Sistema De Control De Unidad Periferica Para Vehiculo Motorizado.
La industria automotriz se encuentra en constante evolución. Cada vez son más las innovaciones tecnológicas que se implementan en los vehículos para mejorar su desempeño y seguridad. En este sentido, la presente invención se enfoca en un sistema de control de unidad periférica para vehículo motorizado, que busca mejorar la eficiencia y la seguridad del vehículo.
El sistema de control de unidad periférica para vehículo motorizado consta de una unidad de control central y una serie de unidades periféricas que se conectan a ella. Estas unidades periféricas pueden ser, por ejemplo, sensores de temperatura, sensores de presión de neumáticos, cámaras de retroceso, entre otros.
La unidad de control central recibe información de las unidades periféricas y la procesa para tomar decisiones en tiempo real. Por ejemplo, si el sensor de presión de neumáticos detecta que uno de ellos está desinflado, la unidad de control central enviará una alerta al conductor para que tome las medidas necesarias. De esta manera, se previenen accidentes y se mejora la eficiencia del vehículo.
Otra ventaja del sistema de control de unidad periférica para vehículo motorizado es que puede ser programado para adaptarse a las necesidades específicas de cada vehículo. Por ejemplo, si se trata de un vehículo de carga, se pueden agregar unidades periféricas que monitoreen la carga y la distribución de peso. Esto permitiría al conductor tener un mayor control sobre el vehículo y evitar accidentes.
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En conclusión, el sistema de control de unidad periférica para vehículo motorizado es una innovación tecnológica que mejora la eficiencia y la seguridad de los vehículos. Además, su capacidad de adaptarse a las necesidades específicas de cada vehículo lo convierte en una herramienta muy útil para la industria automotriz. Sin duda, esta patente representa un gran avance en el campo de la tecnología automotriz y se espera que tenga un impacto significativo en la seguridad vial.
Algunas patentes que relacionadas son: * RETRASOS EN TIEMPO DE REMOCION EN RUTAS DE SEÑALES.
* CONECTOR ELECTRICO CON AUXILIAR DE EMPALME Y UNA CUBIERTA DE FUNDA DE ALAMBRE EN DOBLE POSICION.
* RECEPTACULO DE TELECOMINUCACIONES CON COMPENSACION DE DIAFONIA, PROVISTO EN UN TABLERO DE CIRCUITOS DE MULTIPLES CAPAS.
* BOMBA DE ARIETE HIDRAULICO.
* BACTERIA DEL GeNERO BIFIDOBACTERIUM Y ALIMENTOS FERMENTADOS QUE UTILIZAN LA MISMA
* COMPOSICION.
* VACUNAS VIRALES ATENUADAS VIVAS PARA VIRUS DE ENCEFALITIS EQUINA ORIENTAL.
Descripcion: La invencion se refiere a un sistema de control de unidad periferica (3) a bordo de un vehiculo motorizado, que consiste en un montaje de pantalla, control, instrumentos de activacion y videofilmacion, contenidos dentro de un elemento configurado como un espejo retrovisor interno, ma grande que los espejos normales, y proporcionando dentro la unidad logica de control y la unidad de presentacion. En el lado interno frente al conductor tiene el espejo retrovisor real y en el lado posterior puede alojar una o ma microcamaras para videofilmar la escena enfrente del vehiculo motorizado. La unidad de control y presentacion sobresale bajo el alojamiento en donde esta contenido por un sistema deslizante vertical (14), haciendo posible observar y utilizar todos los controles presentes sobre su tablero y que puede ser observado en pantalla de cristal liquido (9). La unidad de activacion (3) puede girar con respecto a su eje vertical para permitir su mejor uso y presentacion por el conductor y el pasajero. Cuando no se utiliza la unidad, esta se repliega, deslizandose hacia arriba, dentro del alojamiento que la contienen. La presente invencion tambien se refiere al sistema de control de la unidad periferica (2), particularmente para ser empleado en un vehiculo motorizado, caracterizado porque comprende una unidad de control (2), una unidad de activacion (3) y el medio de suministro para la unidad de control (2) y la unidad de activacion (3), la unidad de control (2) esta conectada con las unidades perifericas (5) y con la unidad de activacion (3) y comprende el medio de activacion que selecciona las unidades perifericas (5), la unidad de activacion (3) que comprende el medio de interaccion y/o visualizacion (10, 11, 12) para interaccionar con el medio de activacion selectivo mediante señales para activar y/o desactivar una de las unidades perifericas (5).
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Sistema De Control De Unidad Periferica Para Vehiculo Motorizado. en México
Solicitud: MX/a/2007/003362
Fecha de Presentacion: 2007-03-22
Solicitante(s):
Inventor(es): GIANFRANCO POLIZZI, Sintel Italia, S.p.A., Via Pontina Vecchia Km. 34,200, I-00040, Loc. Caronti (ARDEA) RM, ITALIA
Clasificacion: B60R1/12 (2006-01), B60R11/02 (2006-01), B60R16/02 (2006-01), B60R16/023 (2006-01) referente a Sistema De Control De Unidad Periferica Para Vehiculo Motorizado.