Sistema Y Metodo Para Inspeccionar Vias De Ferrocarril.
Las vías de ferrocarril son una de las infraestructuras más importantes del transporte en todo el mundo. Sin embargo, al igual que cualquier otra estructura, las vías de ferrocarril están sujetas a desgaste y daño con el tiempo. Por ello, es importante contar con un sistema y método efectivo para inspeccionar las vías de ferrocarril y garantizar su seguridad y eficiencia.
El sistema y método para inspeccionar vías de ferrocarril se basa en el uso de tecnología avanzada para detectar cualquier anomalía en la estructura de las vías. Este sistema incluye una variedad de herramientas y técnicas, como inspección visual, ultrasonido, termografía, escaneo láser y análisis de vibraciones.
La inspección visual es una técnica básica que se utiliza para detectar cualquier daño visible en las vías de ferrocarril. Esta técnica es realizada por inspectores especializados que caminan a lo largo de la vía para buscar cualquier señal de daño, como grietas, roturas o deformaciones.
Por otro lado, el ultrasonido es una técnica que se utiliza para detectar cualquier daño interno en las vías de ferrocarril. Esta técnica se basa en la emisión de ondas sonoras de alta frecuencia para detectar cualquier anomalía en la estructura de las vías.
La termografía es otra técnica que se utiliza para detectar cualquier daño en las vías de ferrocarril. Esta técnica se basa en la medición de la temperatura de la superficie de las vías para detectar cualquier anomalía en la estructura.
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El escaneo láser es una técnica avanzada que se utiliza para crear una imagen tridimensional de las vías de ferrocarril. Esta técnica se basa en el uso de un láser para escanear la superficie de las vías y crear una imagen detallada de su estructura.
Por último, el análisis de vibraciones es una técnica que se utiliza para detectar cualquier daño en las vías de ferrocarril mediante la medición de las vibraciones producidas por los trenes que circulan sobre ellas. Esta técnica es especialmente efectiva para detectar cualquier deformación en las vías.
En conclusión, el sistema y método para inspeccionar vías de ferrocarril es fundamental para garantizar la seguridad y eficiencia del transporte ferroviario en todo el mundo. Con herramientas y técnicas avanzadas como la inspección visual, el ultrasonido, la termografía, el escaneo láser y el análisis de vibraciones, se pueden detectar y corregir cualquier daño en las vías de ferrocarril antes de que se convierta en un problema grave. De esta manera, se puede garantizar un transporte ferroviario seguro y eficiente para todos los usuarios.
Algunas patentes que relacionadas son: * DISYUNTOR DE CIRCUITO DE RAMIFICACION DE DESPRENDIMIENTO AUTOMATICO INDEPENDIENTE.
* JUEGOS DE LOTERIA MOVIL BASADOS EN EL SERVICIO DE MENSAJES CORTOS (SMS).
* ENGRANE CONICO CON DENTADO DE CONEXION.
* PERNO HUECO QUE COMPRENDE UN ORIFICIO LONGITUDINAL.
* FIBRAS DE VIDRIO LUBRICADAS ELECTRICAMENTE CONDUCTIVAS.
* SOPORTE UNIVERSAL PARA HAMACA.
* APARATO PARA EL MOVIMIENTO DE EQUIPO DE PERFORACIoN ENTRE LOCACIONES DE PERFORACIoN ADYACENTES.
Descripcion: Se divulgan un sistema y metodo para inspeccionar vias de ferrocarril. El sistema divulgado incluye laseres, camaras, y un procesador. Los laseres estan colocados adyacentes a la via. El laser emite un haz de luz a trave de la via ferrea, y la camara captura imagenes de la via ferrea teniendo el haz de luz emitido sobre ella. El procesador formatea las imagenes de modo que puedan ser analizadas para determinar diversos aspectos mesurables de la via ferrea. El sistema divulgado puede incluir un receptor GPS o un dispositivo de distancia para determinar datos de ubicacion. Los aspectos mesurables que pueden ser determinados por el sistema divulgado incluyen, pero no se limitan al espaciamiento entre durmientes, el angulo de los amarres respecto de la via, grietas y defectos en la superficie de los amarres, componentes sujetadores faltantes, componentes sujetadores mal alineados, placas de amarre hundidas, pinchos alzados, desgaste de la via, entrevia, altura de balasto con relacion a los amarres, tamaño de las piedras de balasto, y la ruptura o separacion en la via. El sistema incluye uno o ma algoritmos para determinar estos aspectos mesurables de la via ferrea.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Sistema Y Metodo Para Inspeccionar Vias De Ferrocarril. en México
Solicitud: PA/a/2006/015167
Fecha de Presentacion: 2006-12-20
Solicitante(s):
Inventor(es): JOHN ANTHONY NAGLE II, STEVEN C. ORRELL, CHRISTOPHER M. VILLAR, 1005 Tallow Trail, 78613-3222, Cedar Pakr, Texas, E.U.A.
Clasificacion: G01B11/24 (2006-01), G01C3/08 (2006-01) referente a Sistema Y Metodo Para Inspeccionar Vias De Ferrocarril.