Transmision Variable Continuamente.
La transmisión variable continuamente es una patente innovadora en el campo de la mecánica automotriz que ha revolucionado el diseño de transmisiones en vehículos. Esta tecnología permite a los conductores ajustar la velocidad de su automóvil de forma más eficiente y suave que las transmisiones convencionales.
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La transmisión variable continuamente, también conocida como CVT por sus siglas en inglés, utiliza una banda de metal o de acero en lugar de engranajes para transmitir la potencia del motor a las ruedas del automóvil. Esta banda se ajusta continuamente para proporcionar una relación de transmisión variable, lo que significa que la velocidad del motor y las ruedas se pueden ajustar en cualquier punto del rango de velocidad del automóvil.
La principal ventaja de la transmisión variable continuamente es la suavidad de la conducción. A diferencia de las transmisiones convencionales que cambian de marcha de forma brusca, la CVT proporciona un cambio de velocidad suave y sin interrupciones. Esto significa que el conductor no sentirá los cambios de velocidad y el motor funcionará de manera más eficiente, lo que se traduce en una mayor eficiencia de combustible.
Otra ventaja de la transmisión variable continuamente es que es más liviana y compacta que las transmisiones convencionales. Esto significa que se puede integrar en vehículos más pequeños, lo que mejora la maniobrabilidad y la capacidad de respuesta del automóvil.
Sin embargo, la transmisión variable continuamente también tiene algunas desventajas. Una de ellas es que es más costosa de producir que las transmisiones convencionales. Además, algunos conductores pueden encontrar que la falta de cambios de marcha es menos emocionante que los cambios de marcha tradicionales.
En resumen, la transmisión variable continuamente es una tecnología innovadora que ha cambiado la forma en que se diseñan las transmisiones de los vehículos. Aunque tiene algunas desventajas, su suavidad de conducción y eficiencia de combustible la hacen una opción atractiva para muchos conductores.
Algunas patentes que relacionadas son: * DISPOSITIVO DE CONTROL DE HUMEDAD.
* ARILPIRAZOLES SUSTITUIDOS.
* SUB-ENSAMBLE DE TRANSPORTE PARA MATERIALES DESESTABILIZADOS EN LA PRESENCIA DE CONTAMINANTES DESESTABILIZADORES.
* SISTEMAS AGLUTINANTES FUNDIDORES DE AMINA TRATADA Y SUS USOS
* VARIANTES DEL ANTIGENO DE CELULA MADRE DE PROSTATA (PSCA) Y SUBSECUENCIAS DEL MISMO.
* DERIVADOS DE 5-AMINOALQUILPIRAZOL COMO AGENTES PESTICIDAS.
* APARATO PARA DETERMINAR VELOCIDADES DE FLUJO DE FLUIDOS BIOLoGICOS
Descripcion: La presente invencion se refiere a una transmision de velocidad variable caracterizada porque comprende: un eje longitudinal; una pluralidad de bolas distribuidas radialmente alrededor del eje longitudinal, cada bola tiene un eje inclinable alrededor del cual gira; un disco de entrada giratorio posicionado adyacente a las bolas y en contacto con cada una de las bolas; un disco de salida giratorio posicionado adyacente a las bolas opuesto al disco de entrada y en contacto con cada una de las bolas; un rodillo tensor giratorio que tiene un diametro externo sustancialmente constante coaxial alrededor del eje longitudinal y posicionado radialmente hacia adentro de y en contacto con cada una de las bolas y un conjunto de engranaje planetario montado coaxialmente alrededor del eje longitudinal de la transmision.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Transmision Variable Continuamente. en México
Solicitud: MX/a/2007/016441
Fecha de Presentacion: 2005-08-26
Solicitante(s):
Inventor(es): DONALD C. MILLER, ROBERT A. SMITHSON, DAVID J. ALLEN, 2018 Winterwarm Road, 92028, Fallbrook, California, E.U.A.
Clasificacion: B62M9/08 (2006-01), B62M11/04 (2006-01) referente a Transmision Variable Continuamente.