Mejoras En Aparato Para Incrementar La Eficiencia De Carburadores En Maquinas De Combustion Interna

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

La presente invencion se refiere a mejoras en aparato para incrementar la eficiencia de carburadores en maquinas de combustion interna, del tipo adecuado para su instalacion entre el carburador y el multiple de admision de una maquina de combustion interna y que comprende una base que tiene un espesor substancialmente uniforme; una abertura en dicha base para su alineacion con la gargante o gargantas del carburador y del multiple de admision, a fin de permitir el paso de la mezcla de aire-combustible a trave de dicha abertura a lo largo de un eje dado hacia el multiple de admision; una cavidad formada en dicha base, estando la abertura de dicha cavidad adaptada para recibir aire de la tmosfera; un par de pasajes, perforados dentro de dicha base para comunicar la mencionada cavidad de admision de aire con la abertura central de la base; un correspondiente par de boquillas tubulares que comunican con dichos pasajes, las mencionadas boquillas tubulares terminando en una abertura respectiva, que esta radialmente desviada con respecto al eje de la boquilla; y un dispositivo de obstruccion perforado, dispuesto para cubrir por lo menos parcialmente la abertura de la base, a fin de provocar turbulencias que mezclan intimamente el aire secundario admitido por las boquillas con la mezcla de aire-combustible producida por el carburador, estando caracterizadas dichas mejoras porque el mencionado dispositivo de obstruccion comprende una primera placa perforada dispuesta al ras de la superficie superior de la base y que cubre la totalidad de las mecionadas boquillas y sus aberturas, llegando dicha placa perforada hasta un puntointermedio en la abertura de la base, y una segunda placa perforada dispuesta al ras con la superficie inferior de la base y en posicion diametralmente opuesta a dicha primera placa perforada, llegando asi mismo dicha segunda placa perforada hasta un punto intermedio en la mencionada abertura, de tal manera que entre los bordes libres de cada una de las placas perforadas, vistos en proyeccion, quede un espacio o claro libre para permitir el paso no obstruido de la mezcla asi formada hacia el interior del multiple de admision, con lo cual se genera una mezcla perfectamente homogenea de la mezcla original de aire-combustible con el aire secundario, sin perdidas apreciables de presion por friccion.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

195571

Fecha de Presentación:

10-12-1982

Clasificación:

F02M-017/03, F02M-019/00, F02M-023/00

Solicitante(s):

Inventor(es):

SERGIO PEÑA MEDINA, MX

Información Adicional

Los motores de combustión interna han sido una pieza clave en el desarrollo de la industria automotriz, y su eficiencia ha sido una preocupación constante para los fabricantes de vehículos. En este sentido, los carburadores han sido un elemento fundamental para el correcto funcionamiento del motor, ya que son los encargados de mezclar el combustible con el aire que entra en el motor. Sin embargo, los carburadores tradicionales no siempre han sido capaces de garantizar una mezcla adecuada de combustible y aire, lo que puede llevar a un alto consumo de combustible y una menor eficiencia del motor. En respuesta a esta problemática, los fabricantes de carburadores han trabajado en el desarrollo de nuevas tecnologías que permitan mejorar la eficiencia de estos dispositivos. Una de las principales mejoras en los carburadores es la incorporación de sistemas de inyección de combustible, que permiten una mezcla más precisa de combustible y aire. Estos sistemas funcionan mediante la inyección de pequeñas cantidades de combustible en el motor en momentos específicos, lo que permite una combustión más eficiente y una reducción en el consumo de combustible. Otra mejora importante en los carburadores es la incorporación de sensores de oxígeno, que permiten medir la cantidad de oxígeno en los gases de escape y ajustar la mezcla de combustible y aire en consecuencia. De esta manera, se evita el uso excesivo de combustible y se garantiza una combustión más limpia y eficiente. Además, los carburadores modernos también cuentan con tecnologías de control electrónico, que permiten una mayor precisión en la mezcla de combustible y aire, y una mayor eficiencia del motor. Estos sistemas de control electrónico también pueden ser programados para adaptarse a diferentes condiciones de conducción, lo que permite una mayor personalización y eficiencia del motor. En resumen, las mejoras en los carburadores han sido fundamentales para mejorar la eficiencia de los motores de combustión interna. La incorporación de sistemas de inyección de combustible, sensores de oxígeno y tecnologías de control electrónico han permitido una mayor precisión en la mezcla de combustible y aire, lo que se traduce en una combustión más eficiente y un menor consumo de combustible. Estas mejoras son una muestra de cómo la tecnología puede ser utilizada para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad de la industria automotriz.

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