Sistema Y Metodo Para Control De Adhesion De Locomotora.
SISTEMA Y MÉTODO PARA CONTROL DE ADHESIÓN DE LOCOMOTORA
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La presente invención se refiere a un sistema y método para controlar la adhesión de una locomotora en una vía férrea. Este sistema está diseñado para mejorar la eficiencia y seguridad del transporte ferroviario al prevenir la pérdida de tracción y el deslizamiento en situaciones adversas.
La adhesión es un factor crítico en la operación de una locomotora. Si la adhesión es insuficiente, la locomotora puede perder tracción y no ser capaz de mover el tren. Por otro lado, si la adhesión es demasiado alta, la locomotora puede deslizarse y perder el control, lo que puede resultar en accidentes.
El sistema de control de adhesión de la presente invención se basa en el uso de sensores para medir la fuerza de tracción y la velocidad de la locomotora. Estos datos son procesados por un controlador que ajusta automáticamente la potencia de tracción de la locomotora para mantener una adhesión óptima.
El sistema también incluye un sistema de retroalimentación que permite al conductor de la locomotora ajustar manualmente la potencia de tracción en situaciones especiales, como pendientes pronunciadas o superficies resbaladizas.
El método de la presente invención es altamente efectivo en situaciones en las que la adhesión es crítica, como en condiciones climáticas extremas o en pendientes pronunciadas. Además, el sistema es fácil de implementar y puede ser instalado en locomotoras existentes sin la necesidad de realizar modificaciones significativas.
En conclusión, el sistema y método para control de adhesión de locomotora de la presente invención es una solución eficaz y segura para mejorar la eficiencia y seguridad del transporte ferroviario. Su implementación puede reducir significativamente los riesgos de accidentes y mejorar la fiabilidad del transporte ferroviario en situaciones adversas.
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Descripcion: Un sistema de control de traccion (156) para utilizarlo en un sistema de propulsion de motor de traccion electrico (22). El sistema incluye al menos dos motores de traccion (38, 40), teniendo cada uno un conjunto de eje-rueda (50, 52) asociado al mismo, un sensor de velocidad (62) para percibir un parametro de velocidad representativo de la velocidad de la rueda montada en el conjunto de eje-rueda (50,52), un sensor de torsion para percibir un parametro de torsion representativo de una retroalimentacion de torsion ejercida por el conjunto de eje-rueda, un calculador (96) unido al sensor de velocidad (62) y al sensor de torsion, y configurado para calcular un valor de esfuerzo de traccion o un valor de arrastre o una de vibracion torsion basada en la velocidad, la retroalimentacion de la torsion o una combinacion de los mismos. El sistema tambien incluye, un controlador (36) para controlar los motores de traccion basados en el valor de esfuerzo de traccion o el valor de arrastre.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Sistema Y Metodo Para Control De Adhesion De Locomotora. en México
Solicitud: MX/a/2007/015901
Fecha de Presentacion: 2007-12-13
Solicitante(s):
Inventor(es): BRET DWAYNE WORDEN, AJITH KUTTANNAIR KUMAR, PAUL KENNETH HOUPT, JEREMY THOMAS MCGARRY, JEFFREY LOUIS DAIGLE, SOMAKUMAR RAMACHANDRA-PANICKER, VENKATARAO RYALI, 1050 Avon Road, 12308, Schenectady, New York, E.U.A.
Clasificacion: B60L3/10 (2006-01), B60T8/17 (2006-01), B61C15/00 (2006-01) referente a Sistema Y Metodo Para Control De Adhesion De Locomotora.