Sistema Y Metodo Para Purgar El Combustible De Un Inyector De Combustible Durante El Arranque.
El sistema y método para purgar el combustible de un inyector de combustible durante el arranque es una técnica importante para asegurar que el motor funcione correctamente y de manera eficiente. La purga del combustible del inyector ayuda a eliminar el aire y otros contaminantes que pueden afectar el rendimiento del motor.
Para llevar a cabo el proceso de purga, se requiere de un sistema de purga de combustible que se conecta al inyector. El sistema de purga está diseñado para eliminar el aire y los contaminantes del combustible antes de que llegue al motor.
El proceso de purga se lleva a cabo durante el arranque del motor. Para iniciar el proceso, se debe activar el sistema de purga de combustible y permitir que el combustible fluya a través del inyector. El combustible purgado se recoge en un recipiente y se desecha de manera adecuada.
Es importante destacar que el proceso de purga del combustible debe llevarse a cabo con precaución y siguiendo los procedimientos adecuados. Si se realiza de manera incorrecta, puede causar daños al motor.
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En conclusión, el sistema y método para purgar el combustible de un inyector de combustible durante el arranque es una técnica importante para garantizar el correcto funcionamiento del motor. Si se realiza de manera adecuada, puede ayudar a aumentar la eficiencia y vida útil del motor.
Algunas patentes que relacionadas son: * PREPARACIONES FARMACEUTICAS DE DERIVADOS DE PIPERAZINA.
* METODO Y APARATO PARA CONTROL DE NIVEL DE ENERGIA O CONTROL DE CONTRASTE EN UN DISPOSITIVO DE VISUALIZACION.
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* SISTEMA DE SINCRONIZACION DE TRAMA Y ADQUISICION DE TEMPORIZACION DE SIMBOLO INICIAL Y METODO.
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Descripcion: Un sistema de alimentacion de combustible para usarse en un motor de combustion interna incluye una pluralidad de inyectores de combustible, cada inyector incluye por lo menos un pasaje capilar de flujo que tiene un extremo de entrada y un de salida, y una fuente de calor dispuesta a lo largo de cuando menos un pasaje capilar de flujo, la fuente de calor puede operar para calentar un combustible liquido de por lo menos un pasaje capilar de flujo a un nivel suficiente para convertir cuando menos una parte del combustible de un estado liquido a un estado de vapor, y una valvula para dosificar el combustible al motor de combustion interna, un controlador para controlar la energia suministrada a la fuente de calor de cada pluralidad de inyectores de combustible para lograr una temperatura objetivo previamente determinada, un sensor para usarse en la determinacion de la circulacion de aire del motor y un sensor para medir el valor indicativo del grado de calentamiento del motor de un motor de combustion interna. De acuerdo con un aspecto adicional de la presente invencion, un impulso de combustible liquido inicial es purgado del inyector de combustible, mientras que la valvula de admision esta en una posicion substancialmente cerrada, con el fin de reducir al minimo las emisiones de los hidrocarburos al arranque.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Sistema Y Metodo Para Purgar El Combustible De Un Inyector De Combustible Durante El Arranque. en México
Solicitud: PA/a/2005/010717
Fecha de Presentacion: 2005-10-05
Solicitante(s):
Inventor(es): JAN-ROGER LINNA, JOHN PAUL MELLO, CHAD SMUTZER, 48 Clearway Street, Apt. No. 6, 02115, Boston, Massachusetts, E.U.A.
Clasificacion: F02M53/06 (2006-01), F02D41/06 (2006-01), F02D41/34 (2006-01) referente a Sistema Y Metodo Para Purgar El Combustible De Un Inyector De Combustible Durante El Arranque.