Vehiculo Hibrido. | Empremexico

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

Una caja (14) para contener componentes electricos que incluye por lo menos un modulo de bateria, se monta en una posicion la cual se encuentra directamente detra de un tanque de combustible (42), localizado bajo un panel (41) de piso de un vehiculo hibrido, y bajo el piso de un compartimiento de equipaje intercalado entre los bastidores (12) laterales posteriores izquierdo y derecho, y un contenedor (48) se monta en cualquier lado izquierdo o el lado derecho de la caja (14). Debido a que el contenedor (48) se monta en una posicion la cual se encuentra hacia dentro de los bordes exteriores en la direccion izquierda-derecha de los bastidores (12) laterales posteriores y hacia delante del extremo posterior de la caja (14), el compartimiento de carga en la parte posterior de la carroceria del vehiculo tiene un volumen suficiente, la caja (14) y el contenedor (48) se protegen por los bastidores (12) laterales posteriores contra el impacto en una colision lateral del vehiculo, y el tanque (42) de combustible y el contenedor (48) se protegen por la caja (14) contra el impacto en una colision desde la parte posterior del vehiculo.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

MX/a/2010/008156

Fecha de Presentación:

26-07-2010

Clasificación:

B60K6/40 (2007-010), B60K1/04 (2006-01), B60K11/06 (2006-01), B60K15/063 (2006-01), B60K15/073 (2006-01), B60K6/28 (2007-010), B60L11/14 (2006-01), F02M25/08 (2006-01), F02M37/00 (2006-01)

Solicitante(s):

HONDA MOTOR CO., LTD; 1-1 Minami-Aoyama 2-Chome, 107-8556, Minato-Ku, Tokio, JAPON

Inventor(es):

SHINYA KUBOTA, HARUMI TAKEDOMI, KAZUYUKI KUMAKURA, MITSUSHIGE GOTO, C/o Honda R&D Co., Ltd., 4-1 Chuo 1-Chome, 351-0193, Wako-Shi, Saitama, JAPON

Información Adicional

En la actualidad, la tecnología de vehículos híbridos se ha convertido en una tendencia creciente en todo el mundo. Los vehículos híbridos combinan un motor de combustión interna tradicional con un motor eléctrico, lo que resulta en una mayor eficiencia de combustible y una reducción en las emisiones de gases de escape. Esta patente se centra en un vehículo híbrido que utiliza un sistema mejorado de transmisión. El vehículo híbrido de esta patente utiliza un motor de gasolina y un motor eléctrico para impulsar el vehículo. La transmisión mejora la eficiencia del vehículo al permitir que el motor eléctrico proporcione la mayor cantidad de energía posible durante la aceleración, mientras que el motor de gasolina se utiliza principalmente para mantener la velocidad de crucero. El sistema de transmisión de este vehículo híbrido es también notable por su capacidad para recuperar la energía cinética durante la frenada. Cuando el conductor frena, el motor eléctrico actúa como un generador, convirtiendo la energía cinética en energía eléctrica que se almacena en la batería del vehículo. Esta energía eléctrica puede ser utilizada posteriormente para impulsar el vehículo en modo completamente eléctrico, lo que reduce aún más el consumo de combustible y las emisiones. Otro aspecto interesante de esta patente es su capacidad para adaptarse automáticamente a las condiciones de conducción. El sistema de transmisión puede ajustar automáticamente la relación de transmisión para optimizar la eficiencia en diferentes situaciones de conducción, como la aceleración o la subida de pendientes. En resumen, esta patente de vehículo híbrido mejora la eficiencia de combustible y reduce las emisiones de gases de escape mediante la utilización de un motor de gasolina y un motor eléctrico, así como un sistema de transmisión mejorado. Además, su capacidad para recuperar la energía cinética durante la frenada y adaptarse automáticamente a las condiciones de conducción lo hacen aún más eficiente y sostenible.

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