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Un Procedimiento Y Un Dispositivo Para Recubrir Pistones De Motor.


En el mundo de los motores, los pistones son una de las piezas más importantes. Estos pequeños componentes son los encargados de convertir la energía de la combustión en movimiento, lo que los hace esenciales para el funcionamiento de cualquier vehículo. Sin embargo, debido a la fricción y el desgaste constante, los pistones pueden sufrir daños y desgaste prematuro, lo que puede llevar a problemas serios en el motor.

Para contrarrestar esto, se ha desarrollado un nuevo procedimiento y dispositivo para recubrir pistones de motor. Este innovador sistema utiliza una técnica de deposición de vapor para aplicar una capa protectora en los pistones, lo que los protege del desgaste y la fricción.

El procedimiento comienza con la limpieza y preparación del pistón, eliminando cualquier residuo o impureza que pueda interferir con el proceso de recubrimiento. Luego, se coloca el pistón en una cámara de deposición de vapor, donde se aplica una capa de material protector mediante la técnica de deposición de vapor.

Este material protector puede ser de diferentes tipos, dependiendo de las necesidades del motor. Por ejemplo, se pueden utilizar recubrimientos de nitruro de titanio para aumentar la resistencia a la corrosión y mejorar la durabilidad del pistón. También se pueden utilizar recubrimientos de carburo de tungsteno para mejorar la resistencia al desgaste y reducir la fricción.
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Una vez que se ha aplicado el recubrimiento, el pistón se somete a un proceso de curado para asegurar que la capa protectora esté completamente adherida y sea resistente. Después de esto, el pistón está listo para ser instalado en el motor.

Este nuevo procedimiento y dispositivo para recubrir pistones de motor ofrece una serie de ventajas importantes. En primer lugar, aumenta la vida útil del pistón, reduciendo el desgaste y la fricción y protegiendo contra la corrosión. También puede mejorar el rendimiento del motor, reduciendo la fricción y mejorando la eficiencia de la combustión.

En resumen, el procedimiento y dispositivo para recubrir pistones de motor es una innovación importante en el mundo de la ingeniería de motores. Ofrece una solución efectiva para proteger los pistones del desgaste y la fricción, lo que puede mejorar la durabilidad y el rendimiento del motor. Con esta tecnología, los motores pueden funcionar de manera más eficiente y duradera, lo que es una gran noticia para los propietarios de vehículos.
Algunas patentes que relacionadas son:

* PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE TONELES CON OBTURACION Y TONELES DE CUELLO AMPLIO.
* LA PROTEINA CLASE II DE LA MEMBRANA EXTERIOR DE NEISSERIA MENINGITIDIS QUE TIENE PROPIEDADES DE MEJORA Y PORTADOR INMUNOLOGICO.
* VACUNAS CONJUGADAS EN FORMA CONJUNTA QUE COMPRENDEN PROTEINA INMUNOGENICA, PEPTIDOS RELACIONADOS CON EL HIV Y PORCIONES ANIONICAS.
* LA PROTEINA CLASE II DE LA MEMBRANA EXTERIOR NEISSERIA MENINGITIDIS QUE TIENE PROPIEDADES DE MEJORA Y PORTADOR INMUNOLOGICO.
* LA PROTEINA CLASE II DE LA MEMBRANA EXTERIOR DE NEISSERIA MENINGITIDIS QUE TIENE PROPIEDADES DE MEJORA Y PORTADOR INMUNOLOGICO Y LAS VACUNAS QUE LA CONTIENEN.
* CABLE DE COMUNICACIONES Y METODO QUE TIENE UN TRAYECTO DE CONVERSACION EN UNA FUNDA DE CABLE AUMENTADO.
* DISPOSITIVO OSMOTICO ORAL PARA APLICAR NICOTINA.



Descripcion: El recubrimiento de la periferia cilindrica de pistones de motor (1) con un compuesto de recubrimiento, en particular pastas de deslizamiento, se realiza por medio de un estampamiento con estarcido. Los pistones (1) se pueden recubrir en la posicion vertical alrededor de su eje longitudinal central vertical (X) cuando ellos giran y pasan un estarcidor para estampamiento por estarcido.

Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Un Procedimiento Y Un Dispositivo Para Recubrir Pistones De Motor. en México

Solicitud: 9100269

Fecha de Presentacion: 1991-07-18

Solicitante(s): PETER ALT

Inventor(es): PETER ALT

Clasificacion: C23C-028/000, B41M-001/028 referente a Un Procedimiento Y Un Dispositivo Para Recubrir Pistones De Motor.



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