Sapo Estandar Modular Con Inserto Mejorado Intercambiable, Para Herrajes De Cambio De Via Ferrea
El sector ferroviario es uno de los más importantes y estratégicos en cualquier país. Por ello, es fundamental contar con herramientas y tecnologías que garanticen la seguridad y eficiencia en la operación de los trenes. Uno de los elementos clave en este sentido son los herrajes de cambio de vía, que permiten que los trenes cambien de carril de forma segura y eficiente.
En este contexto, el SAPO estándar modular con inserto mejorado intercambiable se presenta como una solución innovadora y altamente efectiva para los herrajes de cambio de vía ferrea. Se trata de un sistema modular que permite la sustitución del inserto en caso de desgaste, sin necesidad de cambiar todo el herraje. De esta forma, se logra una mayor durabilidad y ahorro de costes en el mantenimiento de las vías.
Este sistema está diseñado para soportar las cargas y esfuerzos a los que se somete un herraje de cambio de vía, gracias a su estructura de acero de alta resistencia. Además, su diseño modular facilita la instalación y sustitución de piezas, lo que reduce el tiempo de inactividad de la vía y mejora la eficiencia en la operación del tren.
Otro de los aspectos destacados del SAPO estándar modular con inserto mejorado intercambiable es su capacidad para adaptarse a diferentes tipos de vía y carril, lo que lo convierte en una solución versátil y adaptable a las necesidades de cualquier operador ferroviario. Además, su diseño optimizado permite una mayor estabilidad y seguridad en la operación del tren.
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En definitiva, el SAPO estándar modular con inserto mejorado intercambiable representa una solución innovadora y altamente efectiva para los herrajes de cambio de vía ferrea. Su diseño modular, resistencia y capacidad de adaptación lo convierten en una herramienta fundamental para garantizar la seguridad y eficiencia en la operación de los trenes. Por ello, se presenta como una opción a considerar por cualquier operador ferroviario que busque mejorar su infraestructura y reducir costes en el mantenimiento de las vías.
Algunas patentes que relacionadas son: * PROCEDIMIENTO MEJORADO PARA LA OBTENCION DE GRASAS LUBRICANTES A PARTIR DE BIOXIDO DE SILICIO FUMADO Y ACIDO SILICICO PRECIPITADO
* MEJORAS EN QUEMADOR DE GAS L.P. O NATURAL
* SOPORTE PARA PINTABARRERAS
* MEJORAS EN SILOS Y TOLVAS DE ALMACENAMIENTO DE MATERIALES A GRANEL, POR EJEMPLO GRAVAS Y MATERIAS PRIMAS
* UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE PRESION INTRAVENTRICULAR
* MeTODO MEJORADO PARA LEVANTAR Y RECIMENTAR EDIFICIOS, O BAJARLOS PARA LLEVARLOS A SU VERTICALIDAD
* MODELO INDUSTRIAL DE UNA BOTELLA PARA CONTENER LIQUIDOS
Descripcion: La presente invencion se refiere a un sapo ferroviario, en donde el primero y segundo rieles de ala convergen entre si para formar una union con la primera y segunda agujas de riel, un sapo ferroviario mejorado, caracterizado porque comprende: un miembro de bloque espaciador de corazon de talon montado entre la primera y segunda agujas de riel y formando una conexion entre ellas; un primer miembro de espaciador de ala montado extendiendose hacia adelante a partir del extremo de la primera relacion de ala; y paralelo a un lado del bloque espaciador de corazon de talon, el primer miembro de espaciador de ala formando una conexion entre la primera aguja de riel y el primer riel de ala; un segundo miembro espaciador de ala montado extendiendose hacia adelante desde el extremo del segundo riel de ala y paralelo a un lado del bloque espaciador de corazon de talon, el segundo miembro espaciador de ala formando una conexion entre la segunda aguja de riel y el segundo riel de ala; el primero y segundo miembros de espaciador de ala formando un hueco central, verticalmente en extension entre ellos, a lo largo de sus extensiones delanteras y teniendo una superficie superior plana formada sobre cada uno de ellos adyacente al hueco; y un inserto intercambiable teniendo un miembro de cuerpo superior triangular, el cual sirve como un contacto para el rodamiento, e incluye adema una superficie inferior plana formada sobre el mismo; el inserto adema teniendo una barra central extendiendose verticalmente hacia abajo, desde la superficie inferior del miembro de cuerpo superior; la barra central teniendo un espesor horizontales uniforme y teniendo una superficie inferior formando una superficie de fondo del inserto intercambiable; la barra central siendo insertada en el hueco formado entre el primero y segundo miembros de espaciador de ala, y la superficie inferior en el miembro del cuerpo superior estando montado sobre las superficies superiores planas formadas sobre el primero y segundo miembros de espaciador de ala.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Sapo Estandar Modular Con Inserto Mejorado Intercambiable, Para Herrajes De Cambio De Via Ferrea en México
Solicitud: 9302611
Fecha de Presentacion: 1993-05-04
Solicitante(s):
Inventor(es): ARTURO ALVARO ORTIZ RIVAS, MX
Clasificacion: E01B-007/00 referente a Sapo Estandar Modular Con Inserto Mejorado Intercambiable, Para Herrajes De Cambio De Via Ferrea