Sistemas De Cabo Salvavidas, Auto-retractil Y Sistemas De Freno Para Los Mismos.
Los sistemas de cabo salvavidas son elementos críticos en la seguridad de las personas que trabajan en altura, especialmente en la industria de la construcción. Estos sistemas permiten a los trabajadores moverse libremente en una estructura elevada mientras están asegurados a un cable de seguridad. Sin embargo, el uso de estos sistemas también puede presentar riesgos si no se utilizan correctamente o si fallan.
Para abordar estas preocupaciones, se ha desarrollado una nueva patente que mejora significativamente la seguridad de los sistemas de cabo salvavidas. Esta patente se centra en dos áreas clave: sistemas de cable auto-retractil y sistemas de freno para los mismos.
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El sistema de cable auto-retractil es un mecanismo que permite que el cable de seguridad se retraiga automáticamente a medida que el usuario se mueve hacia adelante. Esto reduce la cantidad de cable que se encuentra en el área de trabajo, lo que reduce el riesgo de tropiezos y caídas. Además, el sistema de cable auto-retractil también puede ayudar a reducir la tensión en las líneas de anclaje, lo que puede prolongar su vida útil.
El sistema de freno para el cable auto-retractil es una característica adicional que aumenta aún más la seguridad del sistema de cable salvavidas. Este sistema de freno se activa automáticamente en caso de una caída o un movimiento brusco, lo que detiene el movimiento del usuario y evita que se caiga. El sistema de freno es capaz de detener una caída en cuestión de milisegundos, lo que reduce significativamente el riesgo de lesiones graves o incluso fatales.
En resumen, la nueva patente de sistemas de cabo salvavidas, auto-retractil y sistemas de freno para los mismos, proporciona una solución innovadora y efectiva para mejorar la seguridad en el lugar de trabajo. Con estas mejoras, los trabajadores pueden sentirse más seguros mientras están trabajando en altura, lo que puede aumentar la productividad y la eficiencia en el lugar de trabajo.
Algunas patentes que relacionadas son: * COMPOSICION COMBUSTIBLE A BASE DE PEROXIDO DE HIDROGENO (H2O2), METODO PARA PRODUCIR TAL COMPOSICION COMBUSTIBLE Y DISPOSITIVOS PARA SU UTILIZACION.
* DESARROLLO DE LA CAPACIDAD DE DUPLEXADO POR DIVISION DE FRECUENCIA MEDIANTE POTENCIALIZADO DE TECNOLOGIA DE DUPLEXADO POR DIVISION DE TIEMPO.
* POLVO MESOPOROSO DE OXIDO DE ZINC Y METODO PARA LA PRODUCCION DEL MISMO.
* COMPOSICION FARMACEUTICA, USO DEL DERIVADO 2-IMINOPIRROLIDINA PARA LA PRODUCCION DE LA COMPOSICION FARMACEUTICA Y KIT PARA EL TRATAMIENTO O MEJORA DE ENFERMEDAES CARDIACAS.
* AISLADO DE HUEVO FERTILIZADO Y USO DEL MISMO.
* ELEMENTOS DE REJILLA PARA TECHOS SUSPENDIDOS Y METODOS DE FABRICACION DE LOS MISMOS.
* INHIBIDORES DE IAP.
Descripcion: Un sistema de cabo salvavidas incluye un cabo salvavidas y un ensamble de tambor alrededor del cual se enrolla el cabo salvavidas. El ensamble de tambor se hace girar sobre un primer eje en una primera direccion durante la extension del cabo salvavidas y en una segunda direccion, opuesta a la primera direccion, durante la retraccion del cabo salvavidas. El sistema de cabo salvavidas adema incluye un mecanismo tensor en conexion operativa con el ensamble de tambor para impartir una fuerza de desviacion en el ensamble de tambor para desviar el ensamble de tambor para girar sobre el primer eje en la segunda direccion. El sistema de cabo salvavidas adema comprende un mecanismo de freno en conexion operativa con el ensamble de tambor. El mecanismo de freno incluye un reten que se puede hacer girar con respecto al ensamble de tambor sobre un segundo eje que no es concentrico con el primer eje. El segundo eje se conecta de manera operativa con el primer eje, de modo que el segundo eje gira sobre el primer eje en la misma direccion que el ensamble de tambor cuando el ensamble de tambor gira sobre el primer eje. Un centro de masa del reten se localiza en la periferia del segundo eje. El reten gira sobre el segundo eje en la segunda direccion cuando el ensamble de tambor se hace girar en la primera direccion por lo menos a una aceleracion angular determinada para provocar que una seccion de empalme del reten empalme un miembro de empalme del sistema de cabo salvavidas (por ejemplo, al mover radialmente hacia fuera una cantidad suficiente) y detener la rotacion del ensamble de tambor.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Sistemas De Cabo Salvavidas, Auto-retractil Y Sistemas De Freno Para Los Mismos. en México
Solicitud: MX/a/2010/007472
Fecha de Presentacion: 2010-07-06
Solicitante(s): SPERIAN FALL PROTECTION, INC.; 1345 15th Street, 16323-0271, Franklin, Pennsylvania, E.U.A.
Inventor(es): THOMAS W. PARKER, ROSS BALQUIST, 105 Halfway Road, 16134, Jamestown, Pennsylvania, E.U.A.
Clasificacion: A62B1/08 (2006-01), A62B35/04 (2006-01), A62B1/00 (2006-01) referente a Sistemas De Cabo Salvavidas, Auto-retractil Y Sistemas De Freno Para Los Mismos.