Luminaria Para Carretera Y Metodos De Uso.

Información de Patente de Invención

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

Se describe un aparato de iluminacion que tiene un miembro base y un miembro -direccional. El miembro, base incluye una primera superficie que tiene una pluralidad de elementos reflectores que se extienden desde el mismo. El miembro base tambien incluye una pluralidad de aberturas distribuidas en un patron. Cada una de las aberturas se configura para recibir una fuente de luz respectiva. El miembro direccional tiene una porcion de una superficie reflectora colocada con relacion a por lo menos una abertura para reflejar la luz que irradia desde una fuente de luz colocada dentro de la abertura hacia una porcion de por lo menos uno de los elementos reflectores que se extienden desde el miembro base.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

MX/a/2010/004237

Fecha de Presentación:

16-04-2010

Clasificación:

F21V7/04 (2006-01)

Solicitante(s):

LSI INDUSTRIES INC.; 10000 Alliance Road, 45242, Cincinnati, Ohio, E.U.A.

Inventor(es):

JOHN D. BOYER, 3759 State Route 350, 45036, Lebanon, Ohio, E.U.A.

Información Adicional

La luminaria para carretera es un elemento fundamental para garantizar la seguridad de los conductores y peatones durante la noche. En este artículo, hablaremos sobre los diferentes tipos de luminarias que existen y los métodos de uso para maximizar su eficacia. En primer lugar, es importante destacar que existen varios tipos de luminarias para carretera, como las lámparas de vapor de sodio, las lámparas de vapor de mercurio y las lámparas LED. Cada una de ellas tiene sus propias características y ventajas, pero en general, todas tienen el propósito de iluminar la vía y proporcionar una mejor visibilidad para los conductores. El uso adecuado de la luminaria para carretera es esencial para garantizar su eficacia. En este sentido, es importante tener en cuenta la ubicación y la altura de la luminaria. Una buena ubicación debe permitir que la luz se distribuya uniformemente en la vía para evitar zonas oscuras y puntos ciegos. La altura también es importante, ya que una luminaria demasiado baja puede causar deslumbramiento a los conductores, mientras que una demasiado alta puede no iluminar adecuadamente la carretera. Otro factor importante a considerar es el ángulo de iluminación. La luminaria debe estar diseñada para dirigir la luz hacia la carretera y no hacia el cielo o hacia las casas cercanas. Esto puede ser especialmente importante en zonas residenciales, donde la luz excesiva puede ser molesta para los residentes. La eficacia de la luminaria también puede verse afectada por factores externos como la lluvia, la nieve o la niebla. En estos casos, es importante que la luminaria tenga la capacidad de ajustar su intensidad para adaptarse a las condiciones climáticas cambiantes. En conclusión, la luminaria para carretera es un elemento crucial para garantizar la seguridad en las carreteras durante la noche. Para maximizar su eficacia, es importante considerar factores como la ubicación, la altura, el ángulo de iluminación y la capacidad de adaptación a las condiciones climáticas. Con una correcta instalación y uso, la luminaria para carretera puede hacer una gran diferencia en la seguridad de los conductores y peatones.

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