Motor De Combustion Interna De Cuatro Tiempos Tipo Rotativo

Información de Patente de Invención

Imagen de la patente MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE CUATRO TIEMPOS TIPO ROTATIVO

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

La presente invencion se refiere a un motor de combustion interna de cuatro tiempos de tipo rotativo, el cual comprende un cuerpo o envolvente cilindrico con admisiones de mezclas energeticas de aire-combustible y salidas de gases de combustion de desecho, en el cual se alojan un conjunto de dispositivos fijos y moviles que interactuan entre si cinematicamente produciendo un ciclo dinamico de cuatro tiempos que transforma la energia termica de la mezcla aire-combustible de energia mecanica disponible en los extremos del motor, en donde el motor comprende principalmente en un primer plano un rotor formado por camaras de combustion interna giratorias, dispuestas longitudinalmente, paralelas al eje del cuerpo cilindrico; en un segundo plano se localizan dos coronas helicoidales en posicion fija con respecto al cuerpo cilindrico del motor, que permiten el movimiento circular del rotor con respecto al cuerpo cilindrico del motor, mediante la accion de engranes helicoidales localizadas en los extremos del rotor; en un tercer plano se localizan una serie de sellos fijos con respecto al cuerpo cilindrico del motor localizados en paralelo entre si y a su vez perpendiculares al eje longitudinal del cuerpo cilindrico del motor que delimitan areas de escape y admision de gases y en un cuarto plano se localizan una serie de levas fijas al cuerpo cilindrico que permiten operar una serie de valvulas de admision y escape fijas al rotor, caracterizado porque las camaras de combustion giran al mismo tiempo que las flechas motrices con respecto al cuerpo fijo del motor, en una orbita circular que permite un sello permanente entre el rotor y el cuerpo del motor.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

9102533

Fecha de Presentación:

13-12-1991

Clasificación:

F16F-015/01, F02B-057/00

Solicitante(s):

Inventor(es):

RICARDO CHEMONTE NASSOUR, MX

Información Adicional

El motor de combustión interna de cuatro tiempos tipo rotativo es una variante del motor de combustión interna convencional que se caracteriza por su diseño circular y rotativo en lugar del diseño lineal de los motores de pistón. Este tipo de motor fue inventado por el ingeniero alemán Felix Wankel en la década de 1950 y ha sido utilizado en varios vehículos a lo largo de los años. El motor de cuatro tiempos tipo rotativo funciona de manera similar al motor de combustión interna convencional, pero en lugar de pistones, utiliza rotores que giran dentro de una carcasa circular. El proceso de combustión se produce en una cámara de combustión formada por la carcasa y los rotores, y la energía generada por la combustión se utiliza para hacer girar los rotores y producir energía mecánica. Este tipo de motor tiene varias ventajas sobre el motor de combustión interna convencional, como su diseño más compacto y ligero, su mayor eficiencia y su menor emisión de gases contaminantes. Además, el motor de cuatro tiempos tipo rotativo es más suave y silencioso que el motor de pistón, lo que lo hace ideal para aplicaciones en automóviles, aviones y otros vehículos. Sin embargo, el motor de cuatro tiempos tipo rotativo también tiene algunas desventajas, como su mayor consumo de combustible y su menor durabilidad en comparación con el motor de pistón. Además, el motor de cuatro tiempos tipo rotativo puede ser más difícil de reparar y mantener debido a su diseño más complejo. En conclusión, el motor de combustión interna de cuatro tiempos tipo rotativo es una variante interesante del motor de pistón convencional que ofrece varias ventajas en términos de eficiencia y rendimiento. Si bien todavía tiene algunas desventajas, es un motor que ha demostrado ser útil en varias aplicaciones y que podría seguir siendo una opción viable en el futuro.

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