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Metodo Y Aparato Para Controlar Automaticamente El Embrague De Pie Y El Dispositivo De Freno De Un Automovil.


En el mundo de la automoción, la seguridad es una de las principales preocupaciones de los conductores y fabricantes de vehículos. Es por eso que la patente del "Método y aparato para controlar automáticamente el embrague de pie y el dispositivo de freno de un automóvil" es una innovación muy importante en el campo de la seguridad vial.
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Este método utiliza un sistema de control electrónico para regular la presión del freno y el embrague de pie en el vehículo. El sistema está diseñado para detectar automáticamente las situaciones de emergencia y actuar en consecuencia para evitar accidentes.

El dispositivo de freno se activa automáticamente cuando se detecta una situación de emergencia, lo que permite al conductor detener el vehículo de manera segura y controlada. Además, el sistema también controla la presión del embrague de pie para evitar que el vehículo se mueva de manera inesperada.

Una de las principales ventajas de este método es que es completamente automático, lo que significa que no requiere la intervención del conductor para funcionar. Esto reduce significativamente el riesgo de error humano y aumenta la seguridad del vehículo.

Otra ventaja importante es que este método es fácil de instalar y utilizar en cualquier tipo de vehículo. Además, es compatible con una amplia gama de sistemas de frenos y embragues de pie, lo que lo convierte en una solución versátil para la seguridad vial.

En resumen, la patente del "Método y aparato para controlar automáticamente el embrague de pie y el dispositivo de freno de un automóvil" es una innovación muy importante en el campo de la seguridad vial. Su capacidad para detectar automáticamente situaciones de emergencia y actuar en consecuencia reduce significativamente el riesgo de accidentes y aumenta la seguridad del vehículo. Además, su fácil instalación y compatibilidad con una amplia gama de sistemas de frenos y embragues de pie lo convierten en una solución versátil para cualquier tipo de vehículo.
Algunas patentes que relacionadas son:

* APARATO PARTA AISLAR ELECTROSTATICAMENTE MATERIALES DE REVESTIMIENTO CONDUCTORES.
* UN PRODUCTO DE SEMILLA DE MAIZ Y UN METODO DE PRODUCCION DE UNA SEMILLA DE MAIZ.
* JERINGA DESECHABLE DE SEGURIDAD.
* PROCEDIMIENTO PARA PREPARAR EN EMULSION ACUOSA UN AGLUTINANTE DE BETUMEN Y POLIMERO CON ESTRUCTURA POLIMERICA TRIDIMENSIONAL Y LA APLICACION DE ESTE AGLUTINANTE, LA REALIZACION DE REVESTIMIENTO O CAPA DE ENVOLTURA.
* AGENTE ESTABILIZADOR PARA PRODUCTOS ALIMENTICIOS DE UNA MEZCLA SECA.
* RECUBRIMIENTO FLEXIBLE PARA ASIENTOS, PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE ESE RECUBRIMIENTO Y SU UTILIZACION PARA RECUBRIR UN BASTIDOR DE ASIENTO.
* UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA RECUBRIR PISTONES DE MOTOR.



Descripcion: Un metodo y un aparato para controlar automaticamente el embrague de pie y el dispositivo de freno de un automovil, en donde el embrague es mantenido en su estado de acoplamiento, cuando el automovil es detenido bajo la condicion de que el motor se encuentre funcionando y el engranaje de transmision este en su estado neutral, con lo que se evita el desgaste y la ruptura de los elementos del automovil. El funcionamiento del freno del motor sobre una inclinacion hacia abajo puede ser mediante la restriccion de la ejecucion de un control del embrague automatico en la inclinacion hacia abajo, con lo que se evita el deslizamiento ocasionado por la manipulacion inexperta. Cuando ha transcurrido un cierto tiempo despue de la detencion del automovil, el estado de frenado es aun mantenido, y despue, cuando el automovil es conmutado a su estado de desplazamiento, el freno es liberado.

Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Metodo Y Aparato Para Controlar Automaticamente El Embrague De Pie Y El Dispositivo De Freno De Un Automovil. en México

Solicitud: 9100261

Fecha de Presentacion: 1991-07-18

Solicitante(s): KIM OK-SOO

Inventor(es): KIM OK-SOO

Clasificacion: F16D-067/002 referente a Metodo Y Aparato Para Controlar Automaticamente El Embrague De Pie Y El Dispositivo De Freno De Un Automovil.



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