Sistema Y Metodo Para Detectar Una Ruptura De Riel O Un Vehiculo.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

La presente invencion se refiere a un metodo para detectar una ruptura de riel en un bloque de una via ferroviaria caracterizado porque comprende: aplicar un voltaje a trave del bloque que tiene una pluralidad de zonas a trave de una pluralidad de fuentes de voltaje; medir un primer grupo de valores indicativos del flujo de corriente, cada uno de los cuales corresponde a una de la pluralidad de zonas; conmutar la polaridad de cada fuente de voltaje; medir un segundo grupo de valores indicativos del flujo de corriente; cada uno de los cuales corresponde a una de la pluralidad de zonas; y monitorear la variacion entre el primer grupo de valores y el segundo grupo de valores para detectar la presencia de una ruptura de riel en el bloque.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

MX/a/2008/008435

Fecha de Presentación:

26-06-2008

Clasificación:

G08G1/087 (2006-01)

Solicitante(s):

Inventor(es):

TODD ALAN ANDERSON, KENNETH BRAKELEY, II, 802 Downing Street, 12309, Niskayuna, New York, E.U.A.

Información Adicional

Uno de los mayores desafíos en la industria ferroviaria es la detección temprana de una ruptura de riel o un vehículo descarrilado. Estos incidentes pueden ser extremadamente peligrosos para el personal y los pasajeros, así como para la infraestructura ferroviaria en sí. Por esta razón, es esencial contar con un sistema y método eficaz para detectar estos problemas lo antes posible. Existen varios sistemas y métodos para detectar una ruptura de riel o un vehículo descarrilado. Uno de los más comunes es el sistema de detección de vibraciones. Este sistema utiliza sensores en los rieles que detectan cualquier vibración o movimiento inusual en el tren. Si se detecta una vibración anormal, el sistema envía una alerta al personal ferroviario para que puedan tomar las medidas necesarias. Otro método de detección es el sistema de monitoreo de la temperatura. Este sistema utiliza sensores que miden la temperatura de los rieles y las ruedas del tren. Si se detecta un aumento repentino de la temperatura, puede indicar una ruptura de riel o un vehículo descarrilado. El personal ferroviario puede utilizar esta información para detener el tren y tomar medidas para evitar cualquier peligro. Además de los sistemas de detección, también existen métodos de prevención para reducir el riesgo de una ruptura de riel o un vehículo descarrilado. Uno de ellos es el mantenimiento regular de los rieles y las ruedas del tren. Los ferrocarriles deben llevar a cabo inspecciones regulares y reparaciones para garantizar que la infraestructura esté en buen estado. En conclusión, la detección temprana de una ruptura de riel o un vehículo descarrilado es crucial para garantizar la seguridad de los pasajeros, el personal ferroviario y la infraestructura. Los sistemas y métodos de detección pueden ser muy eficaces para identificar problemas en el tren, mientras que los métodos de prevención pueden ayudar a reducir el riesgo de estos incidentes. Es importante que los ferrocarriles inviertan en sistemas y métodos de detección y prevención para garantizar la seguridad de todos los involucrados.

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