Procedimiento Y Dispositivo Para Controlar Un Motor.
La presente invención se refiere a un procedimiento y dispositivo para controlar un motor, en particular un motor de combustión interna. Este procedimiento y dispositivo tienen como objetivo mejorar la eficiencia energética del motor, reducir las emisiones de gases contaminantes y prolongar la vida útil del motor.
El procedimiento consiste en monitorizar constantemente el rendimiento del motor y ajustar la cantidad de combustible y aire que se suministra al motor para optimizar su funcionamiento. Para ello, se utilizan sensores que miden la temperatura del aire, la presión del combustible y la velocidad del motor, entre otras variables.
El dispositivo utilizado para llevar a cabo este procedimiento se compone de varios elementos, como una unidad de control electrónica (ECU), un conjunto de sensores y actuadores, y un sistema de inyección de combustible. La ECU es el cerebro del sistema y se encarga de procesar la información que recibe de los sensores y enviar órdenes a los actuadores para ajustar el suministro de combustible y aire al motor.
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La principal ventaja de este procedimiento y dispositivo es que permiten reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases contaminantes, al mismo tiempo que mejoran el rendimiento del motor. Además, al monitorizar constantemente el funcionamiento del motor, se pueden detectar y corregir problemas antes de que se conviertan en averías graves.
En resumen, el procedimiento y dispositivo para controlar un motor propuesto en esta patente son una solución innovadora y eficiente para mejorar el rendimiento y reducir las emisiones de los motores de combustión interna. Su aplicación en la industria automotriz y en otros sectores que utilizan motores de combustión interna puede tener un impacto significativo en la reducción de la contaminación y en la eficiencia energética.
Algunas patentes que relacionadas son: * ACCESO A RED SELECTIVA DE CELDA.
* METODOS Y APARATOS PARA SOLICTAR/PROPORCIONAR INFORMACION RELACIONADA CON FASE DE CODIGO ASOCIADA CON VARIOS SISTEMAS DE POSICIONAMIENTO SATELITAL EN REDES DE COMUNICACION INALAMBRICA.
* NUEVOS COMPUESTOS DE 1,2,4-OXADIAZOL Y SUS METODOS DE USO.
* ESTER DEL ACIDO 1-(2-ETIL-BUTIL)-CICLOHEXANOCARBOXILICO COMO UN INTERMEDIARIO EN LA PREPARACION DE AMIDAS FARMACEUTICAMENTE ACTIVAS.
* VARILLA DE BATIR Y DISPOSITIVO DE MEZCLADO CON VARILLA DE BATIR.
* COMBINACIONES QUE COMPRENDEN METOTREXATO E INHIBIDORES DE DIHIDROOROTATO DESHIDROGENASA (DHODH).
* DERIVADOS DE ISOLONGIFOLANILO APROPIADOS COMO ODORANTES.
Descripcion: La invencion se refiere a un procedimiento para controlar un motor, en especial un motor de impulsion para abrir y cerrar-una puerta, para lo cual el motor (2) mediante una señal de mando modulada por anchos de pulso (PWM), que se divide en un numero predeterminado de señales de control moduladas por ancho de pulso (PWM1, PWM2) para controlar un circuito puente (4) en un numero de canales de funcionamiento (F1, F2) De acuerdo con la invencion los canales de funcion (F1, F2) independientes entre si se desconectan mediante cuando menos una o varias señales de desconexion (AS1,. AS2) correspondientes a cuando menos un numero de canales de mando (26.1, 26.2) independientes entre si, que es correspondiente al numero de canales de funcionamiento (F1, F2).
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Procedimiento Y Dispositivo Para Controlar Un Motor. en México
Solicitud: MX/a/2010/013380
Fecha de Presentacion: 2010-12-06
Solicitante(s): SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.*; Wittelsbacherplatz 2, 80333, Mûnchen, ALEMANIA
Inventor(es): UWE NOLTE, UWE KRAUSE, HEINZ LUDWIG, GUIDO SONNTAG, Kaltenbornstraße 40 B, 30890, Barsinghausen, ALEMANIA
Clasificacion: H02P7/29 (2006-01), G05B9/03 (2006-01), H02M1/36 (2007-01) referente a Procedimiento Y Dispositivo Para Controlar Un Motor.