Metodo Y Dispositivo Para Controlar Un Vehiculo A Motor Que Comprende Un Sistema De Frenado Controlado Electricamente Equipado Con Un Control De La Dinamica De Conduccion.

Información de Patente de Invención

Imagen de la patente METODO Y DISPOSITIVO PARA CONTROLAR UN VEHICULO A MOTOR QUE COMPRENDE UN SISTEMA DE FRENADO CONTROLADO ELECTRICAMENTE EQUIPADO CON UN CONTROL DE LA DINAMICA DE CONDUCCION.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

La invencion se refiere a un metodo y a un dispositivo para controlar un vehiculo a motor que comprende un sistema de frenado controlado electricamente equipado con un control de la dinamica de conduccion. Segun la invencion, para monitorear confiablemente un piston (3) del cilindro principal aun durante un paso de control de la dinamica de conduccion, y para reconocer el deseo del conductor sobre toda la trayectoria de accionamiento, el elemento de sensor (36) detecta una alteracion en el campo magnetico cuando un piston del cilindro principal (1) es desplazado y emite una señal digital y una señal analogica. Las dos señales son guiadas adicionalmente hacia una unidad electronica de control y regulacion y son evaluadas ahi (ESP-ECU).

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

PA/a/2006/006500

Fecha de Presentación:

08-06-2006

Clasificación:

B60T8/48 (2006-01), B60T11/20 (2006-01), B60T17/18 (2006-01), B60T8/24 (2006-01), B60T8/38 (2006-01)

Solicitante(s):

Inventor(es):

JÜRGEN SCHONLAU, MANFRED RÜFFER, TORSTEN QUEISSER, THOMAS VOIGTMANN, DIETER MERKEL, OLIVER KUGLAND, Mühlstrasse 62 b, 65396, Walluf, ALEMANIA

Información Adicional

La tecnología automotriz continúa avanzando a pasos agigantados, y la última patente en el mercado es un dispositivo para controlar un vehículo a motor que incluye un sistema de frenado controlado eléctricamente y un control de la dinámica de conducción. Este método y dispositivo es una solución innovadora que permite a los conductores tener un mayor control sobre su vehículo, lo que resulta en una conducción más segura y eficiente. El sistema de frenado controlado eléctricamente permite una mayor precisión en la aplicación de los frenos, lo que se traduce en una mayor seguridad al conducir. Además, el control de la dinámica de conducción es una herramienta que ayuda a los conductores a mantener el control del vehículo en situaciones de conducción difíciles, como en condiciones climáticas adversas o al tomar curvas cerradas. Este control se logra mediante la monitorización de varios parámetros del vehículo, como la velocidad, la aceleración y la dirección, para ajustar automáticamente el rendimiento del vehículo y garantizar una conducción más estable. Este método y dispositivo también puede ser utilizado en vehículos autónomos, ya que permite una mayor precisión en la conducción y una mayor seguridad para los pasajeros. En resumen, este método y dispositivo es una solución innovadora y altamente eficiente para controlar un vehículo a motor. Con su sistema de frenado controlado eléctricamente y el control de la dinámica de conducción, los conductores pueden disfrutar de una conducción más segura y eficiente, mientras que los pasajeros en vehículos autónomos pueden disfrutar de una experiencia de viaje más segura y cómoda.

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