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Sistema Para Incrementar La Capacidad De Trabes De Concreto Con La Adicion Externa De Presfuerzo Conectado Por Friccion


Sistema para incrementar la capacidad de trabes de concreto con la adición externa de presfuerzo conectado por fricción

En el campo de la ingeniería estructural, la capacidad de las trabes de concreto es un factor crucial para garantizar la seguridad y estabilidad de las estructuras. Es por eso que los ingenieros y arquitectos buscan constantemente nuevas formas de mejorar la capacidad de las trabes de concreto.

Una de las soluciones más innovadoras es el sistema para incrementar la capacidad de trabes de concreto con la adición externa de presfuerzo conectado por fricción. Este sistema se basa en la idea de que la adición de presfuerzo a las trabes de concreto puede aumentar significativamente su capacidad de carga.

El sistema funciona mediante la adición de cables de acero de alta resistencia a las trabes de concreto existentes. Estos cables se tensan para crear un efecto de presfuerzo en la trabes, lo que aumenta su capacidad de carga. Además, los cables están conectados a la trabes mediante un sistema de fricción, lo que garantiza una conexión segura y duradera.
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Este sistema de presfuerzo conectado por fricción ofrece varias ventajas sobre otros sistemas de refuerzo de trabes de concreto. En primer lugar, es una solución económica y rápida de implementar, ya que no requiere la demolición y reconstrucción de las trabes existentes. En segundo lugar, el sistema es altamente efectivo para aumentar la capacidad de carga de las trabes de concreto, lo que significa que las estructuras pueden soportar cargas más pesadas y duraderas. Y en tercer lugar, el sistema es duradero y resistente, lo que significa que las trabes de concreto pueden mantener su capacidad de carga mejorada durante muchos años.

En conclusión, el sistema para incrementar la capacidad de trabes de concreto con la adición externa de presfuerzo conectado por fricción es una solución innovadora y efectiva para mejorar la capacidad de carga de las trabes de concreto. Los ingenieros y arquitectos pueden confiar en este sistema para garantizar la seguridad y estabilidad de las estructuras, así como para reducir los costos y el tiempo de construcción.
Algunas patentes que relacionadas son:

* MODELO INDUSTRIAL DE CEPILLO DENTAL PEDIATRICO
* MODELO INDUSTRIAL DE PLATO
* MODELO INDUSTRIAL DE ORGANIZADOR PARA DISCOS COMPACTOS EN FORMA DE ARMADILLO
* MODELO INDUSTRIAL DE ORGANIZADOR PARA DISCOS COMPACTOS EN FORMA DE LAGARTO
* MODELO INDUSTRIAL DE ORGANIZADOR PARA DISCOS COMPACTOS EN FORMA DE CACTUS
* MODELO INDUSTRIAL DE ABRAZADERA TIPO AJUSTABLE PARA USO EN GUARDAPOLVOS AUTOMOTRICES
* DIBUJO INDUSTRIAL APLICABLE A TELAS PARA DECORACION EN GENERAL



Descripcion: La presente invencion se refiere a un sistema para incrementar la capacidad al momento flexionante y simultaneamente a la tension diagonal de trabes o vigas de concreto, con la adicion de preesfuerzo externo conectado por friccion, del tipo que comprende tendones o cables de preesfuerzo adicionales conectados entre si por mensulas ancladoras que comprenden una placa de base generalmente rectangular, rigidizada por cartabones longitudinales sobre una de sus caras, una placa apuntalada por los cartabones colocada en un extremo de los mismos, una pluralidad de protuberancias transversales para producir mayor contacto de friccion con el concreto, y una pluralidad de agujeros para permitir presionar la placa sobre el concreto, caracterizado porque tal preesfuerzo externo esta constituido por un par de tendones que corren a lo largo de la trabe o viga, a ambos lados de la misma, de tal manera que su tramo central es horizontal, y sus tramos extremos son inclinados y apuntan hacia los extremos superiores de la trabe o viga, dichos tendones estan constituidos por uno o una pluralidad de torones de acero de muy alta resistencia; sobre las mensulas ancladoras de los tendones con la pluralidad de protuberencias transversales en su base se anclan y tensan los extremos de los torones y, a efecto de obtener un coeficiente de friccion maximo, el area correspondiente del concreto sobre la cual se colocan las mensulas, se pica mecanicamente y para ligar las rugosidades de la cara de la placa de base de las mensulas y la cara lateral del alma de concreto, se inyecta una capa de un mortero hidraulico con aditivos que le dan alta resistencia rapidamente y mantienen su volumen estable; las dos mensulas ancladoras de cada extremo proveen la friccion necesaria para mantener el preesfuerzo, colocando simetricamente las dos mensulasancladoras de cada extremo, a ambos lados del alma de la trabe o viga, conectandolas entre si mediante unos elementos de tension que las presionan simultaneamente contra el concreto, dichos elementos de tension atravesando el alma de la trabe o viga de una cara lateral a la otra a trave de correspondientes perforaciones previamente practicadas sobre dicha alma asi como sobre las placas de base de las mensulas ancladoras; una pluralidad de deflectores de los torones, colocados en la base de la trabe, transversalmente a la misma, en una posicion tal que los torones de preesfuerzo mantiene su inclinacion requerida, de acuerdo a la inclinacion predeterminada en la que se colocan las mensulas ancladoras, por la deflexion provista a los mismos por dichos deflectores; cuñas conicas que tensan y anclan los torones de los tendones individualmente contra unos conos hembra que lleva la placa gruesa que constituye la cara de la mensula ancladora, dicho tensado realizandose mediante gatos hidraulicos especiales de embolo hueco.

Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Sistema Para Incrementar La Capacidad De Trabes De Concreto Con La Adicion Externa De Presfuerzo Conectado Por Friccion en México

Solicitud: 9300732

Fecha de Presentacion: 1993-02-11

Solicitante(s):

Inventor(es): JOSE LUIS SILLER FRANCO, MX

Clasificacion: E01D-019/01, E04C-003/01 referente a Sistema Para Incrementar La Capacidad De Trabes De Concreto Con La Adicion Externa De Presfuerzo Conectado Por Friccion



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