Mecanismo De Conexion Y Metodos Para Sistemas Convertibles De Vias Ferreas Y Carreteras.
La patente del Mecanismo de Conexión y Métodos para Sistemas Convertibles de Vías Ferreas y Carreteras es una invención que tiene como objetivo principal la integración de vías ferroviarias y carreteras en un mismo espacio de manera segura y eficiente.
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Este mecanismo de conexión se compone de una serie de elementos que permiten la transición de los vehículos ferroviarios a los vehículos terrestres. Entre estos elementos se encuentran las vías de transición, los sistemas de cambio de ancho, los sistemas de señalización y los dispositivos de seguridad.
El sistema de cambio de ancho es uno de los elementos más importantes de esta patente, ya que permite la adaptación de las vías ferroviarias a los diferentes anchos de las carreteras. Esto se logra mediante un mecanismo que permite el desplazamiento lateral de las vías y la adaptación del ancho de las ruedas de los vehículos ferroviarios.
Otro elemento clave de esta patente es el sistema de señalización, que permite la identificación de los cambios de ancho y la orientación de los vehículos ferroviarios y terrestres. Este sistema de señalización incluye luces, señales de tráfico y dispositivos de control de tráfico.
Finalmente, los dispositivos de seguridad son esenciales para garantizar la seguridad de los usuarios de este sistema convertible de vías ferreas y carreteras. Estos dispositivos incluyen barreras de seguridad, sistemas de frenado y sistemas de alerta temprana.
En resumen, el Mecanismo de Conexión y Métodos para Sistemas Convertibles de Vías Ferreas y Carreteras es una patente que permite la integración de las vías ferroviarias y carreteras en un mismo espacio de manera segura y eficiente. Los elementos clave de este mecanismo incluyen el sistema de cambio de ancho, el sistema de señalización y los dispositivos de seguridad. Esta patente representa un gran avance en el campo de la ingeniería civil y tiene un gran potencial para mejorar la movilidad y la seguridad en las ciudades y carreteras de todo el mundo.
Algunas patentes que relacionadas son: * TECNICA DE DISEÑO PARA SELECCIONAR UNA MEZCLA BITUMINOSA PARA USARLA EN UN PROCEDIMIENTO DE RECICLADO EN CALIENTE EN EL LUGAR.
* COMPOSICIONES DE GOMA HIDROCOLOIDE, METODOS PARA FORMAR LAS MISMAS Y PRODUCTOS FORMADOS A PARTIR DE LAS MISMAS.
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Descripcion: Se describen dispositivos, sistemas y metodos para conectar un carreton de rieles a un vehiculo de remolque bimodal y convertir el vehiculo para usarse ya sea sobre una via ferrea o sobre una carretera; un sistema ilustrativo para conectar un carreton de rieles a un vehiculo de remolque bimodal incluye una unidad receptora acoplada al vehiculo; un perno de pivote y mecanismo de enclavamiento de carreton sobre la unidad receptora se puede usar para asegurar liberablemente el carreton de rieles a la unidad receptora durante la transicion del vehiculo de un modo de operacion en carretera a un modo de operacion en via ferrea; el mecanismo de enclavamiento de carreton puede incluir un numero de miembros de mordaza de enclavamiento y un accionador de mordaza de enclavamiento, que puede ser enganchado para accionar los miembros de mordaza de enclavamiento entre una posicion no enclavada y una posicion enclavada alrededor de un numero de pernos de enclavamiento sobre el bastidor del carreton de rieles.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Mecanismo De Conexion Y Metodos Para Sistemas Convertibles De Vias Ferreas Y Carreteras. en México
Solicitud: MX/a/2010/001956
Fecha de Presentacion: 2010-02-19
Solicitante(s): AMERICAN SURFACE LINES LLC; 4600 West 77th Street, 55435, Minneapolis, Minnesota, E.U.A.
Inventor(es): SCHNEIDER, DAVID, R., LARSON, ERNEST, J., SIMS, ROGER, D., SCHULLER, DANIEL, J., DAVIS, ANTHONY, J., COPTON, WYATT, 340 Sherwood Avenue, 61025, East Dubuque, Illinois, E.U.A.
Clasificacion: B61F13/00 (2006-01) referente a Mecanismo De Conexion Y Metodos Para Sistemas Convertibles De Vias Ferreas Y Carreteras.