Sistema De Aire Super-enfriado E Induccion De Combustible Para Motores De Combustion Interna.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

Un aparato y un sistema para enfriar una carga de aire de un motor de combustion interna para incrementar la salida de energia mientras se reducen las emisiones del motor. El sistema utiliza combustible gaseoso almacenado como un liquido, en donde el combustible gaseoso licuado se evapora y se calienta por lo menos en forma parcial con el calor removido desde la carga de aire de entrada suministrada al motor. En una modalidad preferida, el aire de combustion de entrada comprimido primero se enfria en un post-enfriador contra el enfriador enfriado por el ambiente y despue se enfria ma por el congelador de la presente invencion, el cual utiliza el cambio de fase, entre el liquido y el gas del combustible alternativo para enfriar la carga de aire entrante. El combustible, en la fase gaseosa, entonces se alimenta al motor en una manera controlada para la combustion por el motor. La operacion de este sistema se mide y se controla por una caja de control montada en el compartimiento del motor.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

MX/a/2010/005403

Fecha de Presentación:

14-05-2010

Clasificación:

F02M51/00 (2006-01)

Solicitante(s):

DYNAMIC FUEL SYSTEMS, INC.; 4308 Birch Drive, 60031, Gurnee, Illinois, E.U.A.

Inventor(es):

JEFF BACH, 3800 Hawthorne Court, 60087, Waukegan, Illinois, E.U.A.

Información Adicional

La innovación en la tecnología de motores de combustión interna sigue avanzando a pasos agigantados. En este sentido, la patente del sistema de aire super-enfriado e inducción de combustible para motores de combustión interna es una muestra de ello. Este sistema ha sido diseñado para mejorar el rendimiento y la eficiencia de los motores de combustión interna, lo que a su vez reducirá las emisiones de gases contaminantes. El sistema de aire super-enfriado e inducción de combustible para motores de combustión interna funciona al enfriar el aire que ingresa al motor, lo que aumenta la densidad del aire y, por lo tanto, aumenta la cantidad de oxígeno disponible para la combustión del combustible. Además, el sistema también utiliza un proceso de inducción de combustible que mejora la eficiencia de la combustión y reduce las emisiones. El sistema consta de un intercambiador de calor, que enfría el aire que ingresa al motor. El aire se enfría mediante un líquido refrigerante que circula a través del intercambiador de calor. El líquido refrigerante se enfría mediante un sistema de refrigeración que utiliza el aire del exterior. El aire enfriado se dirige al motor, lo que aumenta la densidad del aire y mejora el rendimiento del motor. El sistema también utiliza un proceso de inducción de combustible que mejora la eficiencia de la combustión y reduce las emisiones. El proceso de inducción de combustible utiliza un sistema de inyección de combustible que inyecta el combustible directamente en la cámara de combustión, en lugar de en el colector de admisión. Esto mejora la eficiencia de la combustión, ya que el combustible se quema más completamente. En resumen, el sistema de aire super-enfriado e inducción de combustible para motores de combustión interna es una innovación tecnológica que mejorará el rendimiento y la eficiencia de los motores de combustión interna. Esto, a su vez, reducirá las emisiones de gases contaminantes y contribuirá al cuidado del medio ambiente. Esta patente es una muestra de cómo la tecnología puede ayudar a resolver los problemas ambientales actuales y mejorar la calidad de vida de las personas.

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