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Sistema De Calefaccion Suplementaria De Vehiculo.


El invierno puede ser implacable, especialmente cuando se trata de conducir en carreteras nevadas y congeladas. Si bien la mayoría de los vehículos modernos están equipados con sistemas de calefacción estándar, a veces no son suficientes para mantenernos calientes y cómodos en los días más fríos. Es por eso que muchos conductores optan por instalar un sistema de calefacción suplementaria en sus vehículos.
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Un sistema de calefacción suplementaria es una unidad independiente que se instala en el vehículo y proporciona calor adicional al interior. Estos sistemas pueden ser alimentados por diésel, gasolina o electricidad, y se pueden instalar en cualquier tipo de vehículo, desde automóviles hasta camiones y autobuses.

Hay varias razones por las que los conductores pueden optar por instalar un sistema de calefacción suplementaria en su vehículo. En primer lugar, estos sistemas pueden proporcionar un calor adicional en los días más fríos, lo que puede mejorar la comodidad y la seguridad de los pasajeros. Además, un sistema de calefacción suplementaria puede ayudar a ahorrar combustible, ya que el vehículo principal no necesita trabajar tanto para mantener el interior caliente.

Otra ventaja de un sistema de calefacción suplementaria es que puede ser muy útil en situaciones de emergencia. Si el vehículo se queda atascado en la nieve o si hay un problema mecánico que impide que el sistema de calefacción principal funcione, un sistema de calefacción suplementaria puede proporcionar la calidez necesaria para mantener a los pasajeros seguros y cómodos.

Cuando se trata de elegir un sistema de calefacción suplementaria, hay varias opciones disponibles en el mercado. Los sistemas alimentados por diésel y gasolina son los más comunes, ya que utilizan el combustible del vehículo para generar calor. Estos sistemas suelen ser más potentes que los sistemas eléctricos, pero también son más ruidosos y pueden ser más costosos de instalar.

Los sistemas eléctricos, por otro lado, son más silenciosos y fáciles de instalar, pero pueden ser menos potentes que los sistemas alimentados por combustible. Además, los sistemas eléctricos pueden agotar la batería del vehículo si se utilizan durante períodos prolongados de tiempo.

En general, un sistema de calefacción suplementaria puede ser una inversión valiosa para cualquier conductor que busque mejorar la comodidad y la seguridad durante los meses de invierno. Ya sea que se opte por un sistema alimentado por combustible o eléctrico, es importante elegir un sistema de calidad y confiable que se adapte a las necesidades del vehículo y del conductor. Con el sistema de calefacción suplementaria adecuado, conducir en el invierno puede ser mucho más agradable y seguro.
Algunas patentes que relacionadas son:

* PROCESO PARA LA OBTENCION DE UNA MEZCLA NATURAL DE ESTROGENOS EQUINOS CONJUGADOS, EMPOBRECIDA EN COMPUESTOS LIPOFILOS NO CONJUGADOS.
* DERIVADOS DE AZOL-PIRIMIDINA CONDENSADOS.
* PREPARACIONES ENTERICAS.
* TRANSMISION DE INFORMACION DE SOBRECARGA PARA SERVICIOS DE EMISION Y MULTIEMISION EN UN SISTEMA DE COMUNICACION INALAMBRICA.
* SISTEMA DE COMUNICACION INALAMBRICA CON LONGITUD DE PREFIJO CICLICO CONFIGURABLE.
* CONTROL DE POTENCIA DE ENLACE INVERSO EN UN SISTEMA ORTOGONAL.
* MULTIPLEXION PARA UN SISTEMA DE COMUNICACIONES CELULARES DE PORTADORA MuLTIPLE.



Descripcion: La presente invencion se refiere a un aparato de calefaccion que se puede conectar a un sistema de enfriamiento de un vehiculo para proporcionar calentamiento suplementario de un compartimiento de pasajero del vehiculo, el sistema de enfriamiento tiene un tanque de expansion para recolectar por lo menos una porcion de un fluido que circula dentro del sistema de enfriamiento y un termointercambiador para transferir calor del fluido a una corriente de aire para calentar el compartimiento del pasajero, el aparato de calefaccion caracterizado porque comprende: un generador de calor liquido que tiene un pasaje de descarga y un pasaje de recirculacion, el generador de calor liquido puede operar para calentar el fluido cuando se conecta al sistema de enfriamiento; una lumbrera de descarga adaptada para conectar fluidicamente el pasaje de descarga a una entrada del termointercambiador; una valvula de control conectada fluidicamente al pasaje de recirculacion del generador de calor liquido; y la lumbrera de retorno adaptada para conectar fluidicamente la valvula de control a una salida del termointercambiador.

Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Sistema De Calefaccion Suplementaria De Vehiculo. en México

Solicitud: PA/a/2006/009758

Fecha de Presentacion: 2006-08-25

Solicitante(s):

Inventor(es): JEREMY J. SANGER, FRANCO GARAVOGLIA, 7391 Biscayne Ave., 48393, White Lake, Michigan, E.U.A.

Clasificacion: B60H1/00 (2006-01), B60H1/02 (2006-01), F24D1/00 (2006-01) referente a Sistema De Calefaccion Suplementaria De Vehiculo.



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