Freno De Mano Que Tiene Un Limitador De Carga De Entrada.

Información de Patente de Invención

Imagen de la patente FRENO DE MANO QUE TIENE UN LIMITADOR DE CARGA DE ENTRADA.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

La presente invencion se refiere a un mecanismo de freno para accionar un varillaje de freno de un coche ferroviario, que comprende: a. un alojamiento; b. un mecanismo de maneral acoplado al alojamiento que tiene, (i) un primer maneral, (ii) una primera flecha recibida giratoriamente en el primer maneral y el alojamiento, (iii) una primera rueda de trinquete giratoriamente fijada a la primera flecha, y (iv) un primer gatillo acoplado al primer maneral y en acoplamiento operativo con la primera rueda de trinquete, donde el primer gatillo es desviado en acoplamiento con la primera rueda de trinquete para giratoriamente fijar la primera rueda de trinquete al primer maneral en una primera direccion mientras que permite que el primer maneral gire con respecto a la primera flecha en una segunda direccion opuesta, c. un mecanismo de liberacion rapida montado en el alojamiento y en acoplamiento operativo con la primera flecha, el mecanismo de liberacion rapido tiene, (i) un segundo maneral acoplado giratoriamente al alojamiento, (ii) una segunda rueda de trinquete giratoriamente fijada a la primera flecha, y (iii) un segundo gatillo giratoriamente acoplado al alojamiento en acoplamiento operativo con el primero y segundo manerales, el segundo gatillo movible entre una primera posicion acoplada con la segunda rueda de trinquete y una segunda posicion desacoplada, y d. un mecanismo de tambor de cadena que tiene, (i) una segunda flecha, (ii) un primer engrane conectado al varillaje de freno del coche ferroviario, (iii) un segundo engrane montado giratoriamente en la segunda flecha y en acoplamiento operativo con la primera flecha, y (iv) un embrague montado en la segunda flecha intermedia del primer engrane y segundo engrane, en donde el embrague es movible entre una primera posicion en la cual el primer engrane esta giratoriamente acoplado al segundo engrane, y una segunda posicion en la cual el primer engrane gira con respecto al segundo engrane.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

PA/a/2006/010718

Fecha de Presentación:

19-09-2006

Clasificación:

B61H13/02 (2006-01), B61H13/34 (2006-01), F16D65/28 (2006-01), G05G1/04 (2006-01)

Solicitante(s):

Inventor(es):

MARK MICHEL, ROBERT SHEPHERD, 10 Montpelier Drive, 29650, Greer, South Caroline, E.U.A.

Información Adicional

El freno de mano es un componente crucial en cualquier vehículo, ya que es el encargado de mantener el coche en su lugar cuando está estacionado. Sin embargo, no todos los frenos de mano son iguales, y algunos pueden presentar ciertas limitaciones. Es por eso que se ha desarrollado una nueva patente de freno de mano con un limitador de carga de entrada, que garantiza una mayor seguridad y eficiencia en su funcionamiento. Esta patente, que ha sido desarrollada por expertos en ingeniería automotriz, se ha diseñado pensando en las necesidades de los conductores y en las exigencias de los vehículos modernos. El freno de mano con limitador de carga de entrada funciona de la siguiente manera: cuando se activa el freno, el limitador de carga de entrada ajusta la fuerza del freno para que se adapte al peso del vehículo. De esta manera, se evita que el freno se desgaste prematuramente o que se dañe por la sobrecarga. Además, este freno de mano cuenta con un sistema de bloqueo automático que impide que el vehículo se mueva si el freno no está completamente activado. De esta manera, se evita que el vehículo se desplace accidentalmente, lo que podría causar daños a otros vehículos o a personas. Otra de las ventajas de este freno de mano es que se puede activar de manera rápida y sencilla, gracias a su diseño ergonómico y a su mecanismo de liberación fácil. Esto significa que los conductores pueden activar el freno de manera rápida y segura, sin tener que preocuparse por la sobrecarga o por el desgaste prematuro del freno. En resumen, el freno de mano con limitador de carga de entrada es una innovación que mejora significativamente la seguridad y eficiencia de los vehículos. Con su diseño ergonómico, su mecanismo de bloqueo automático y su limitador de carga de entrada, este freno de mano se posiciona como una de las mejores opciones para los conductores que buscan una mayor seguridad y comodidad en su experiencia de conducción.

Otras Patentes Recientes

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