Modelo De Carroceria Posterior Para Un Vehiculo Automotriz Del Tipo De Caseta.

Información de Patente de Invención

Imagen de la patente MODELO DE CARROCERIA POSTERIOR PARA UN VEHICULO AUTOMOTRIZ DEL TIPO DE CASETA.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

El presente registro se refiere a un modelo de carroceria posterior para un vehiculo automotriz, del tipo de caseta, cuya delineacion de conjunto se caracteriza porque comprende una caja hueca y alargada horizontalmente en la forma de un paralelepipedo rectangulo, con una prologacion superior delantera para formar integralmente un espacio rectangular delantero superior. El techo es substancialmente horizontal con las aristas laterales redondeadas, y se prolonga hacia adelante para formar el techo del espacio superior delantero, el cual se complementa con dos postes verticales y dos largueros horizontales, que forman un marco de ventana rectangular horizontal con esquinas redondeadas que lleva una tira alargada superior y una tira alargada inferior, esta última con dos recortes en arco, uno en cada extremo abajo del techo, se encuentran dos postes rectangulares delanteros y dos postes rectangulares traseros inclinados hacia atra; los postes rectangulares inclinados sostienen un marco rectangular alargado de ventana a menor altura que el techo, con esquinas redondeadas, que lleva un complemento de tira horizontal superior y porciones laterales a partir de la tira que se confunden hacia la parte media con el conjunto de la caja hueca; debajo de la ventana anterior, se encuentra hacia abajo una tira rectangular horizontal centrada, un rebajo horizontal inferior al centro para una placa de matricula y dos placas laterales rectangulares verticales, una a cada lado, tal como se observa en las figuras adjuntas.(VER GACETA)

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Registros de Modelo

Número de Solicitud:

4767

Fecha de Presentación:

08-04-1983

Clasificación:

Solicitante(s):

Inventor(es):

FAUSTO ALVARADO B., MX

Información Adicional

La presente invención se refiere a un modelo de carrocería posterior para un vehículo automotriz del tipo de caseta, que ha sido diseñado para mejorar la aerodinámica y la estabilidad del vehículo durante su conducción. El modelo de carrocería posterior incluye una sección trasera que se extiende desde la parte trasera de la cabina hasta la parte posterior del vehículo. Esta sección trasera presenta una forma aerodinámica que reduce la resistencia del aire y mejora el flujo de aire alrededor del vehículo. Además, el modelo de carrocería posterior también incluye un alerón trasero que se extiende desde la parte superior de la sección trasera. Este alerón trasero ayuda a estabilizar el vehículo durante su conducción a altas velocidades, mejorando la tracción y reduciendo el riesgo de deslizamiento o vuelco. El diseño de la sección trasera y el alerón trasero se ha optimizado mediante pruebas en túneles de viento y simulaciones computarizadas para garantizar su eficacia en la reducción de la resistencia del aire y la mejora de la estabilidad del vehículo. En resumen, el modelo de carrocería posterior para un vehículo automotriz del tipo de caseta es una innovación significativa en el campo de la aerodinámica y la seguridad en la conducción. Su diseño optimizado mejora la eficiencia del combustible y la estabilidad del vehículo, lo que se traduce en una experiencia de conducción más segura y cómoda para el conductor y los pasajeros.

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