Estructura De Faro De Motocicleta.
La estructura de faro de motocicleta es un componente crucial en cualquier motocicleta. No solo es responsable de proporcionar una iluminación adecuada durante la conducción nocturna, sino que también es una parte importante del diseño general de la motocicleta.
Esta patente describe una estructura de faro de motocicleta mejorada que ofrece una serie de ventajas sobre las estructuras de faro convencionales. En particular, esta estructura de faro está diseñada para mejorar la eficiencia de la iluminación y reducir la carga en el sistema eléctrico de la motocicleta.
La estructura de faro consta de una carcasa de faro, un reflector y un conjunto de lentes. El reflector está diseñado para reflejar la luz en un patrón más eficiente, lo que aumenta la intensidad de la luz y reduce la cantidad de energía necesaria para producir una iluminación adecuada. Además, la lente está diseñada para reducir la cantidad de luz dispersa, lo que mejora aún más la eficiencia de la iluminación.
Otra ventaja de esta estructura de faro es que está diseñada para reducir la carga en el sistema eléctrico de la motocicleta. La mayoría de las motocicletas tienen un sistema eléctrico limitado, por lo que cualquier carga adicional puede afectar negativamente el funcionamiento de la motocicleta. La estructura de faro descrita en esta patente está diseñada para reducir la cantidad de energía necesaria para producir una iluminación adecuada, lo que reduce la carga en el sistema eléctrico de la motocicleta.
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En resumen, la estructura de faro de motocicleta descrita en esta patente es una mejora significativa sobre las estructuras de faro convencionales. Ofrece una iluminación más eficiente y reduce la carga en el sistema eléctrico de la motocicleta, lo que la convierte en una opción atractiva para cualquier motocicleta.
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Descripcion: Proveer una estructura de faro de una motocicleta, que puede mejorar el diseño y la funcion. En la estructura del fanal de la motocicleta, donde la luz 71 solamente para la luz baja y la luz 72 solamente para la luz alta estan provistas a la derecha y a la izquierda como se ve desde la parte delantera de por lo menos uno de cada uno y la luz 71 derecha e izquierda para luz baja y la luz 72 solamente para una luz alta se forman asimetricas en la primera linea vertical y la segunda linea vertical que pasa por el foco de luz baja 91 y el foco de luz alta 92 de la 71 derecha e izquierda para luz baja y la luz 72 solamente para una luz alta, donde la anchura vertical Hl de la luz 71 para luz baja y la luz 72 solamente para una luz alta se construyen de manera que la estructura de una de estas es circular y la estructura de la otra en forma que incluye una linea recta.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Estructura De Faro De Motocicleta. en México
Solicitud: MX/a/2009/006984
Fecha de Presentacion: 2009-06-26
Solicitante(s): HONDA MOTOR CO., LTD.; 1-1, Minamiaoyama 2-chome, Minato-ku, Tokio, JAPON
Inventor(es): MASAHARU ANDO, PHOLADEJ PHOLUANG, WID CHOKSUWATTANASAKUL, c/o: Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd. 209 Moo 1 Romklao 1 Road, 10520, Klong Song Tonnun Ladkrabang, Bangkok, TAILANDIA
Clasificacion: B62J6/02 (2006-01) referente a Estructura De Faro De Motocicleta.