Tren Ligero Sobre Neumaticos De Tipo Automotriz Para El Transporte Masivo De Pasajeros En Servicio Urbano O Interurbano
El transporte masivo de pasajeros es un problema que afecta a muchas ciudades alrededor del mundo. La congestión del tráfico, la contaminación y la falta de opciones de transporte eficiente son algunos de los problemas que enfrentan los ciudadanos en su día a día. Es por eso que la patente de un tren ligero sobre neumáticos de tipo automotriz para el transporte masivo de pasajeros en servicio urbano o interurbano es una solución innovadora para mejorar la movilidad de las personas.
El tren ligero sobre neumáticos de tipo automotriz es un sistema de transporte que utiliza ruedas de caucho en lugar de vías de acero. Este sistema es similar al utilizado en los autobuses, pero con la capacidad de transportar a una mayor cantidad de pasajeros. Además, el tren ligero es eléctrico, lo que lo hace una alternativa más limpia y amigable con el medio ambiente.
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Una de las ventajas del tren ligero sobre neumáticos es su capacidad para adaptarse a diferentes terrenos y condiciones climáticas. El sistema de suspensión permite que el tren se desplace suavemente en superficies irregulares y las ruedas de caucho ofrecen una mayor tracción en condiciones de lluvia o nieve.
Otra de las ventajas del tren ligero sobre neumáticos es su flexibilidad en cuanto a rutas y horarios. Al no estar limitado por vías de acero, el tren ligero puede utilizar diferentes rutas y trayectos, lo que permite una mayor conectividad en la ciudad. Además, al ser eléctrico, puede operar en horarios nocturnos sin generar ruido o contaminación.
En resumen, la patente de un tren ligero sobre neumáticos de tipo automotriz para el transporte masivo de pasajeros en servicio urbano o interurbano es una solución innovadora que ofrece una alternativa más eficiente, limpia y flexible para el transporte masivo de pasajeros. Este sistema de transporte puede mejorar significativamente la calidad de vida de los ciudadanos y reducir los problemas asociados con la congestión del tráfico y la contaminación.
Algunas patentes que relacionadas son: * MEJORAS EN MECANISMO PARA CORTINAS DE ACERO CON O SIN CADENA
* SISTEMA Y METODO PARA DOSIFICAR CO2 A PLANTAS AGRICOLAS
* MODELO INDUSTRIAL DE CENICERO
* MEJORAS EN ASADOR
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* MEDIDOR DE LLUVIA ELECTRONICO
* DIBUJO INDUSTRIAL DE PAPEL VIRAL TRIANGULO CHICO PARA PREPARAR MATERIAL DIDACTICO
Descripcion: La presente invencion se refiere a un tren ligero sobre neumaticos de tipo automotriz para el transporte masivo de pasajeros en servicio urbano o interurbano caracterizado por: a) que la fuente de alimentacion para los motores de traccion de los coches motrices que constituyen el tren esta instalada en un coche de remolque que forma parte del tren, b) por que tiene instalados dos neumaticos de rodamiento en cada uno de los extremos de los ejes motrices y ejes portantes, c) por que entre los dos neumaticos correspondientes a cada extremo de los ejes motrices y ejes portantes esta instalada una rueda vertical de guia que se utiliza en combinacion con los mecanismos para el cambio de pista de circulacion solamente; dicho tren esta formado con por lo menos un coche motriz a un coche de remolque, los coches motrices estan propulsados por motores electricos que estan conectados a una fuente de alimentacion electrica instalada en el coche de remolque por medio de cables flexibles entre el coche de remolque y lo coches motrices, cada extremo de la estructura del cuerpo de los coches motrices y coches de remolque esta montado sobre un bastidor auxiliar (bogie o truck) en el cual esta fijado por medio de un sistema de amortiguacion un eje motriz o un eje portante; los extremos laterales de ambos ejes motrices y ejes portantes estan fijados a una masa central que es el tambor del freno del tren al cual se fijan los dos rines de los neumaticos correspondientes a cada extremo de los ejes, y entre ambos rines esta fijada cada una de las ruedas de guia verticales; en la cara exterior de los extremos delantero y trasero de dichos bastidores auxiliares esta fijado un soporte lateral con un cojinete dentro del cual gira el eje de un neumatico o rueda de guia horizontal.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Tren Ligero Sobre Neumaticos De Tipo Automotriz Para El Transporte Masivo De Pasajeros En Servicio Urbano O Interurbano en México
Solicitud: 2918
Fecha de Presentacion: 1986-06-25
Solicitante(s):
Inventor(es): EDUARDO AYALA VARGAS, MX
Clasificacion: B61B-013/01, B60K-006/00 referente a Tren Ligero Sobre Neumaticos De Tipo Automotriz Para El Transporte Masivo De Pasajeros En Servicio Urbano O Interurbano