Estructura Monolitica Para Montar Un Motor De Aeronave.
La estructura monolítica para montar un motor de aeronave es una solución innovadora que se está convirtiendo en una tendencia en la industria de la aviación. Esta estructura es una pieza única que integra el motor y la estructura de soporte, lo que significa que el motor está montado directamente en la estructura de la aeronave, sin necesidad de soportes externos.
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En comparación con las estructuras convencionales, la estructura monolítica ofrece una serie de ventajas significativas. En primer lugar, es más ligera y más resistente que las estructuras convencionales, lo que mejora el rendimiento y la seguridad de la aeronave. En segundo lugar, reduce el número de piezas y conexiones, lo que facilita la fabricación y el mantenimiento. Además, la estructura monolítica ofrece una mayor eficiencia en el consumo de combustible, lo que se traduce en un menor costo operativo.
La estructura monolítica también tiene un impacto positivo en el medio ambiente. Al reducir el peso de la aeronave, se reduce el consumo de combustible y, por lo tanto, las emisiones de gases de efecto invernadero. Además, la estructura monolítica es más fácil de reciclar que las estructuras convencionales, lo que reduce el impacto ambiental en el final de su vida útil.
En la actualidad, varios fabricantes de motores y aeronaves están utilizando la estructura monolítica en sus diseños. Por ejemplo, el motor LEAP de CFM International, que se utiliza en aviones comerciales como el Airbus A320neo y el Boeing 737 MAX, cuenta con una estructura monolítica. Otro ejemplo es el motor PW1000G de Pratt & Whitney, que se utiliza en el Airbus A220 y el Embraer E2, también cuenta con una estructura monolítica.
En conclusión, la estructura monolítica para montar un motor de aeronave es una solución innovadora que ofrece una serie de ventajas significativas en términos de rendimiento, seguridad, eficiencia en el consumo de combustible y impacto ambiental. Es una tendencia en la industria de la aviación que está ganando cada vez más popularidad y que se espera que continúe creciendo en los próximos años.
Algunas patentes que relacionadas son: * CONTROL DE PERFORACION DIRECCIONAL UTILIZANDO PERTURBACION PERIODICA DE LA BROCA.
* ELEMENTO PLANO CALENTADO Y METODO PARA SU UNION.
* COMPOSICIONES POLIMERICAS VULCANIZABLES.
* COMPUESTOS DE ETINILINDOL.
* SISTEMA DE CONTENEDOR PARA COCINAR AL VAPOR CON MICROONDAS.
* METODO Y APARATO PARA MONTAR Y DESMONTAR UN MOTOR DE AERONAVE.
* RECUBRIMIENTO.
Descripcion: Un ensamble incluye una estructura monolitica integral para montar un motor a una aeronave. La estructura monolitica incluye una porcion de barquilla y una estructura de soporte. La porcion de barquilla incluye una region de entrada y una region de caja de ventilador definiendo una pared anular alrededor de un canal axial. Un miembro de anillo dispuesto en el canal axial esta conectado a trave de una pluralidad de elementos radiales a la pared anular. La porcion de estructura de soporte incluye una seccion delantera integral con la porcion de barquilla y una seccion a popa incluyendo por lo menos una region de montaje de aeronave para montar la estructura monolitica a una aeronave. La seccion delantera incluye una region de refuerzo de entrada radialmente hacia afuera de la pared anular. Cuando se monta a la aeronave, la porcion de barquilla y la porcion de estructura de soporte cooperan para formar una primera trayectoria de carga operable para transmitir una fuerza de maniobra de barquilla aplicada directamente a la aeronave en lugar de a trave del nucleo de motor.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Estructura Monolitica Para Montar Un Motor De Aeronave. en México
Solicitud: MX/a/2009/013842
Fecha de Presentacion: 2009-12-16
Solicitante(s): GENERAL ELECTRIC COMPANY.*; 1 River Road, 12345, Schenectady, New York, E.U.A.
Inventor(es): MARK LINZ, ALAN ROY STUART, 8668 Totempole, 45249, Cincinnati, Ohio, E.U.A.
Clasificacion: B64D27/00 (2006-01), F01D25/28 (2006-01), F02K3/02 (2006-01) referente a Estructura Monolitica Para Montar Un Motor De Aeronave.