Sistema De Operacion De Valvula De Elevacion Variable Para Motor De Combustion Interna.
En la industria automotriz, la eficiencia y el rendimiento son factores clave para el éxito de cualquier motor de combustión interna. Por esta razón, se han desarrollado diversas tecnologías que buscan mejorar estos aspectos, y una de ellas es el sistema de operación de válvula de elevación variable para motor de combustión interna.
Este sistema permite ajustar la elevación de las válvulas de admisión y escape en función de las necesidades de cada momento durante el funcionamiento del motor. De esta forma, se logra una mayor eficiencia en la combustión y una mejor respuesta del motor en diferentes situaciones de conducción.
La patente de este sistema de operación de válvula de elevación variable para motor de combustión interna se basa en un diseño innovador que permite un control preciso y rápido de las válvulas. El sistema utiliza un mecanismo hidráulico que actúa sobre el árbol de levas, permitiendo ajustar la elevación de las válvulas de manera independiente.
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Además, este sistema cuenta con un sistema de control electrónico que permite ajustar la elevación de las válvulas en función de la velocidad y carga del motor. De esta forma, se optimiza el rendimiento del motor en todo momento, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.
En resumen, el sistema de operación de válvula de elevación variable para motor de combustión interna es una tecnología innovadora que promete mejorar significativamente la eficiencia y el rendimiento de los motores de combustión interna. Con su diseño avanzado y su sistema de control electrónico, este sistema se posiciona como una solución de vanguardia para la industria automotriz en la búsqueda de motores más eficientes y respetuosos con el medio ambiente.
Algunas patentes que relacionadas son: * METODOS PARA FABRICAR NUCLEOSIDOS DE 1,3-DIOXOLANO.
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Descripcion: La presente invencion se refiere a un sistema de operacion por valvula de elevacion variable para un motor de combustion interna, caracterizado porque comprende: levas secundarias que se sostienen balanceadas sobre un arbol de soporte movil capaz de ser desplazado dentro de un plano perpendicular al eje rotatorio de la leva de operacion por valvula, y que se balancean para seguir la leva de operacion por valvula; y balancines cada uno conectado operativamente a una valvula de motor y operada para seguir las levas secundarias, caracteristicas operativas que incluyen una magnitud de elevacion de una valvula de motor que se cambia al desplazar el arbol de soporte movil, en donde el sistema adema incluye un brazo de control portado en un cuerpo del motor capaz de girar en torno a un eje de giro paralelo al eje rotatorio de la leva de operacion por valvula, en donde el arbol de soporte movil que tiene un eje paralelo al eje de giro del brazo de control se retiene sobre el brazo de control en una ubicacion de desplazamiento desde el eje de giro, en donde el taque hidraulico se monta en el brazo de control para sostener un extremo de cada uno de los balancines, y en donde la porcion de apoyo de la valvula proporcionada en el otro extremo de cada uno de los balancines se apoya contra un extremo superior del vastago de la valvula de motor.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Sistema De Operacion De Valvula De Elevacion Variable Para Motor De Combustion Interna. en México
Solicitud: PA/a/2006/009233
Fecha de Presentacion: 2006-08-14
Solicitante(s):
Inventor(es): AKIYUKI YONEKAWA, MASAHIKO TASHIRO, 4-1, Chuo 1-Chome, 351-0193, Wako-shi, Saitama, JAPON
Clasificacion: F01L1/34 (2006-01) referente a Sistema De Operacion De Valvula De Elevacion Variable Para Motor De Combustion Interna.