Llanta Maciza Sin Aire Basada En Tension.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

Una llanta maciza sin aire para soportar una carga al funcionar en tension, que comprende un anillo interno generalmente anular, un anillo externo generalmente anular, y una trama interconectada que tiene una pluralidad de elementos de trama y comprende una pluralidad de aberturas generalmente poligonales. Los elementos de trama se dimensionan, orientan y comprenden un material que facilita su pandeo cuando es sometido a una carga compresiva. Al pandearse, aquellos elementos en una porcion deforme de la llanta entre una rueda y una region de espacio ocupado donde la llanta hace contacto con una superficie, pueden asumir una porcion considerablemente reducida de la carga, si la hay. Esto hace que elementos de trama en otras porciones de la trama interconectada funcionen bajo la tension para soportar la carga.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

MX/a/2009/009940

Fecha de Presentación:

17-09-2009

Clasificación:

B60B9/04 (2006-01), G09G5/00 (2006-01)

Solicitante(s):

RESILIENT TECHNOLOGIES, LLC; 100 N. 72nd Avenue, 54401, Wausau, Wisconsin, E.U.A.

Inventor(es):

MANESH, ALI, TERCHA, MIKE, ANDERSON, BRIAN, MELISKA, BRIAN J., CERANSKI, FIDELIS, 512 N. Ashland Avenue, 80622, Chicago, Illinois, E.U.A.

Información Adicional

Las llantas macizas sin aire han sido un tema de interés para la industria automotriz desde hace muchos años. Estas llantas ofrecen una serie de ventajas, como la resistencia a pinchazos y la eliminación de la necesidad de inflar los neumáticos. Sin embargo, las llantas macizas tradicionales presentan algunos inconvenientes, como la falta de amortiguación y la rigidez en la conducción. La nueva patente de llanta maciza sin aire basada en tensión resuelve estos problemas mediante la utilización de un diseño innovador. En lugar de un diseño completamente macizo, esta llanta utiliza una serie de tirantes de tensión para proporcionar una mayor flexibilidad y amortiguación. La llanta se compone de un núcleo central de material sólido rodeado por una serie de tirantes de tensión. Estos tirantes están diseñados para soportar la carga del vehículo y permitir una mayor flexibilidad en la superficie de la llanta. La tensión en los tirantes se puede ajustar para adaptarse a diferentes condiciones de conducción y cargas del vehículo. El diseño de esta llanta también ofrece una mayor durabilidad y resistencia a los pinchazos. Los tirantes de tensión están hechos de materiales resistentes y pueden soportar una gran cantidad de fuerza. Esto significa que la llanta es menos propensa a sufrir daños y puede durar más tiempo que las llantas tradicionales. La llanta maciza sin aire basada en tensión también ofrece una mayor eficiencia en el consumo de combustible. Debido a su diseño, la llanta tiene una menor resistencia al rodaje, lo que reduce la cantidad de energía necesaria para mantener el vehículo en movimiento. Esto se traduce en un menor consumo de combustible y una mayor eficiencia en la conducción. En resumen, la nueva patente de llanta maciza sin aire basada en tensión ofrece una serie de ventajas sobre las llantas tradicionales. Su diseño innovador proporciona una mayor flexibilidad y amortiguación, una mayor durabilidad y resistencia a los pinchazos, y una mayor eficiencia en el consumo de combustible. Con esta nueva tecnología, el futuro de las llantas sin aire se ve más prometedor que nunca.

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