Metodo Y Dispositivo Para Control De Presion De Succion De Motor De Combustion Interna.
La patente de método y dispositivo para control de presión de succión de motor de combustión interna es una innovación tecnológica que busca mejorar el rendimiento y la eficiencia de los motores de combustión interna. Este dispositivo está diseñado para controlar la presión de succión del motor, lo que permite una mejor combustión del combustible, lo que se traduce en un menor consumo de combustible y una mayor durabilidad del motor.
El dispositivo funciona mediante la medición de la presión de succión del motor y la regulación de la misma mediante una válvula de control. Esto permite mantener la presión de succión en un rango óptimo, lo que mejora la eficiencia de la combustión y reduce el desgaste del motor.
El método de control de presión de succión de motor de combustión interna también incluye un sistema de monitoreo y diagnóstico que permite detectar cualquier problema en el sistema y tomar medidas preventivas para evitar posibles fallas en el motor.
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Este dispositivo es especialmente útil en motores de combustión interna de alta potencia, como los utilizados en vehículos pesados y maquinaria industrial. Además, su diseño compacto y fácil instalación lo hace una opción atractiva para cualquier tipo de motor de combustión interna.
En conclusión, la patente de método y dispositivo para control de presión de succión de motor de combustión interna es una innovación tecnológica que busca mejorar la eficiencia y la durabilidad de los motores de combustión interna. Este dispositivo es una opción atractiva para cualquier tipo de motor y puede ser una excelente inversión para aquellos que buscan mejorar el rendimiento y reducir los costos de operación.
Algunas patentes que relacionadas son: * ELEMENTO DE CONEXION ELECTRICA Y DISCO EQUIPADO CON ESE ELEMENTO.
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Descripcion: La invencion se relaciona con un metodo para controlar la presion (P3) de un motor (1) de combustion interna, en particular un motor a diesel, que tiene un turbocargador (9) de gas de escape, cuyo compresor (12) esta conectado a una linea (3) de succion del motor (1) de combustion interna mediante una seccion (10) de ajuste que tiene un elemento (20) de ajuste para cambiar una seccion transversal de la seccion (10) de ajuste; metodo que consiste de las siguientes etapas: determinar la actual presion (P3) de succion en la linea (3) de succion del motor (1) de combustion interna, y una presion (P2) de compresor del compresor (12) mediante sensores (24, 25) de presion; comparar la presion (P3) de succion actual determinada y la presion (P2) de compresor con valores teoricos que corresponden a datos de funcionamiento actual del motor (1) de combustion interna mediante un controlador (16) , y generar mediante este una señal de ajuste, basada en la comparacion; y cambiar la seccion transversal de la seccion (10) de ajuste mediante ajuste del elemento (20) de ajuste, usando las señales de ajuste generadas por el controlador (16) en funcion de la actual presion (P3) de succion, de la presion (P2) de compresor, y los datos actuales de funcionamiento para controlar la presion (P3) de succion del motor (1) de combustion interna; y con un dispositivo correspondiente.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Metodo Y Dispositivo Para Control De Presion De Succion De Motor De Combustion Interna. en México
Solicitud: MX/a/2010/002988
Fecha de Presentacion: 2010-03-18
Solicitante(s): KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH; Moosacher Strasse 80, 80809, Munich, ALEMANIA
Inventor(es): Eduard GERUM, Hirschgartenstr. 1, 83026, Rosenheim, ALEMANIA
Clasificacion: F02D41/00 (2006-01), F02B33/44 (2006-01), F02B37/04 (2006-01), F02D41/04 (2006-01) referente a Metodo Y Dispositivo Para Control De Presion De Succion De Motor De Combustion Interna.