Metodo Para Monitorear Motores De Avion.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

La presente invencion se relaciona con u metodo para monitorer motores de un avion que comprende al menos dos motores (m1,m2,m3, m4) es controlado y monitoreado pro una calculadora (1, 2, 3, 4) de monitoreo de motor, las calculadores (1, 2, 3, 4) estan conectadas entre ellas pro una red (5) de comunicacion y cada calculadora (1, 2, 3, 4) monitores los parametros de operacion (p, V) del motor (m1, m2, m3, m4) en monitores . E l metodo esta caracterizado porque ambas calculadoras (1,2 3, 4) emiten (60; 100) sobre la red (5) el valor (V(k)) de al menos uno de los parametros (p(K)) para ser comparados (62; 102;103; 104) con aquellos ((k')V) del mismo parametro ((k)p)= p(k') emitido por la otra calculadora (1, 2, 3, 4) y porque, si un valor (V(k)) se desvia del otro (V(k')) por una diferencia (d1(k), d2(k), d3(k)) ma alta que un umbral /(S) predeterminado, uno de los otros (m(k)) se diagnostica como estando en una operacion anormal.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

MX/a/2008/001440

Fecha de Presentación:

30-01-2008

Clasificación:

G01M15/00 (2006-01)

Solicitante(s):

Inventor(es):

ALEXANDRE AUSLOOS, JONATHAN BENITAH, OLIVIER MAKA, JEAN-ReMI MASSE, 90 rue Louis Dortee, 77220, Favieres, FRANCIA

Información Adicional

El monitoreo de motores de avión es una tarea crucial para garantizar la seguridad en vuelo y evitar posibles fallas mecánicas. Este proceso consiste en la supervisión constante de los parámetros de funcionamiento del motor, como la temperatura, la presión y la vibración, entre otros. Existen diferentes métodos para monitorear motores de avión, pero uno de los más efectivos es el sistema de monitoreo continuo de salud del motor (CMHM, por sus siglas en inglés). Este sistema utiliza sensores que recopilan datos en tiempo real sobre el rendimiento del motor y los transmiten a una computadora central, donde se analizan y se generan alertas en caso de detectar alguna anomalía. El CMHM es capaz de detectar problemas en etapas tempranas, incluso antes de que se manifiesten como fallas mecánicas. Esto permite a los técnicos de mantenimiento tomar medidas preventivas y corregir cualquier problema antes de que se convierta en una emergencia en pleno vuelo. Otro método para monitorear motores de avión es el análisis de aceite. Este proceso implica tomar muestras de aceite del motor y analizarlas en busca de partículas metálicas, agua, ácidos y otros contaminantes que puedan indicar un desgaste o un problema en el motor. El análisis de aceite es una herramienta útil para detectar problemas en etapas tempranas y programar el mantenimiento del motor de manera adecuada. Por último, el monitoreo visual es otro método importante para detectar problemas en los motores de avión. Los técnicos de mantenimiento inspeccionan visualmente los motores en busca de signos de desgaste, corrosión, daños o cualquier otra anomalía. Esta inspección se realiza en cada revisión programada del avión y es una medida preventiva clave para garantizar la seguridad en vuelo. En resumen, el monitoreo de motores de avión es esencial para garantizar la seguridad en vuelo y evitar posibles fallas mecánicas. Los diferentes métodos de monitoreo, como el CMHM, el análisis de aceite y la inspección visual, permiten detectar problemas en etapas tempranas y programar el mantenimiento del motor de manera adecuada. En definitiva, el monitoreo constante de los motores de avión es una tarea crucial que debe ser llevada a cabo por técnicos especializados para garantizar la seguridad de todos los pasajeros y tripulantes a bordo.

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