Mecanismo Accionador De Dos Etapas De La Puerta Del Carro-tolva De Un Ferrocarril.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

Un mecanismo para controlar la abertura de las puertas en una parte inferior del carro-tolva. El mecanismo incluye un par de ensambles de gancho estacionarios ubicados por fuera de una abertura de descarga y que tiene un extremo proximo fijado al carro-tolva y un extremo libre distante. Cada ensamble de gancho incluye una cavidad de bloqueo delimitada por una superficie de leva de bloqueo y una superficie distante de deslizamiento. Se incluye tambien un par de ensambles de leva de bloqueo que tiene una superficie de leva superior e inferior acoplable con el ensamble de leva de bloqueo de gancho y que tiene una ranura. Un miembro alargado tiene extremos fijados al par de ensambles de leva de bloqueo y que se extiende a trave de cada uno de los soportes de extremo anular. Un par de soportes anulares terminales estan dispuestos de manera adyacente a los ensambles de leva de bloqueo y cada uno esta fijado a una puerta.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

MX/a/2010/003683

Fecha de Presentación:

05-04-2010

Clasificación:

B61D7/18 (2006-01), B61D7/26 (2006-01), B65D88/28 (2006-01)

Solicitante(s):

D.A. INTERNATIONAL CASTING, CO.; 23 Mansfield Industrial Park Way, OH 44903, Mansfield, E.U.A.

Inventor(es):

MARK CARIFA, 12960 Bentwood Farms Drive, 43147, Pickerington, OH, E.U.A.

Información Adicional

La presente invención se refiere a un mecanismo accionador de dos etapas de la puerta del carro-tolva de un ferrocarril, diseñado para facilitar la apertura y cierre de la puerta de los vagones de carga utilizados en el transporte de materiales a granel. El mecanismo accionador de dos etapas de la puerta del carro-tolva de un ferrocarril se compone de dos sistemas de apertura y cierre de la puerta. El primer sistema es un sistema de apertura y cierre manual que permite al operador abrir y cerrar la puerta de forma manual desde una posición segura. El segundo sistema es un sistema de apertura y cierre automático que se activa cuando el carro-tolva llega a su destino y se procede a descargar el material transportado. El mecanismo accionador de dos etapas de la puerta del carro-tolva de un ferrocarril está diseñado para mejorar la seguridad en el manejo de la puerta de los vagones de carga utilizados en el transporte de materiales a granel. El sistema de apertura y cierre manual permite al operador controlar la puerta de forma segura desde una posición segura, evitando accidentes y lesiones. Por otro lado, el sistema de apertura y cierre automático facilita el proceso de descarga del material transportado, lo que a su vez reduce el tiempo de carga y descarga y aumenta la eficiencia del transporte. El mecanismo accionador de dos etapas de la puerta del carro-tolva de un ferrocarril es una solución innovadora y práctica para mejorar el manejo de la puerta de los vagones de carga utilizados en el transporte de materiales a granel. Esta invención es una excelente opción para empresas de transporte de carga que buscan mejorar la seguridad y eficiencia en el manejo de sus operaciones. En conclusión, el mecanismo accionador de dos etapas de la puerta del carro-tolva de un ferrocarril es una patente innovadora que ofrece soluciones prácticas y eficientes para mejorar el manejo de la puerta de los vagones de carga utilizados en el transporte de materiales a granel. Esta invención es una excelente opción para empresas que buscan mejorar la seguridad y eficiencia en el manejo de sus operaciones de transporte de carga.

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