Modelo De Perfil Estructural Para La Construccion De Carrocerias De Unidades De Autotransporte.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

El presente registro se refiere a un modelo de perfil estructural para la construccion de carrocerias de unidades de autotransporte, cuya delineacion de conjunto se caracteriza por un cuerpo laminar plano de configuracion rectangular, el cual presenta su canto izquierdo flexionado sobre si mismo en direccion a l cuerpo del perfil, en tal forma que dicha seccion flexionada constituye conjuntamente con el cuerpo de dicho perfil un canal de seccion transversal rectangular y dispuesto verticalmente. El canto derecho de dicho perfil esta flexionado en alejamiento del cuerpo del perfil y constituye un elemento de canal de seccion transversal tambien rectangular pero dispuesto horizontalmente, con su caja extrema de menor altura que aquella que le con fronta y que es una prolongacion inmediata del cuerpo. Tal como se observa en las figuras adjuntas. (VER GACETA)

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Registros de Modelo

Número de Solicitud:

4701

Fecha de Presentación:

11-02-1983

Clasificación:

Solicitante(s):

Inventor(es):

ERNESTO MUJICA OLVERA, MX

Información Adicional

En el mundo de la fabricación de vehículos, la construcción de carrocerías de unidades de autotransporte es una tarea crucial. La seguridad y la eficiencia de estos vehículos dependen en gran medida de la calidad de sus carrocerías. Por esta razón, el desarrollo de un modelo de perfil estructural para la construcción de estas carrocerías es una innovación importante. La patente del modelo de perfil estructural para la construcción de carrocerías de unidades de autotransporte es una invención que tiene como objetivo mejorar la seguridad y la eficiencia de estos vehículos. Este modelo se basa en un diseño estructural que utiliza perfiles de acero de alta resistencia y rigidez para garantizar la estabilidad y la resistencia de la carrocería. El modelo de perfil estructural se compone de una serie de elementos que trabajan juntos para crear una estructura sólida y resistente. Estos elementos incluyen una serie de perfiles de acero que se conectan entre sí mediante una serie de juntas y conexiones soldadas. Además, el modelo también incluye una serie de refuerzos y soportes que aumentan la resistencia y la estabilidad de la estructura. La innovación de este modelo radica en su diseño estructural, que permite una mayor resistencia y estabilidad de la carrocería. Esto se logra mediante el uso de perfiles de acero de alta resistencia y rigidez, que se combinan con una serie de juntas y conexiones soldadas para crear una estructura sólida y resistente. Además, el modelo también incluye una serie de refuerzos y soportes que aumentan la resistencia y la estabilidad de la estructura. En resumen, la patente del modelo de perfil estructural para la construcción de carrocerías de unidades de autotransporte es una innovación importante en el mundo de la fabricación de vehículos. Este modelo utiliza perfiles de acero de alta resistencia y rigidez, junto con una serie de juntas y conexiones soldadas, para crear una estructura sólida y resistente. Además, el modelo también incluye una serie de refuerzos y soportes que aumentan la resistencia y la estabilidad de la estructura, lo que mejora la seguridad y la eficiencia de los vehículos.

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