Motor De Dos Tiempos De Combustion Interna

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

Esta invencion se refiere a un motor de dos tiempos de combustion interna en el que los pistones son accionados por leva y que el mecanismo de las valvulas de escape permiten adelantar o retrazar su apertura, lo cual se obtiene las siguientes ventajas:1) Un aprovechamiento superior en el combustible.2) Eliminacion de ruidos en el escape al igualar las presiones en la camara de combustion y la presion atmosferica.3) Eliminacion de ruido por detonacion. 4) Una mayor potencia al aprovechar toda la onda expansiva de la combustion.5) La misma potencia al modificar la relaciones de compresion y conservar el mismo volumen de aire a diferentes altitudes.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

MX/a/2008/015749

Fecha de Presentación:

09-12-2008

Clasificación:

F02B1/00 (2006-01)

Solicitante(s):

ESTEBAN GONZALEZ HEIRAS; NESTOR BAEZA LOPEZ; Sierra Nevada # 1803, Col. Residencial Washington, 31217, CHIHUAHUA, Chihuahua, MEXICO

Inventor(es):

ESTEBAN GONZALEZ HEIRAS, NESTOR BAEZA LOPEZ, Sierra Nevada # 1803, Col. Residencial Washington, 31217, CHIHUAHUA, Chihuahua, MEXICO

Información Adicional

El motor de dos tiempos de combustión interna es una invención que ha revolucionado la industria automotriz. Este motor funciona de manera diferente a los motores de cuatro tiempos, ya que realiza la admisión, compresión, combustión y escape en dos tiempos del pistón. La patente de este motor fue presentada por primera vez en 1879 por el ingeniero alemán Nikolaus Otto, quien también inventó el motor de cuatro tiempos. Sin embargo, fue el ingeniero escocés Dugald Clerk quien desarrolló el primer motor de dos tiempos en 1881. El motor de dos tiempos de combustión interna es utilizado en una variedad de vehículos, desde motocicletas hasta embarcaciones marítimas. Su diseño compacto y su capacidad para producir una gran cantidad de energía lo hacen ideal para aplicaciones donde se requiere una alta relación potencia-peso. Una de las ventajas más notables del motor de dos tiempos es su simplicidad. Tiene menos piezas móviles que un motor de cuatro tiempos, lo que lo hace más fácil de mantener y reparar. Además, el motor de dos tiempos es más eficiente en términos de combustible, ya que no requiere una válvula de admisión y una de escape, lo que reduce la cantidad de calor que se pierde durante el proceso de combustión. A pesar de sus ventajas, el motor de dos tiempos también tiene algunos inconvenientes. Por ejemplo, la cantidad de emisiones emitidas por el motor es mayor que en un motor de cuatro tiempos. Además, el motor de dos tiempos es más ruidoso y vibrante que un motor de cuatro tiempos. En resumen, el motor de dos tiempos de combustión interna es una invención importante que ha tenido un impacto significativo en la industria automotriz. Su diseño compacto y eficiente lo hacen ideal para una variedad de aplicaciones, aunque sus emisiones y nivel de ruido son aspectos a considerar.

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