Transmision Continuamente Variable.
La transmisión continuamente variable (CVT, por sus siglas en inglés) es una tecnología de transmisión que ha revolucionado la industria automotriz. Esta patente permite que el motor de un vehículo funcione de manera más eficiente al ajustar continuamente la relación de transmisión en lugar de usar una serie de relaciones fijas como en una transmisión convencional.
La transmisión CVT utiliza una polea y una correa para ajustar la relación de transmisión en función de las necesidades del motor en cualquier momento dado. La polea se ajusta automáticamente para cambiar la relación de transmisión, lo que permite que el motor funcione en su rango de potencia óptimo en todo momento.
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Esta patente ha sido muy exitosa en la industria automotriz, ya que ha permitido a los fabricantes de automóviles producir vehículos más eficientes en cuanto al consumo de combustible y reducir las emisiones de gases de escape. Además, la transmisión CVT proporciona una experiencia de conducción más suave y silenciosa que las transmisiones convencionales.
En resumen, la patente de la transmisión continuamente variable es una tecnología innovadora que ha cambiado la forma en que los vehículos se mueven en la carretera. Es una de las patentes más importantes en la historia de la industria automotriz y ha contribuido significativamente a la eficiencia y la sostenibilidad en el sector.
Algunas patentes que relacionadas son: * SISTEMA Y METODO PARA UTILIZAR UN HIPERVISOR PARA CONTROLAR ACCESO A UNA COMPUTADORA DE RENTA.
* METODO Y SISTEMA PARA PREDICCION DE PRESION DE PORO DE PRE-PERFORACION.
* METODO PARA UNIR COMPONENTES SEPARABLES Y SISTEMA DE CIERRE DE RECIPIENTE FORMADO POR EL MISMO.
* CALIBRACION DE LA POSICION Y FORMA DEL HAZ DE LASER UTILIZANDO UN DISPOSITIVO DE CAPTURA DE IMAGEN.
* ENSAMBLAJE DE JERINGA CON AGUJA RETRACTIL.
* NUEVA SUBSTANCIA QUE TIENE PROPIEDAD FISIOLOGICA, METODO PARA PRODUCIR LA MISMA Y SUS USOS.
* COMPOSICIONES CON CICLOPROPENOS Y AGENTES QUE FORMAN COMPLEJOS DE METALES.
Descripcion: La presente invencion se refiere a un sistema de par de torsion de alimentacion para una transmision continuamente variable que tiene un eje longitudinal, el sistema de par de torsion de alimentacion se caracteriza porque comprende: una flecha de alimentacion que tiene una brida ranurada; un disco de torsion que tiene una perforacion ranurada; en donde la brida ranurada y la perforacion ranurada se adaptan para acoplarse operacionalmente para transmitir par de torsion de la flecha de alimentacion al disco de torsion; y un primer disco de leva de carga, acoplado al disco de torsion; una pluralidad de rodillos acoplados al primer disco de leva de carga; un segundo disco de leva de carga acoplado a la pluralidad de rodillos; en donde la pluralidad de rodillos esta posicionada axialmente entre el primer disco de leva de carga y el segundo disco de leva de carga; un disco de alimentacion acoplado al segundo disco de leva de carga, el disco de alimentacion teniendo una pluralidad de puertos de lubricacion arreglados sobre una periferia exterior del disco de alimentacion; y una pluralidad de bolas arregladas angularmente alrededor del eje longitudinal, cada bola esta en contacto con el disco de alimentacion, cada bola teniendo un eje de rotacion incunable.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Transmision Continuamente Variable. en México
Solicitud: MX/a/2007/003828
Fecha de Presentacion: 2007-03-29
Solicitante(s):
Inventor(es): MILLER, DONALD, C., SMITHSON, ROBERT, A., POHL, BRAD, P., ARMSTRONG, ORONDE, J., DAWE, DANIEL, J., THOMASSY, FERNAND, A., SIMISTER, MATTHEW, P., POTH, WESLEY, R., LOHR, CHARLES, B., NICHOLS, JON, M., 2408 Powderham, 78613, Cedar Park, Texas, E.U.A.
Clasificacion: F16H15/28 (2006-01), F16H15/38 (2006-01), F16H15/32 (2006-01) referente a Transmision Continuamente Variable.