Maquina De Cambios.
La máquina de cambios es un componente esencial de cualquier vehículo con transmisión manual. Esta pieza es responsable de cambiar las marchas del vehículo, permitiendo que el conductor controle la velocidad y el rendimiento del motor.
GRACIAS POR VISITARNOS
Existen diferentes tipos de máquinas de cambios, cada una con sus propias especificaciones y características. Algunas máquinas de cambios son más adecuadas para vehículos de alta velocidad, mientras que otras son ideales para vehículos todo terreno.
La mayoría de las máquinas de cambios están compuestas por engranajes que se enganchan y desenganchan para cambiar la velocidad del vehículo. La máquina de cambios también incluye un embrague que permite al conductor desconectar el motor de la transmisión para cambiar de marcha.
Es importante que la máquina de cambios esté en buen estado para evitar problemas en el vehículo. Regularmente se deben cambiar los líquidos de la máquina de cambios y reemplazar cualquier pieza que esté desgastada.
Otra cosa importante a tener en cuenta es que el conductor debe ser capaz de manejar correctamente la máquina de cambios. La técnica correcta de cambio de marcha puede prolongar la vida útil de la máquina de cambios y mejorar el rendimiento del vehículo.
En resumen, la máquina de cambios es un componente clave en cualquier vehículo con transmisión manual. Es importante que esté en buen estado y que el conductor sepa cómo utilizarla adecuadamente para garantizar el rendimiento y la seguridad del vehículo.
Algunas patentes que relacionadas son: * METODO PARA REDUCIR EL CONTENIDO DE ACRILAMIDA EN GRANOS DE CAFE TOSTADOS; GRANOS DE CAFE TOSTADOS QUE TIENEN UN REDUCIDO NIVEL DE ACRILAMIDA, Y ARTICULO DE COMERCIO.
* BANDA CON RANURAS VARIABLES.
* APARATO DE COSTURA DE BORDE.
* BOBINA DE TIPO INDUCCION CON TOMA DE CORRIENTE SELECCIONABLE.
* LIBERACION SOSTENIDA DE MOLECULAS FARMACOLOGICAMENTE ACTIVAS CARGADAS POSITIVAMENTE A PARTIR DE UNA MATRIZ QUE CONTIENE POLIMEROS CON ATOMOS DE OXIGENO POLARIZADOS.
* CUERPO DE MULTIPLES CAPAS CON REGIONES DIFERENTEMENTE MICROESTRUCTURADAS CON UN REVESTIMIENTO ELECTRICAMENTE CONDUCTOR.
* DERIVADOS DE 1-(ALQUILAMINOALQUIL-PIROLIDIN-/PIPERIDINIL) -2,2-DIFENILACETAMIDA COMO ANTAGONISTAS DE RECEPTORES MUSCARINICOS.
Descripcion: La presente invencion se refiere a un mecanismo de control para una maquina de cambio ferroviario, caracterizado porque comprende: un motor; un tornillo de accionamiento accionado en forma selectiva por el motor; una manivela manual adaptada para accionar en forma selectiva el tornillo de accionamiento; un bloque de trayecto en el tornillo de accionamiento, el bloque de trayecto se conecta con por lo menos una varilla de empuje para reubicar el por lo menos un punto de cambio; por lo menos un conmutador de limite adaptado para estar en contacto con el bloque de trayecto en un punto seleccionado en su trayecto, para realizar la conmutacion del motor; un tope de extremo montado en el tornillo de accionamiento para limitar el movimiento del bloque de trayecto ma alla de por lo menos un conmutador de limite; y un embrague limitante de torsion conectado con la manivela manual, el embrague se adapta para limitar la torsion aplicada en el tornillo de accionamiento por la manivela manual, cuando el bloque de trayecto queda al ras del tope de extremo.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Maquina De Cambios. en México
Solicitud: PA/a/2006/012082
Fecha de Presentacion: 2006-10-19
Solicitante(s):
Inventor(es): MAURIZIO BIAGIOTTI, JOHN PATRICK DOWELL, CHARLES DAVID CRAWFORD, MICHAEL LEE ASHTON, EDWARD ARMAND CROTEAU, WALLACE MARTINDELL CATANACH, III, 606 Stewart Avenue, 16127, Grove City, Pennsylvania, E.U.A.
Clasificacion: A63H19/32 (2006-01) referente a Maquina De Cambios.