Mecanismo De Bloqueo Para Tren De Aterrizaje Que Emplea Accionamiento De Cambio De Fase Termica.
El mecanismo de bloqueo para tren de aterrizaje que emplea accionamiento de cambio de fase térmica es una innovación tecnológica que está revolucionando la industria aeroespacial.
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Este mecanismo utiliza un sistema de cambio de fase térmica, que consiste en la absorción o liberación de energía térmica, para bloquear el tren de aterrizaje en su lugar durante el despegue o aterrizaje de la aeronave. El bloqueo se produce cuando se activa un fluido que cambia de fase, lo que crea una fuerza de bloqueo que impide que el tren de aterrizaje se mueva.
La ventaja de este mecanismo es que no requiere piezas móviles, lo que reduce el mantenimiento y aumenta la fiabilidad del sistema. Además, es más ligero que los mecanismos convencionales, lo que reduce el peso total de la aeronave y aumenta su eficiencia en el consumo de combustible.
Otra ventaja de este mecanismo es su capacidad para funcionar en un amplio rango de temperaturas, lo que lo hace ideal para su uso en aviones que operan en diferentes condiciones climáticas. Además, es compatible con diferentes tipos de fluidos, lo que permite su uso en una amplia variedad de aeronaves.
En resumen, el mecanismo de bloqueo para tren de aterrizaje que emplea accionamiento de cambio de fase térmica es una innovación tecnológica que está revolucionando la industria aeroespacial. Su capacidad para bloquear el tren de aterrizaje sin piezas móviles, su ligereza y su capacidad para funcionar en diferentes condiciones climáticas lo hacen una opción atractiva para las empresas aeroespaciales que buscan mejorar la eficiencia y fiabilidad de sus aeronaves.
Algunas patentes que relacionadas son: * TRATAMIENTO DE BIOCOMBUSTIBLES.
* CANALES DE AIRE CONTROLABLE PARA ALIMENTACION DE AIRE DE COMBUSTION ADICIONAL AL AREA DE CANALES DE GASES DE COMBUSTION DE CAMARAS DE HORNO DE COQUE.
* PORTAVELAS.
* SISTEMA DE BLOQUEO PARA UNA PUERTA LEVADIZA.
* USO DE UN COMPONENTE NEUROTOXICO DE UN COMPLEJO DE TOXINA DE CLOSTRIDIUM BOTULINUM PARA REDUCIR O PREVENIR EFECTOS SECUNDARIOS.
* PREVENCION ENZIMATICA Y CONTROL DE LA BIOPELICULA.
* PIRAZOLO[1,5-A]PIRIMIDINAS UTILES COMO INHIBIDORES DE JAK2.
Descripcion: Un ensamble de bloqueo para retener y liberar sistemas de tren de aterrizaje, el ensamble de bloqueo comprende: un accionador termico que comprende: una camara configurada para contener un material expansible en la misma; un mecanismo de calentamiento acoplado con la camara para calentar el material expansible y provocar la expansion volumetrica del mismo; un piston acoplado en forma deslizable con la camara y adaptado para extenderse en respuesta a la expansion volumetrica y un mecanismo de liberacion de bloqueo acoplado en forma liberable con el piston cuando esta extendido, de modo que el mecanismo de liberacion de bloqueo acoplado provoca la liberacion del tren de aterrizaje.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Mecanismo De Bloqueo Para Tren De Aterrizaje Que Emplea Accionamiento De Cambio De Fase Termica. en México
Solicitud: MX/a/2010/006697
Fecha de Presentacion: 2010-06-16
Solicitante(s): MESSIER-DOWTY INC.*; 574 Monarch Avenue, L1S 2G8, Ajax, Ontario, CANADA
Inventor(es): R. KYLE SCHMIDT, MICHAEL SINCLAIR, EDWARD CHUN KEI CHAN, 5 Impasse du Poirier au Large, 78870, Bailly, FRANCIA
Clasificacion: B64C25/26 (2006-01), F03G7/06 (2006-01), F15B5/00 (2006-01), H01L35/28 (2006-01), H05B3/00 (2006-01) referente a Mecanismo De Bloqueo Para Tren De Aterrizaje Que Emplea Accionamiento De Cambio De Fase Termica.