Modelo De Perfil Estructural Para La Construccion De Carrocerias De Unidades De Autotransporte.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

El presente registro se refiere al modelo de un perfil estructural para la construccion de carrocerias de unidades de autotransporte, cuya delineacion de conjunto se caracteriza por un cuerpo laminar plano de configuracion rectangular, cuyo canto izquierdo se presenta longitudinalmente flexionado, configurando un arco piramidal truncado con sus partes extremas flexionadas horizontalmente. Dicha flexion se encuentra dispuesta a un nivel por encina del cuerpo principal, constituye una prolongacion del cuerpo principal del perfil en cuestion. Tal como se observa en las figuras adjuntas.(VER GACETA)

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Registros de Modelo

Número de Solicitud:

4700

Fecha de Presentación:

11-02-1983

Clasificación:

Solicitante(s):

Inventor(es):

ERNESTO MUJICA OLVERA, MX

Información Adicional

En la actualidad, la construcción de unidades de autotransporte es un tema de gran importancia para la industria automotriz. Por esta razón, se han desarrollado diferentes tecnologías para mejorar la eficiencia y seguridad de estos vehículos. Una de estas tecnologías es el modelo de perfil estructural para la construcción de carrocerías de unidades de autotransporte. Este modelo de perfil estructural se basa en un diseño innovador que permite una mayor resistencia y durabilidad en la estructura de la carrocería. Esta patente se enfoca en la construcción de unidades de autotransporte, en particular, en aquellas utilizadas para el transporte de carga pesada. El modelo de perfil estructural utiliza materiales de alta calidad y técnicas de soldadura avanzadas para crear una estructura resistente y duradera. Además, este modelo cuenta con una serie de características adicionales que lo hacen único en el mercado. Una de las características más importantes del modelo de perfil estructural es su capacidad para absorber impactos. La estructura de la carrocería está diseñada para soportar impactos y vibraciones, lo que reduce el riesgo de daños en la carga transportada. Otra característica importante del modelo de perfil estructural es su capacidad para resistir la corrosión. La estructura está recubierta con materiales resistentes a la corrosión, lo que aumenta su vida útil y reduce los costos de mantenimiento. El modelo de perfil estructural también se enfoca en la eficiencia energética. La estructura está diseñada para reducir la resistencia del aire, lo que mejora la eficiencia del combustible y reduce las emisiones de gases contaminantes. En conclusión, el modelo de perfil estructural para la construcción de carrocerías de unidades de autotransporte es una tecnología innovadora que mejora la eficiencia y seguridad de estos vehículos. Esta patente representa un avance significativo en la industria automotriz y tiene el potencial de revolucionar la forma en que se construyen las unidades de autotransporte en todo el mundo.

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