Piston Para Un Motor De Combustion Interna Y Metodo Para Fabricar Un Piston De Este Tipo.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

La invencion se relaciona con un piston (1) para un motor de combustion interna constituido de una primera parte y una segunda parte, formando una de las dos partes la cabeza del piston 4 y formando la otra parte el faldon del piston (7) y una camara de enfriamiento (20), la cual es delimitada por el material de la primera parte y el material de la segunda parte, estando configuradas en el piston (1). Para permitir la fabricacion barata y la maxima libertad de diseño ese piston para motores de combustion interna en consecuencia se caracteriza porque las dos partes son unidas positiva y no positivamente via un ajuste a presion formado por una proyeccion (28, 29) de la segunda parte, acoplandose la proyeccion (28, 29) con una cavidad (24, 26) en la primera parte.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

MX/a/2010/002073

Fecha de Presentación:

23-02-2010

Clasificación:

F02F3/00 (2006-01), F02F3/22 (2006-01)

Solicitante(s):

THYSSENKRUPP METALURGICA CAMPO LIMPO LTDA.; Av. Alfried Krupp, 1050, BR-13231-900, Campo Limpo Paulista, São Paulo, BRASIL

Inventor(es):

JOÃO LESTER GARCIA LOPES, HERALDO CARLOS FURQUIM, MAURO APARECIDO FERRERIA DE OLIVEIRA, HERALDO CARLOS FURQUIM, Avenida Prefeito Jose de Castro Marcondes, 696, 13214-296, Jundiai, São Paulo, BRASIL

Información Adicional

El pistón es una de las piezas más importantes de un motor de combustión interna. Su función es transformar la energía generada por la combustión del combustible en energía mecánica, que es la que finalmente mueve el vehículo. Por esta razón, es fundamental que el pistón esté fabricado con materiales resistentes y duraderos. Existen diferentes tipos de pistones, pero en este artículo nos centraremos en los pistones para motores de combustión interna. Estos pistones suelen estar fabricados en aleaciones de aluminio, que les confieren una gran resistencia a la corrosión y a las altas temperaturas generadas por la combustión. El proceso de fabricación de un pistón es complejo y requiere de maquinaria especializada. En primer lugar, se realiza un molde con la forma del pistón. A continuación, se vierte el metal fundido en el molde y se deja enfriar. Una vez que el metal se ha solidificado, se procede a su mecanizado para darle la forma exacta del pistón. Es importante destacar que el diseño del pistón es crucial para su correcto funcionamiento. Debe estar diseñado para soportar las altas temperaturas y presiones generadas por la combustión, así como para minimizar la fricción con la pared del cilindro. Además, debe ser lo suficientemente ligero para no afectar negativamente la eficiencia del motor. En la actualidad, existen diversas técnicas de fabricación de pistones que permiten obtener piezas de alta calidad y precisión. Una de las más utilizadas es la fabricación por fundición a presión, que permite obtener pistones con una gran resistencia y durabilidad. En conclusión, el pistón es una de las piezas más importantes de un motor de combustión interna y su correcta fabricación es fundamental para el correcto funcionamiento del motor. Los materiales utilizados, el diseño y el proceso de fabricación son factores clave para obtener un pistón de alta calidad y eficiencia.

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