Sistema Y Metodo Para Inspeccionar Vias De Ferrocarril.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

Se divulgan un sistema y metodo para inspeccionar vias de ferrocarril. El sistema divulgado incluye laseres, camaras, y un procesador. Los laseres estan colocados adyacentes a la via. El laser emite un haz de luz a trave de la via ferrea, y la camara captura imagenes de la via ferrea teniendo el haz de luz emitido sobre ella. El procesador formatea las imagenes de modo que puedan ser analizadas para determinar diversos aspectos mesurables de la via ferrea. El sistema divulgado puede incluir un receptor GPS o un dispositivo de distancia para determinar datos de ubicacion. Los aspectos mesurables que pueden ser determinados por el sistema divulgado incluyen, pero no se limitan al espaciamiento entre durmientes, el angulo de los amarres respecto de la via, grietas y defectos en la superficie de los amarres, componentes sujetadores faltantes, componentes sujetadores mal alineados, placas de amarre hundidas, pinchos alzados, desgaste de la via, entrevia, altura de balasto con relacion a los amarres, tamaño de las piedras de balasto, y la ruptura o separacion en la via. El sistema incluye uno o ma algoritmos para determinar estos aspectos mesurables de la via ferrea.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

PA/a/2006/015167

Fecha de Presentación:

20-12-2006

Clasificación:

G01B11/24 (2006-01), G01C3/08 (2006-01)

Solicitante(s):

Inventor(es):

JOHN ANTHONY NAGLE II, STEVEN C. ORRELL, CHRISTOPHER M. VILLAR, 1005 Tallow Trail, 78613-3222, Cedar Pakr, Texas, E.U.A.

Información Adicional

Las vías de ferrocarril son una de las infraestructuras más importantes del transporte en todo el mundo. Sin embargo, al igual que cualquier otra estructura, las vías de ferrocarril están sujetas a desgaste y daño con el tiempo. Por ello, es importante contar con un sistema y método efectivo para inspeccionar las vías de ferrocarril y garantizar su seguridad y eficiencia. El sistema y método para inspeccionar vías de ferrocarril se basa en el uso de tecnología avanzada para detectar cualquier anomalía en la estructura de las vías. Este sistema incluye una variedad de herramientas y técnicas, como inspección visual, ultrasonido, termografía, escaneo láser y análisis de vibraciones. La inspección visual es una técnica básica que se utiliza para detectar cualquier daño visible en las vías de ferrocarril. Esta técnica es realizada por inspectores especializados que caminan a lo largo de la vía para buscar cualquier señal de daño, como grietas, roturas o deformaciones. Por otro lado, el ultrasonido es una técnica que se utiliza para detectar cualquier daño interno en las vías de ferrocarril. Esta técnica se basa en la emisión de ondas sonoras de alta frecuencia para detectar cualquier anomalía en la estructura de las vías. La termografía es otra técnica que se utiliza para detectar cualquier daño en las vías de ferrocarril. Esta técnica se basa en la medición de la temperatura de la superficie de las vías para detectar cualquier anomalía en la estructura. El escaneo láser es una técnica avanzada que se utiliza para crear una imagen tridimensional de las vías de ferrocarril. Esta técnica se basa en el uso de un láser para escanear la superficie de las vías y crear una imagen detallada de su estructura. Por último, el análisis de vibraciones es una técnica que se utiliza para detectar cualquier daño en las vías de ferrocarril mediante la medición de las vibraciones producidas por los trenes que circulan sobre ellas. Esta técnica es especialmente efectiva para detectar cualquier deformación en las vías. En conclusión, el sistema y método para inspeccionar vías de ferrocarril es fundamental para garantizar la seguridad y eficiencia del transporte ferroviario en todo el mundo. Con herramientas y técnicas avanzadas como la inspección visual, el ultrasonido, la termografía, el escaneo láser y el análisis de vibraciones, se pueden detectar y corregir cualquier daño en las vías de ferrocarril antes de que se convierta en un problema grave. De esta manera, se puede garantizar un transporte ferroviario seguro y eficiente para todos los usuarios.

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