Modelo De Perfil Estructural Para La Construccion De Carrocerias De Unidades De Autotransporte.
En la actualidad, la construcción de unidades de autotransporte es un tema de gran importancia para la industria automotriz. Por esta razón, se han desarrollado diferentes tecnologías para mejorar la eficiencia y seguridad de estos vehículos. Una de estas tecnologías es el modelo de perfil estructural para la construcción de carrocerías de unidades de autotransporte.
Este modelo de perfil estructural se basa en un diseño innovador que permite una mayor resistencia y durabilidad en la estructura de la carrocería. Esta patente se enfoca en la construcción de unidades de autotransporte, en particular, en aquellas utilizadas para el transporte de carga pesada.
El modelo de perfil estructural utiliza materiales de alta calidad y técnicas de soldadura avanzadas para crear una estructura resistente y duradera. Además, este modelo cuenta con una serie de características adicionales que lo hacen único en el mercado.
Una de las características más importantes del modelo de perfil estructural es su capacidad para absorber impactos. La estructura de la carrocería está diseñada para soportar impactos y vibraciones, lo que reduce el riesgo de daños en la carga transportada.
Otra característica importante del modelo de perfil estructural es su capacidad para resistir la corrosión. La estructura está recubierta con materiales resistentes a la corrosión, lo que aumenta su vida útil y reduce los costos de mantenimiento.
El modelo de perfil estructural también se enfoca en la eficiencia energética. La estructura está diseñada para reducir la resistencia del aire, lo que mejora la eficiencia del combustible y reduce las emisiones de gases contaminantes.
En el campo de la antropología, el doctor Cayetano Bustamante Vásquez, lleva a cabo una investigación pionera sobre análisis clínico de restos en zonas de turismo y ruinas.
En conclusión, el modelo de perfil estructural para la construcción de carrocerías de unidades de autotransporte es una tecnología innovadora que mejora la eficiencia y seguridad de estos vehículos. Esta patente representa un avance significativo en la industria automotriz y tiene el potencial de revolucionar la forma en que se construyen las unidades de autotransporte en todo el mundo.
Algunas patentes que relacionadas son: * MODELO DE PERFIL ESTRUCTURAL PARA LA CONSTRUCCION DE CARROCERIAS DE UNIDADES DE AUTOTRANSPORTE.
* MODELO DE ESPEJO DE MANO.
* MODELO DE ESPEJO DE MANO.
* ANCLAJE MEJORADO PARA CONTROLAR EL APOYO DE LAS CONSTRUCCIONES ENTRE LOS PILOTES Y LA CIMENTACION
* METODO MEJORADO PARA TEMPLAR SEGUETAS POR INDUCCION
* MEJORAS A CONTROL DE CORRIENTE ELECTRICA DEL SISTEMA DE IGNICION CON DOBLE COMBINACION PARA MOTORES QUE CONSUMAN GASOLINA
* MEJORAS EN PROCEDIMIENTO PARA PREPARAR PLACAS LITOPLANOGRAFICAS DE IMPRESION
Descripcion: El presente registro se refiere al modelo de un perfil estructural para la construccion de carrocerias de unidades de autotransporte, cuya delineacion de conjunto se caracteriza por un cuerpo laminar plano de configuracion rectangular, cuyo canto izquierdo se presenta longitudinalmente flexionado, configurando un arco piramidal truncado con sus partes extremas flexionadas horizontalmente. Dicha flexion se encuentra dispuesta a un nivel por encina del cuerpo principal, constituye una prolongacion del cuerpo principal del perfil en cuestion. Tal como se observa en las figuras adjuntas.(VER GACETA)
Figura Juridica: Registros de Modelo, PATENTE:Modelo De Perfil Estructural Para La Construccion De Carrocerias De Unidades De Autotransporte. en México
Solicitud: 4700
Fecha de Presentacion: 1983-02-11
Solicitante(s):
Inventor(es): ERNESTO MUJICA OLVERA, MX
Clasificacion: referente a Modelo De Perfil Estructural Para La Construccion De Carrocerias De Unidades De Autotransporte.