Pines, North Caroline, E.U.A.
Clasificacion: F16D65/06 (2006-01) referente a Zapata De Freno Para Ferrocarril.