Motor De Dos Tiempos De Combustion Interna
El motor de dos tiempos de combustión interna es una invención que ha revolucionado la industria automotriz. Este motor funciona de manera diferente a los motores de cuatro tiempos, ya que realiza la admisión, compresión, combustión y escape en dos tiempos del pistón.
La patente de este motor fue presentada por primera vez en 1879 por el ingeniero alemán Nikolaus Otto, quien también inventó el motor de cuatro tiempos. Sin embargo, fue el ingeniero escocés Dugald Clerk quien desarrolló el primer motor de dos tiempos en 1881.
El motor de dos tiempos de combustión interna es utilizado en una variedad de vehículos, desde motocicletas hasta embarcaciones marítimas. Su diseño compacto y su capacidad para producir una gran cantidad de energía lo hacen ideal para aplicaciones donde se requiere una alta relación potencia-peso.
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Una de las ventajas más notables del motor de dos tiempos es su simplicidad. Tiene menos piezas móviles que un motor de cuatro tiempos, lo que lo hace más fácil de mantener y reparar. Además, el motor de dos tiempos es más eficiente en términos de combustible, ya que no requiere una válvula de admisión y una de escape, lo que reduce la cantidad de calor que se pierde durante el proceso de combustión.
A pesar de sus ventajas, el motor de dos tiempos también tiene algunos inconvenientes. Por ejemplo, la cantidad de emisiones emitidas por el motor es mayor que en un motor de cuatro tiempos. Además, el motor de dos tiempos es más ruidoso y vibrante que un motor de cuatro tiempos.
En resumen, el motor de dos tiempos de combustión interna es una invención importante que ha tenido un impacto significativo en la industria automotriz. Su diseño compacto y eficiente lo hacen ideal para una variedad de aplicaciones, aunque sus emisiones y nivel de ruido son aspectos a considerar.
Algunas patentes que relacionadas son: * MICRO-DISPOSITIVO DE TENSIoN PARA LA MEDICIoN DE PROPIEDADES ELECTRO-MECaNICAS DE NANOFIBRAS, NANOVARILLAS Y NANOTUBOS Y MeTODO DE EMPLEO DEL MISMO.
* MAQUINA LLENADORA Y SEMBRADORA DE CONTENEDORES CON SUSTRATO.
* SISTEMA DE SEGURIDAD CONTRA FUGAS DE GAS
* FORMULACIONES DESEMULSIFICANTES Y DESHIDRATANTES PARA CRUDOS PESADOS A BASE DE COPOLIMEROS EN BLOQUES BIFUNCIONALIZADOS CON AMINAS.
* SISTEMA DE SEGUIMIENTO DE SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DE SATELITE GLOBAL DE ARMA DE FUEGO.
* PONToN MODULAR CON SISTEMA DE INYECCIoN-EYECCIoN
* METODO PARA CLARIFICAR JUGO DE CAÑA DE AZUCAR EMPLEANDO ACIDO GAMMA-POLIGLUTAMICO.
Descripcion: Esta invencion se refiere a un motor de dos tiempos de combustion interna en el que los pistones son accionados por leva y que el mecanismo de las valvulas de escape permiten adelantar o retrazar su apertura, lo cual se obtiene las siguientes ventajas:1) Un aprovechamiento superior en el combustible.2) Eliminacion de ruidos en el escape al igualar las presiones en la camara de combustion y la presion atmosferica.3) Eliminacion de ruido por detonacion. 4) Una mayor potencia al aprovechar toda la onda expansiva de la combustion.5) La misma potencia al modificar la relaciones de compresion y conservar el mismo volumen de aire a diferentes altitudes.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Motor De Dos Tiempos De Combustion Interna en México
Solicitud: MX/a/2008/015749
Fecha de Presentacion: 2008-12-09
Solicitante(s): ESTEBAN GONZALEZ HEIRAS; NESTOR BAEZA LOPEZ; Sierra Nevada # 1803, Col. Residencial Washington, 31217, CHIHUAHUA, Chihuahua, MEXICO
Inventor(es): ESTEBAN GONZALEZ HEIRAS, NESTOR BAEZA LOPEZ, Sierra Nevada # 1803, Col. Residencial Washington, 31217, CHIHUAHUA, Chihuahua, MEXICO
Clasificacion: F02B1/00 (2006-01) referente a Motor De Dos Tiempos De Combustion Interna