Motor Con Iman Interior Con Ranuras No Perpendiculares.
La tecnología de motores ha avanzado significativamente en los últimos años, y una de las más recientes innovaciones es el motor con imán interior con ranuras no perpendiculares. Esta patente es un desarrollo que promete mejorar la eficiencia y el rendimiento de los motores eléctricos.
El motor con imán interior con ranuras no perpendiculares es una variante de los motores convencionales, que utilizan imanes permanentes para generar el campo magnético que hace girar el rotor. Sin embargo, la diferencia clave es que las ranuras del estator, que son las partes en las que se alojan los bobinados, no están dispuestas en ángulo recto con respecto al eje del motor, sino que tienen una disposición oblicua.
Esta disposición oblicua de las ranuras permite que el flujo magnético se distribuya de manera más uniforme en el rotor, lo que hace que el motor tenga una mayor eficiencia energética y un mayor par motor. Además, la disposición no perpendicular de las ranuras reduce las pérdidas por efecto Joule, lo que se traduce en una menor generación de calor y, por lo tanto, en una mayor vida útil del motor.
Otra ventaja de este tipo de motor es que es más silencioso que los motores convencionales, ya que el diseño de las ranuras no perpendiculares reduce las vibraciones y el ruido. Esto lo hace ideal para aplicaciones en las que se requiere un funcionamiento silencioso, como en equipos de audio, por ejemplo.
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En resumen, el motor con imán interior con ranuras no perpendiculares es una innovación tecnológica que promete mejorar la eficiencia y el rendimiento de los motores eléctricos. Con una disposición oblicua de las ranuras del estator, se logra una distribución más uniforme del flujo magnético, lo que se traduce en una mayor eficiencia energética, un mayor par motor, una menor generación de calor y un funcionamiento más silencioso. Esta patente es una muestra más de cómo la tecnología sigue avanzando para mejorar nuestra calidad de vida.
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Descripcion: La presente invencion se refiere a un rotor caracterizado porque comprende: una pluralidad de laminaciones, cada una teniendo una periferia cilindrica que tiene un eje central de rotacion; una seccion transversal tomada perpendicular al eje central de rotacion, dicha seccion transversal del rotor comprendiendo: una pluralidad de ranuras de iman permanente interiores, cada ranura de iman permanente interior tiene una dimension longitudinal que es mayor que una dimension transversal; una pluralidad de ranuras perifericas no magneticas, cada ranura periferica no magnetica asociada con una de las ranuras de iman permanente interiores y colocada generalmente entre la periferia cilindrica y una de las ranuras de iman permanente interiores con la cual la ranura periferica no magnetica esta asociada, cada ranura periferica no magnetica teniendo una dimension longitudinal que es mayor que una dimension transversal, y en donde un eje de la dimension longitudinal de la ranura periferica no magnetica no es perpendicular a un eje de la dimension longitudinal de su ranura de iman permanente interior asociada; y una pluralidad de ranuras de extremo no magneticas contiguas a, e integrales con cada extremo de cada ranura de iman permanente interior, en donde al menos parte de la ranura de extremo no magnetica tiene un eje que es coaxial con un radio del rotor.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Motor Con Iman Interior Con Ranuras No Perpendiculares. en México
Solicitud: MX/a/2007/004538
Fecha de Presentacion: 2007-04-13
Solicitante(s):
Inventor(es): HOEMANN, KEITH I., WALLS, TODD A., 8050 West Florissant Avenue City, 63136, St. Louis, Missouri, E.U.A.
Clasificacion: H02K21/12 (2006-01) referente a Motor Con Iman Interior Con Ranuras No Perpendiculares.