Modelo De Interior De Autobus Para Transportacion Masiva.

Información de Patente de Invención

Imagen de la patente MODELO DE INTERIOR DE AUTOBUS PARA TRANSPORTACION MASIVA.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

El presente registro se refiere a un modelo de interior de autobu, para transportacion masiva cuya delineacion de conjunto se caracteriza por que este constituido como un cuerpo cerrado,alargado, limitado por dos paredes laterales, un piso y un techo,a ma de una pared frontal o delantera y una pared posterior, confiriendose asi al conjunto una configuracion paralelepipeda. Las paredes laterales se inclinan un tanto hacia arriba y hacia adentro. Resultado de ello es que el techo tenga menor anchura que el piso. La casi totalidad de las paredes laterales esta constituida por ventanales, de forma generalmente rectangular, y separados entre si por postes angostos, verticales. La pared de fondo comprende un gran ventanal dispuesto hacia el puesto hacia el costado derecho del autobu y que se proyecta en su parte superior hacia el cuerpo del autobu, y que define una porcion lateral izquierda ciega a un nivel, diferente del de la ventana y substancialmente vertical. La porcion limitrofe entre la pared de fondo y el piso esta constituida por una banca corrida de doble grada, con la grada superior de longitud igual a la del ventanal posterior y con la grada inferior de profundidad variable a partir del comienzo de los escalones de la puerta posterior. El techo del autobu esta constituido por una superficie corrida, en la que se encuentran dos escotillas generalmente cuadradas. El piso es liso, horizontal, y soporta una pluralidad de asiento, la mayoria de los cuales miran hacia adelante, excepto por tres asientos en la parte inmediatamente adyacente a la puerta posterior, que miran hacia el eje longitudinal del autobu, y otros tres asientos en la pared contraria, que miran tambien hacia el eje longitudinal. Tal como se observa en la figura adjunta. (VER GACETA)

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Registros de Modelo

Número de Solicitud:

1070

Fecha de Presentación:

12-08-1974

Clasificación:

Solicitante(s):

Inventor(es):

JULIAN NEFTALI ESPINO HERNANDEZ, MX

Información Adicional

En la actualidad, el transporte masivo es un tema importante en las grandes ciudades, especialmente en aquellas donde la población no cuenta con vehículos propios o en donde el tráfico es un problema constante. Es por ello que el diseño de los autobuses que prestan este servicio es fundamental para garantizar una experiencia satisfactoria para los usuarios. El modelo de interior de autobús para transportación masiva debe ser pensado en función de la comodidad y seguridad de los pasajeros. Para ello, es necesario tener en cuenta la distribución de los asientos, la accesibilidad para personas con discapacidad, la iluminación y la ventilación adecuada, entre otros aspectos. En cuanto a la distribución de los asientos, es importante que se optimice el espacio y que se garantice una distancia mínima entre ellos para que los pasajeros puedan sentirse cómodos durante el trayecto. Además, se deben considerar los asientos reservados para personas con discapacidad, mujeres embarazadas y adultos mayores. En cuanto a la accesibilidad, se deben incorporar rampas y espacios especiales para sillas de ruedas, así como una señalización clara para que los pasajeros con discapacidad visual puedan ubicarse fácilmente. También se deben considerar elementos como los pasamanos y los botones de llamada para que todos los pasajeros puedan utilizarlos sin dificultad. La iluminación y la ventilación son aspectos importantes para garantizar una experiencia agradable para los pasajeros. Es necesario que el interior del autobús cuente con una buena iluminación natural y artificial, así como con sistemas de ventilación que permitan renovar el aire de manera constante. Por último, es importante considerar la seguridad de los pasajeros. Para ello, se deben incorporar elementos como cámaras de seguridad, sistemas de frenado y control de velocidad, y sistemas de alerta para emergencias. En conclusión, el modelo de interior de autobús para transportación masiva debe ser diseñado en función de garantizar la comodidad y seguridad de los pasajeros. Es importante que se consideren aspectos como la distribución de los asientos, la accesibilidad, la iluminación y la ventilación adecuada, y la seguridad para garantizar una experiencia satisfactoria para todos los usuarios.

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