Reduccion De Emisiones De Co2 De Motores Diesel De Campo Petrolero.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

Un metodo para reducir las emisiones de CO2 desde un motor diesel de emplazamiento de pozo incluye las etapas de: proporcionar el motor diesel de emplazamiento de pozo operativamente acoplado a un aparato de emplazamiento de pozo para la transmision de energia del motor diesel de emplazamiento de pozo en el aparato de emplazamiento de pozo; e inyectar al menos un componente de gas natural en el motor diesel de emplazamiento de pozo, por lo que quema el componente de gas natural en el motor diesel de emplazamiento de pozo. Un sistema para suministrar energia en un aparato de emplazamiento de pozo que incluye un motor diesel de emplazamiento de pozo operativamente acoplado al aparato de emplazamiento de pozo para la transmision de energia al aparato de emplazamiento de pozo; un suministro de combustible diesel; un suministro de combustible de componente de gas natural que abastece al menos un componente de gas natural; y cada uno de los suministros de combustible del componente de gas natural y diesel que se conectan al motor diesel de emplazamiento de pozo para la combustion en el mismo de una mezcla del componente de gas natural y combustible diesel.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

MX/a/2010/007237

Fecha de Presentación:

29-06-2010

Clasificación:

F02D19/08 (2006-01), E21B43/16 (2006-01)

Solicitante(s):

HALLIBURTON ENERGY SERVICES, INC.*; 10200 Bellaire Blvd., 77072, Houston, Texas, E.U.A.

Inventor(es):

ROGER SCHULTZ, LEWIS E. NORMAN, CR 1460, 73067, Ninnekah, Oklahoma, E.U.A.

Información Adicional

La reducción de emisiones de CO2 es una preocupación creciente en la industria petrolera. Los motores diesel utilizados en los campos petroleros son responsables de una gran cantidad de emisiones de gases de efecto invernadero, lo que contribuye al cambio climático y a otros problemas ambientales. Por esta razón, muchos productores de petróleo están trabajando para reducir las emisiones de CO2 de sus motores diesel. Una de las formas más efectivas de hacerlo es mediante la implementación de tecnologías de control de emisiones. Una de las tecnologías más populares para reducir las emisiones de CO2 de los motores diesel de campo petrolero es la inyección de urea. La inyección de urea es un proceso en el que se agrega urea al sistema de escape del motor para reducir las emisiones de NOx. Las emisiones de NOx son un subproducto común de los motores diesel y son especialmente problemáticas debido a su impacto en la calidad del aire. Otra tecnología utilizada para reducir las emisiones de CO2 de los motores diesel de campo petrolero es la recirculación de gases de escape. La recirculación de gases de escape es un proceso en el que se recircula parte de los gases de escape del motor de vuelta al motor para reducir las emisiones de NOx. Esta tecnología es efectiva para reducir las emisiones de CO2, ya que también reduce el consumo de combustible del motor. Además de estas tecnologías, también se están investigando otras formas de reducir las emisiones de CO2 de los motores diesel de campo petrolero. Por ejemplo, algunos productores de petróleo están explorando el uso de biocombustibles para reducir las emisiones de CO2. Los biocombustibles son combustibles renovables producidos a partir de materiales orgánicos como el aceite de palma, la soja y el maíz. En conclusión, la reducción de emisiones de CO2 de los motores diesel de campo petrolero es una prioridad creciente en la industria petrolera. A medida que los productores de petróleo buscan formas de reducir su impacto ambiental, se están implementando tecnologías de control de emisiones como la inyección de urea y la recirculación de gases de escape. Además, se están investigando otras formas de reducir las emisiones de CO2, como el uso de biocombustibles. Con el tiempo, se espera que estas tecnologías y estrategias ayuden a reducir significativamente las emisiones de CO2 de los motores diesel de campo petrolero.

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