Metodo Y Aparato Para Revestir La Camara De Ventilacion De Rotores Para Frenos De Disco Con Una Capa Protectora.
En el mundo de la fabricación de automóviles, la seguridad es un aspecto fundamental. Los sistemas de frenos son uno de los componentes más importantes para garantizar la seguridad de los conductores y los pasajeros. Los frenos de disco son una de las opciones más utilizadas en la actualidad, y su funcionamiento depende en gran medida de la cámara de ventilación de los rotores.
La cámara de ventilación es una parte fundamental del rotor, ya que permite que el aire circule a través de él y evita el sobrecalentamiento. Sin embargo, esta cámara también puede ser vulnerable a la corrosión, lo que puede afectar su funcionamiento y, por lo tanto, la seguridad del vehículo.
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Para abordar este problema, se ha desarrollado un método y un aparato para revestir la cámara de ventilación de los rotores de frenos de disco con una capa protectora. Este revestimiento está diseñado para proteger la cámara de ventilación contra la corrosión y otros daños, lo que puede mejorar la vida útil del rotor y garantizar su correcto funcionamiento.
El método de revestimiento implica la aplicación de una capa protectora sobre la cámara de ventilación del rotor. Esta capa puede estar compuesta por una variedad de materiales, como polímeros, cerámica o metales. El revestimiento se aplica mediante un proceso de deposición, que puede incluir métodos como la pulverización térmica, la deposición química de vapor o la deposición física de vapor.
El aparato utilizado para aplicar el revestimiento puede ser un dispositivo de pulverización térmica, un horno de deposición química de vapor o un sistema de deposición física de vapor. El dispositivo se ajusta a la forma del rotor y se utiliza para aplicar el revestimiento de manera uniforme sobre la cámara de ventilación.
En resumen, el método y el aparato para revestir la cámara de ventilación de los rotores de frenos de disco con una capa protectora son una innovación importante en la fabricación de automóviles. Este revestimiento puede mejorar la vida útil del rotor y garantizar su correcto funcionamiento, lo que puede mejorar significativamente la seguridad de los conductores y los pasajeros.
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Descripcion: La presente invencion se refiere a un aparato para aplicar una capa protectora de la corrosion (1), que esta inicialmente en forma liquida, a las superficies (2) de una camara de ventilacion (3) de una cinta de freno (4) de un disco (5) de freno de disco, en el que la cinta de freno (4) comprende dos placas anulares (6, 7) que tienen el mismo eje de rotacion predefinido (X-X); enfrentandose las placas (6, 7) entre si, definiendo de este modo la camara de ventilacion (3) entre las mismas, comprendiendo la camara superficies de la camara de ventilacion (2) y una abertura del borde de entrada de aire anular interna (8) que se enfrenta al eje de rotacion (X-X), y una abertura del borde de salida de aire anular externa (9) opuesta a la abertura del borde de entrada de aire en direccion transversal o radial respecto del eje de rotacion (X-X); estando las placas (6, 7) conectadas entre si por una pluralidad de elementos de conexion (30) que definen conductos de ventilacion (10) que se disponen dentro de la camara de ventilacion y que definen la superficie de la camara de ventilacion (2). El aparato comprende: un medio de soporte (11) de la cinta de freno (4) para rotar este último alrededor del eje (X-X); un medio de rotacion (12) del medio de soporte (11); un medio que dirige el liquido protector de la corrosion (13) a trave de la abertura del borde de salida de aire (9) o la abertura del borde de entrada de aire (8) hacia la camara de ventilacion; un medio de aplicacion de succion (14); en el que el medio que dirige el liquido protector de la corrosion (13) en la camara de ventilacion (3) comprende un medio para aplicar una presion preestablecida (15) al liquido antes de que fluya fuera del medio que dirige el liquido en la camara de ventilacion, y un medio de descarga (16) del liquido presurizado que comprende una abertura de descarga del liquido (17) que es capaz de producir la separacion de las particulas liquidas, produciendo de este modo la atomizacion de las mismas; el medio de aplicacion de succion (14) se dispone de modo que actua a trave de la misma abertura del borde (9 u 8) sobre la cual actua el medio a fin de dirigir el liquido protector de la corrosion a la camara de ventilacion.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Metodo Y Aparato Para Revestir La Camara De Ventilacion De Rotores Para Frenos De Disco Con Una Capa Protectora. en México
Solicitud: MX/a/2010/007526
Fecha de Presentacion: 2010-07-08
Solicitante(s): FRENI BREMBO S.P.A.*; Via Brembo 25, I-24035, Curno (Bergamo), ITALIA
Inventor(es): MARCO MARCHESI, TOBIAS SCHMITZ, Calle bugambilias 5-D, Col. Villas Atlixco, Puebla, MEXICO
Clasificacion: B05D7/22 (2006-01) referente a Metodo Y Aparato Para Revestir La Camara De Ventilacion De Rotores Para Frenos De Disco Con Una Capa Protectora.