Sistema Y Metodo Para Purgar El Combustible De Un Inyector De Combustible Durante El Arranque.

Información de Patente de Invención

Imagen de la patente SISTEMA Y METODO PARA PURGAR EL COMBUSTIBLE DE UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE DURANTE EL ARRANQUE.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

Un sistema de alimentacion de combustible para usarse en un motor de combustion interna incluye una pluralidad de inyectores de combustible, cada inyector incluye por lo menos un pasaje capilar de flujo que tiene un extremo de entrada y un de salida, y una fuente de calor dispuesta a lo largo de cuando menos un pasaje capilar de flujo, la fuente de calor puede operar para calentar un combustible liquido de por lo menos un pasaje capilar de flujo a un nivel suficiente para convertir cuando menos una parte del combustible de un estado liquido a un estado de vapor, y una valvula para dosificar el combustible al motor de combustion interna, un controlador para controlar la energia suministrada a la fuente de calor de cada pluralidad de inyectores de combustible para lograr una temperatura objetivo previamente determinada, un sensor para usarse en la determinacion de la circulacion de aire del motor y un sensor para medir el valor indicativo del grado de calentamiento del motor de un motor de combustion interna. De acuerdo con un aspecto adicional de la presente invencion, un impulso de combustible liquido inicial es purgado del inyector de combustible, mientras que la valvula de admision esta en una posicion substancialmente cerrada, con el fin de reducir al minimo las emisiones de los hidrocarburos al arranque.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

PA/a/2005/010717

Fecha de Presentación:

05-10-2005

Clasificación:

F02M53/06 (2006-01), F02D41/06 (2006-01), F02D41/34 (2006-01)

Solicitante(s):

Inventor(es):

JAN-ROGER LINNA, JOHN PAUL MELLO, CHAD SMUTZER, 48 Clearway Street, Apt. No. 6, 02115, Boston, Massachusetts, E.U.A.

Información Adicional

El sistema y método para purgar el combustible de un inyector de combustible durante el arranque es una técnica importante para asegurar que el motor funcione correctamente y de manera eficiente. La purga del combustible del inyector ayuda a eliminar el aire y otros contaminantes que pueden afectar el rendimiento del motor. Para llevar a cabo el proceso de purga, se requiere de un sistema de purga de combustible que se conecta al inyector. El sistema de purga está diseñado para eliminar el aire y los contaminantes del combustible antes de que llegue al motor. El proceso de purga se lleva a cabo durante el arranque del motor. Para iniciar el proceso, se debe activar el sistema de purga de combustible y permitir que el combustible fluya a través del inyector. El combustible purgado se recoge en un recipiente y se desecha de manera adecuada. Es importante destacar que el proceso de purga del combustible debe llevarse a cabo con precaución y siguiendo los procedimientos adecuados. Si se realiza de manera incorrecta, puede causar daños al motor. En conclusión, el sistema y método para purgar el combustible de un inyector de combustible durante el arranque es una técnica importante para garantizar el correcto funcionamiento del motor. Si se realiza de manera adecuada, puede ayudar a aumentar la eficiencia y vida útil del motor.

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