Metodo Mejorado Para Reducir El Consumo De Combustible Diesel.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

La presente invencion se refiere a un metodo mejorado para reducir el consumo de combustible diesel, caracterizado porque consiste en operar la maquina diesel durante un periodo transicional de por lo menos 30 horas empleando un combustible diesel que contiene aproximadamente de 2.6 a 16.1 milimoles, basado en el nucleo de diciclopentadienilhierro, de un compuesto organo-metalico seleccionado del grupo de diciclopentadienilhierro, derivados del diciclopentadienilhierro solubles en elcombustible diesel, aproximadamente de 0.3 a 100 g. del nucleo de diciclopentadienilhierro, por cada 100 Kg. del combustible diesel; 4 a 100 g. de un dispersor de residuos de combustible diesel; y de 300 a 700 mg. de un antioxidante para combustible diesel.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Certificados de Invencion

Número de Solicitud:

231

Fecha de Presentación:

20-01-1975

Clasificación:

17-4

Solicitante(s):

Inventor(es):

JOHN J. KRACKLAUER, US

Información Adicional

En la actualidad, el consumo de combustible diesel es uno de los mayores gastos que enfrentan las empresas de transporte y logística. Afortunadamente, existen diversas estrategias que pueden ayudar a reducir el consumo de combustible y, por lo tanto, disminuir los costos operativos. Una de las estrategias más efectivas para reducir el consumo de combustible diesel es la implementación de un método mejorado de conducción. Esto significa que los conductores deben ser capacitados para manejar de manera más eficiente, evitando aceleraciones y frenadas bruscas, manteniendo una velocidad constante y utilizando el freno motor en lugar del freno de pedal cuando sea posible. Además, es importante asegurarse de que los vehículos estén en óptimas condiciones, con neumáticos inflados correctamente, filtros de aire limpios y sistemas de inyección de combustible bien ajustados. También se pueden instalar dispositivos de ahorro de combustible, como sistemas de gestión de flotas y dispositivos de monitoreo de consumo. Otra estrategia para reducir el consumo de combustible diesel es la optimización de las rutas de transporte. Esto implica planificar las rutas de manera que se eviten los atascos de tráfico y se minimice la distancia recorrida. Además, se pueden utilizar herramientas de planificación de rutas para encontrar la ruta más eficiente en términos de consumo de combustible. Por último, es importante fomentar una cultura de ahorro de combustible en la empresa, educando a los conductores sobre la importancia de la eficiencia en la conducción y proporcionándoles incentivos para reducir el consumo de combustible. En conclusión, reducir el consumo de combustible diesel es una tarea importante para cualquier empresa de transporte y logística. La implementación de un método mejorado de conducción, la optimización de las rutas de transporte, el mantenimiento adecuado de los vehículos y la educación de los conductores son estrategias clave para lograr este objetivo y disminuir los costos operativos.

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