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Metodo Para Monitorear Motores De Avion.


El monitoreo de motores de avión es una tarea crucial para garantizar la seguridad en vuelo y evitar posibles fallas mecánicas. Este proceso consiste en la supervisión constante de los parámetros de funcionamiento del motor, como la temperatura, la presión y la vibración, entre otros.
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Existen diferentes métodos para monitorear motores de avión, pero uno de los más efectivos es el sistema de monitoreo continuo de salud del motor (CMHM, por sus siglas en inglés). Este sistema utiliza sensores que recopilan datos en tiempo real sobre el rendimiento del motor y los transmiten a una computadora central, donde se analizan y se generan alertas en caso de detectar alguna anomalía.

El CMHM es capaz de detectar problemas en etapas tempranas, incluso antes de que se manifiesten como fallas mecánicas. Esto permite a los técnicos de mantenimiento tomar medidas preventivas y corregir cualquier problema antes de que se convierta en una emergencia en pleno vuelo.

Otro método para monitorear motores de avión es el análisis de aceite. Este proceso implica tomar muestras de aceite del motor y analizarlas en busca de partículas metálicas, agua, ácidos y otros contaminantes que puedan indicar un desgaste o un problema en el motor. El análisis de aceite es una herramienta útil para detectar problemas en etapas tempranas y programar el mantenimiento del motor de manera adecuada.

Por último, el monitoreo visual es otro método importante para detectar problemas en los motores de avión. Los técnicos de mantenimiento inspeccionan visualmente los motores en busca de signos de desgaste, corrosión, daños o cualquier otra anomalía. Esta inspección se realiza en cada revisión programada del avión y es una medida preventiva clave para garantizar la seguridad en vuelo.

En resumen, el monitoreo de motores de avión es esencial para garantizar la seguridad en vuelo y evitar posibles fallas mecánicas. Los diferentes métodos de monitoreo, como el CMHM, el análisis de aceite y la inspección visual, permiten detectar problemas en etapas tempranas y programar el mantenimiento del motor de manera adecuada. En definitiva, el monitoreo constante de los motores de avión es una tarea crucial que debe ser llevada a cabo por técnicos especializados para garantizar la seguridad de todos los pasajeros y tripulantes a bordo.
Algunas patentes que relacionadas son:

* COMPOSICIONES MARCADORAS FRAGUABLES QUE COMPRENDEN POLVO DE HORNO DE CALCINACION PARA CEMENTO Y METODOS PARA UTILIZAR LOS MISMOS.
* UNA UNIDAD DE MAMPOSTERiA ARTIFICIAL, UN MURO DE MAMPOSTERiA, UN APAREJO Y UN MeTODO PARA FORMAR UN MURO DE MAMPOSTERiA.
* BALASTO ELECTRONICO QUE TIENE DESPLAZAMIENTO DE FRECUENCIA ADAPTIVA.
* METODO Y APARATO PARA FACILITAR LA ASIGNACION DE RECURSOS DE COMUNICACION PARA SUPER GRUPOS.
* APARATO DE CONTROL Y METODO DE CONTROL.
* UNA ARQUITECTURA DE DESCODIFICADOR PARA MANEJO OPTIMIZADO DE ERRORES EN MULTIMEDIA CONTINUA.
* APARATO Y METODO PARA MEJORAR EL REFRESCO DINAMICO EN UN DISPOSITIVO DE MEMORIA DE SEMICONDUCTORES POR MEDICION DE TEMPERATURA.



Descripcion: La presente invencion se relaciona con u metodo para monitorer motores de un avion que comprende al menos dos motores (m1,m2,m3, m4) es controlado y monitoreado pro una calculadora (1, 2, 3, 4) de monitoreo de motor, las calculadores (1, 2, 3, 4) estan conectadas entre ellas pro una red (5) de comunicacion y cada calculadora (1, 2, 3, 4) monitores los parametros de operacion (p, V) del motor (m1, m2, m3, m4) en monitores . E l metodo esta caracterizado porque ambas calculadoras (1,2 3, 4) emiten (60; 100) sobre la red (5) el valor (V(k)) de al menos uno de los parametros (p(K)) para ser comparados (62; 102;103; 104) con aquellos ((k')V) del mismo parametro ((k)p)= p(k') emitido por la otra calculadora (1, 2, 3, 4) y porque, si un valor (V(k)) se desvia del otro (V(k')) por una diferencia (d1(k), d2(k), d3(k)) ma alta que un umbral /(S) predeterminado, uno de los otros (m(k)) se diagnostica como estando en una operacion anormal.

Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Metodo Para Monitorear Motores De Avion. en México

Solicitud: MX/a/2008/001440

Fecha de Presentacion: 2008-01-30

Solicitante(s):

Inventor(es): ALEXANDRE AUSLOOS, JONATHAN BENITAH, OLIVIER MAKA, JEAN-ReMI MASSE, 90 rue Louis Dortee, 77220, Favieres, FRANCIA

Clasificacion: G01M15/00 (2006-01) referente a Metodo Para Monitorear Motores De Avion.



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