Sistema Y Metodos Para Regular La Velocidad De Flujo De La Purga En Un Motor De Combustion Interna.
En los motores de combustión interna, el flujo de purga es un factor clave para su correcto funcionamiento. La purga es el proceso en el que se retira el aire de los conductos de combustible y se remplaza con combustible líquido, lo que permite que el motor arranque y funcione adecuadamente. Sin embargo, la velocidad del flujo de purga debe ser regulada adecuadamente para evitar problemas como el ahogamiento del motor o la combustión incompleta del combustible.
Para regular la velocidad de flujo de la purga en un motor de combustión interna, existen diferentes sistemas y métodos que se pueden utilizar. Uno de ellos es el sistema de regulación de la presión de la bomba de combustible. Este sistema utiliza un regulador de presión para controlar la cantidad de combustible que se envía al motor, lo que a su vez regula la velocidad del flujo de purga. Este método es muy efectivo y se utiliza ampliamente en la industria automotriz.
Otro método para regular la velocidad de flujo de la purga es a través de la utilización de válvulas de control de aire. Estas válvulas permiten ajustar la cantidad de aire que entra en el motor, lo que a su vez afecta la velocidad del flujo de purga. Este método es más común en motores más antiguos y puede ser menos efectivo que el sistema de regulación de la presión de la bomba de combustible.
Finalmente, otro método para regular la velocidad de flujo de la purga es a través de la utilización de un sistema de inyección electrónica de combustible. Este sistema utiliza sensores para detectar la cantidad de aire que entra en el motor y ajusta automáticamente la cantidad de combustible que se envía al motor, lo que a su vez regula la velocidad del flujo de purga. Este método es muy efectivo y se utiliza ampliamente en motores más modernos.
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En conclusión, la regulación de la velocidad de flujo de la purga es un factor clave para el correcto funcionamiento de los motores de combustión interna. Existen diferentes sistemas y métodos para regular la velocidad de flujo de la purga, desde la regulación de la presión de la bomba de combustible hasta la utilización de sistemas de inyección electrónica de combustible. Es importante elegir el método adecuado para cada motor en particular y asegurarse de que se realice el mantenimiento adecuado para garantizar un funcionamiento óptimo.
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Descripcion: La presente invencion se refiere a un sistema y metodo para controlar/ajustar la velocidad de flujo de la purga en un motor de combustion interna. El sistema incluye un conjunto de admision del aire, un conjunto del tanque de combustible y un dispositivo de control de las emisiones evaporativas tal como un deposito de carbon en asociacion operativa entre si. Los vapores de combustible del conjunto del tanque de combustible fluyen hacia el dispositivo de control de las emisiones evaporativas para la adsorcion. Los vapores del combustible adsorbidos del dispositivo de control de las emisiones evaporativas son recuperados, al menos en parte debido a diferencias de la presion, y purgados activamente hacia el motor de combustion interna. La velocidad de flujo de la purga del dispositivo de control de las emisiones evaporativas es controlado/ajustado por un dispositivo de control del flujo, el dispositivo de control del flujo que esta conectado al menos indirectamente al dispositivo de control de las emisiones evaporativas y al conjunto de admision del aire. En un aspecto, el dispositivo de control de flujo puede comprender un dispositivo para el orificio, tal como, un dispositivo conectador que tiene al menos un orificio para regular la velocidad de flujo de la purga. En otro aspecto, el dispositivo de control del flujo puede comprender un dispositivo filtrante para la limpieza del aire de la admision y/o el aire purgado adema de la regulacion de la velocidad de flujo de la purga.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Sistema Y Metodos Para Regular La Velocidad De Flujo De La Purga En Un Motor De Combustion Interna. en México
Solicitud: MX/a/2010/003959
Fecha de Presentacion: 2010-04-12
Solicitante(s): KOHLER CO.; 444 Highland Drive, 53044, Kohler, Wisconsin, E.U.A.
Inventor(es): TERRENCE M. ROTTER, NATHAN R. VOGT, ERIC B. HUDAK, N6838 South 32, 53085, Sheboygan Falls, Wisconsin, E.U.A.
Clasificacion: F02M25/08 (2006-01) referente a Sistema Y Metodos Para Regular La Velocidad De Flujo De La Purga En Un Motor De Combustion Interna.