Valvula De Aire De Baja Fuga Para Sistema De Admision De Aire Variable.
La válvula de aire de baja fuga para sistema de admisión de aire variable es una pieza fundamental en los motores modernos. Esta válvula es responsable de regular el flujo de aire que entra en el motor, permitiendo una mejor combustión y, por ende, una mayor eficiencia en el consumo de combustible.
La principal función de la válvula de aire de baja fuga es permitir que el motor reciba la cantidad adecuada de aire en cualquier momento. Esto es especialmente importante en los motores con sistemas de admisión de aire variable, ya que estos sistemas ajustan la cantidad de aire que entra al motor en función de la carga y la velocidad del vehículo.
Cuando la válvula de aire de baja fuga no funciona correctamente, puede haber una serie de problemas en el motor. Por ejemplo, si la válvula está cerrada o tiene una fuga, el motor puede no recibir suficiente aire y, por lo tanto, no funcionar de manera eficiente. Esto puede llevar a una pérdida de potencia y un aumento en el consumo de combustible.
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Por otro lado, si la válvula de aire de baja fuga está abierta en exceso, puede haber una entrada de aire adicional en el motor que no se está midiendo adecuadamente. Esto puede llevar a una combustión incompleta del combustible y, por lo tanto, a un aumento en las emisiones de escape.
En resumen, la válvula de aire de baja fuga para sistema de admisión de aire variable es una pieza importante en los motores modernos. Es responsable de regular el flujo de aire que entra en el motor, permitiendo una mejor combustión y una mayor eficiencia en el consumo de combustible. Por lo tanto, es importante asegurarse de que esta válvula esté funcionando correctamente en todo momento para garantizar un rendimiento óptimo del motor y reducir las emisiones de escape.
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Descripcion: La presente invencion se refiere a un conjunto de valvula de aire de baja fuga para un multiple de admision de aire, que comprende: un multiple de valvula, dicho multiple de valvula teniendo una pluralidad de compuertas a su trave, cada compuerta siendo definida por un perimetro teniendo un hombro en uno de sus lados y una repisa en una pared lateral opuesta contorneada radialmente alrededor de su borde superior, dicho multiple de valvula incluyendo un canal extendiendose axialmente a trave de dicho multiple de valvula; una flecha construida para montarse en dicho canal de dicho multiple de valvulas; una pluralidad de valvulas de mariposa espaciadas selectivamente en dicha flecha para proporcionar una valvula de mariposa para cada compuerta, cada valvula de mariposa teniendo un pasaje colocado axialmente de manera sustancialmente central, a su trave para recibir dicha flecha en el mismo, cada valvula de mariposa teniendo adema alas primera y segunda situadas a cada lado de dicho pasaje, cada una de dichas alas teniendo una periferia construida para hacer contacto selladamente con el perimetro de la compuerta en el multiple de valvula para proveer un ajuste sellante de dicha valvula de mariposa dentro de la compuerta en el multiple de valvula, dicha ala primera de dicha valvula de mariposa teniendo primeros medios elasticos de sellado montados en su periferia para proveer un sello de aire de fuga sustancialmente baja dentro del multiple de valvula, cada uno de dichos primeros medios elasticos de sellado siendo construidos de un material elastico e incluyendo un labio que se proyecta que es auto-sellante contra la pared lateral radialmente contorneada teniendo la repisa en el multiple de valvula cuando se acciona por medio de un vacio, dicha segunda ala de dicha valvula de mariposa teniendo adema segundos medios elasticos de sellado montados en la periferia para proveer un sello de aire de fuga sustancialmente baja, dichos segundos medios elasticos de sellado siendo construidos de un material elastico e incluyendo una porcion de viga para doblarse al ocurrir contacto con el hombro en la compuerta en el multiple de valvula, cada valvula de mariposa incluyendo adema terceros medios elasticos de sellado colocados axialmente a cada lado de dicho pasaje y radialmente provistos alrededor de una extension predeterminada alrededor del mismo para sellar dicha valvula de mariposa axialmente durante la rotacion de la flecha.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Valvula De Aire De Baja Fuga Para Sistema De Admision De Aire Variable. en México
Solicitud: PA/a/2000/001235
Fecha de Presentacion: 2000-02-04
Solicitante(s):
Inventor(es): BRUCE MICHAEL HATTON, 359 Woodridge Court, 48360, Lake Orion, MI, E.U.A.
Clasificacion: F16K1/226 (2006-01) referente a Valvula De Aire De Baja Fuga Para Sistema De Admision De Aire Variable.