Sistema De Accionamiento De Embrague.
El sistema de accionamiento de embrague es un componente crucial en el funcionamiento de un vehículo con transmisión manual. Este sistema se encarga de conectar y desconectar el motor de la transmisión, permitiendo al conductor cambiar de marcha y controlar la velocidad del vehículo.
El sistema de accionamiento de embrague consta de varios componentes, incluyendo el pedal de embrague, el cilindro maestro, el cilindro esclavo, el disco de embrague y el volante de inercia. El pedal de embrague es el que activa el sistema, al ser presionado por el conductor. Esto a su vez activa el cilindro maestro, que a través de un circuito hidráulico envía presión al cilindro esclavo, que a su vez activa el disco de embrague y lo conecta al volante de inercia.
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El disco de embrague es el componente que se encarga de transmitir la potencia del motor a la transmisión. Cuando el pedal de embrague se suelta, el disco se presiona contra el volante de inercia, permitiendo que la potencia del motor se transfiera a la transmisión y, finalmente, a las ruedas. Cuando el pedal de embrague se presiona de nuevo, el disco se suelta del volante de inercia, desconectando el motor de la transmisión y permitiendo al conductor cambiar de marcha.
Es importante que el sistema de accionamiento de embrague esté en buen estado para evitar problemas al conducir. Si alguno de los componentes falla, como el cilindro maestro o el cilindro esclavo, el pedal de embrague puede sentirse suave o esponjoso. Si el disco de embrague está desgastado o dañado, puede haber dificultades para cambiar de marcha o para acelerar el vehículo.
En resumen, el sistema de accionamiento de embrague es un componente esencial para el funcionamiento de un vehículo con transmisión manual. Mantenerlo en buen estado es importante para garantizar una conducción segura y eficiente. Si se sospecha de un problema con el sistema de embrague, es importante llevar el vehículo a un mecánico de confianza para su reparación.
Algunas patentes que relacionadas son: * UTILIZACION DE COMPOSICIONES DE GASES LICUADOS.
* COMPOSICIONES EXTRUIBLES Y EXTRUDIDAS PARA SUMINISTRO DE AGENTES BIOACTIVOS, METODO PARA HACER LAS MISMAS Y METODO PARA UTILIZAR LAS MISMAS.
* PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACION DE CICLOHEXANONAMONOCETALES SUSTITUIDOS Y NO SUSTITUIDOS.
* CABLE DE DATOS IMPERMEABLE COM RELLENO DE ESPUMA Y MATERIAL QUE BLOQUEA EL AGUA.
* COMPOSICIONES INYECTABLES DE FIBRINA QUE COMPRENDEN SAL DE ESTRONCIO PARA EL AUMENTO DE TEJIDOS.
* METODO PARA LA PREPARACION DE NITRATOS ORGANICOS.
* METODO PARA COMPACTAR UNA COMPOSICION EN POLVO HASTA UN VOLUMEN CONSTANTE.
Descripcion: La invencion se refiere a un sistema de accionamiento para un embrague doble, que tiene una manga guia dispuesta alrededor de los ejes de entrada a la transmision de una transmision de embrague doble conectada corriente abajo, dos pistones que estan dispuestos en la manga desplazables axialmente mediante una unidad accionadora, cada uno para accionar los embragues. Los pistones que se pueden desplazar independientemente entre si, son bloqueados en esa posicion, y se traslapan.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Sistema De Accionamiento De Embrague. en México
Solicitud: MX/a/2010/003905
Fecha de Presentacion: 2010-04-09
Solicitante(s): LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG; Industriestrasse 3, 77815, Bühl, ALEMANIA
Inventor(es): SEBASTIAN HONSELMANN, DOMINIK HANS, SIMON ORTMANN, Hans-Thoma-Weg 20, 77830, Bühlertal, ALEMANIA
Clasificacion: F16D21/00 (2006-01), F16D23/14 (2006-01) referente a Sistema De Accionamiento De Embrague.