Modelo Industrial De La Parte Lateral De Un Neumatico.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Diseños Industriales

Número de Solicitud:

MX/f/2009/001049

Fecha de Presentación:

05-06-2009

Clasificación:

Solicitante(s):

Inventor(es):

NAKAMURA, TAKAMITSU, 10-1, Kyobashi 1-chome, 104-8340, Chuo-ku, Tokyo, JAPON

Información Adicional

El modelo industrial de la parte lateral de un neumático es un aspecto fundamental que se debe tener en cuenta al momento de diseñar y fabricar estos elementos esenciales para la seguridad en la conducción. La parte lateral de un neumático es la zona que se encuentra entre la banda de rodadura y la llanta, y su diseño puede variar dependiendo del tipo de vehículo y las condiciones de uso. El objetivo principal del diseño de la parte lateral de un neumático es garantizar la estabilidad y el agarre del vehículo en cualquier tipo de superficie, ya sea seca o mojada. Para ello, se utilizan diferentes materiales y tecnologías que permiten mejorar la tracción y la adherencia al pavimento, así como también reducir el desgaste y el ruido generado por el roce con el asfalto. Uno de los aspectos más relevantes del modelo industrial de la parte lateral de un neumático es la presencia de ranuras y canales que permiten la evacuación del agua y otros líquidos que puedan afectar la adherencia del neumático. Estos canales se conocen como surcos y se encuentran distribuidos de manera estratégica en la superficie lateral del neumático, permitiendo un drenaje eficiente y evitando el riesgo de aquaplaning. Otro aspecto a considerar en el modelo industrial de la parte lateral de un neumático es la presencia de refuerzos internos que permiten soportar las cargas y las fuerzas que se generan durante la conducción. Estos refuerzos pueden ser de diferentes materiales, como fibra de vidrio, kevlar o acero, y se encuentran ubicados entre las capas de caucho que conforman el neumático. En definitiva, el modelo industrial de la parte lateral de un neumático es un aspecto clave para garantizar la seguridad y el rendimiento de los vehículos en la carretera. Los fabricantes de neumáticos invierten en investigación y desarrollo para mejorar constantemente el diseño y la tecnología de sus productos, asegurando así una mayor eficiencia y durabilidad. Es importante que los conductores presten atención a la calidad y el estado de sus neumáticos, ya que de ello depende en gran medida su seguridad en la carretera.

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