Un Vehiculo Propulsado Por Un Sistema Neumatico- Mecanico

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

La presente invencion se refiere a un vehiculo propulsado por un sistema neumatico-mecanico que se caracteriza porque, en combinacion, comprende: una fuente de almacenamiento y suministro de aire a presion; por lo menos un par de cilindros relacionados colinealmente y que incluye cada uno un piston que se desplaza en forma alternativa en su interior; un dispositivo regulador de suministro de aire a presion dispuesto entre la fuente de aire a presion y los cilindros para abastecer a estos en forma alternada; unos conductos para comunicacion de flujo del aire a presion desde la fuente de suministro hasta los cilindros; por lo menos un primer par de ruedas dentadas montadas sobre un eje comun y dotadas cada una de un mecanismo de trinquete; por lo menos un segundo par de ruedas dentadas montadas sobre otro eje comun y que estan separadas del primer par de ruedas dentadas; una primera cadena que conecta funcionalmente una rueda dentada del primer par con una rueda dentada del segundo par; una segunda cadena que conecta funcionalmente la otra rueda dentada del primer par con la otra rueda dentada del segundo par; un elemento de barra que es colineal con los cilindros y que interconecta a los mismos; y un elemento de interconexion fijamente asegurado al elemento de barra y que incluye unos brazos que se extienden hasta la primera y segunda cadenas para sujetarse firmemente a ellas.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

21220

Fecha de Presentación:

19-06-1990

Clasificación:

B60K-017/00, B62D-055/11

Solicitante(s):

Inventor(es):

MANUEL TOSTADO TOSTADO., MX

Información Adicional

En los últimos años, los avances tecnológicos han permitido el surgimiento de nuevas formas de propulsión de vehículos. Una de ellas es el sistema neumático-mecánico, que utiliza aire comprimido para impulsar el vehículo. Este sistema consiste en un motor neumático, que utiliza el aire comprimido para generar movimiento. El aire se almacena en un tanque y se libera a través de una válvula para hacer girar el motor. El motor neumático, a su vez, transmite la energía al sistema mecánico del vehículo, que se encarga de ponerlo en movimiento. Una de las principales ventajas de este sistema es su eficiencia energética. Al no depender de combustibles fósiles, como la gasolina o el diésel, el sistema neumático-mecánico es una alternativa más sostenible y económica. Además, al no generar emisiones contaminantes, es una opción más amigable con el medio ambiente. Otra ventaja es su bajo mantenimiento. Al no tener piezas móviles complejas, el sistema neumático-mecánico requiere menos mantenimiento que un motor de combustión interna. Además, al no generar calor, no hay riesgo de sobrecalentamiento. Sin embargo, también hay algunas limitaciones en el uso de este sistema. En primer lugar, la capacidad de almacenamiento de aire comprimido es limitada, lo que puede limitar la autonomía del vehículo. Además, el sistema neumático-mecánico requiere una infraestructura específica para su funcionamiento, lo que puede limitar su adopción en algunas zonas. En resumen, el sistema neumático-mecánico es una alternativa interesante para la propulsión de vehículos, especialmente en términos de eficiencia energética y sostenibilidad. Sin embargo, es importante tener en cuenta sus limitaciones y considerar si es una opción viable para cada situación específica.

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