Estructura De Cubierta De Proteccion Delantera De Una Motocicleta.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

Una cubierta para faro 30 se ajusta a la parte superior de la parte posterior de un faro 25 y se proporciona una extension trasera 60 en su parte posterior y se inserta en una abertura frontal 77 en la parte delantera de una cubierta de proteccion superior 33 localizada detra del faro 25. Se proporciona una costilla extensible hacia atra 65 que se extiende hacia atra en la parte inferior de la parte posterior del faro 25 y se coloca en un area interna delantera entre las luces intermitentes delanteras izquierda y derecha 26. Aun cuando el faro 25 gira en un eje de direccion 52 durante el ajuste de direccion, la extension trasera 60 y la costilla extensible hacia atra 65 permanecen dentro de la cubierta de proteccion superior 33 y la luz intermitente delantera 26 y de esa forma no se forma espacio alguno como se puede observar desde los lados.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

MX/a/2008/016190

Fecha de Presentación:

17-12-2008

Clasificación:

B62J17/00 (2006-01), B62J6/02 (2006-01)

Solicitante(s):

HONDA MOTOR CO., LTD; 1-1, Minamiaoyama 2-Chome, Minato-Ku, Tokio, JAPON

Inventor(es):

PHOLADEJ PHOLUANG, HEDEKI IKEDA, KEN TOMIYASU, JUNICHI NAKANO, c/o Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd. 209 Moo 1 Romklao 1 Road, 10520, Klong Song Tonnun Ladkrabang, Bangkok, TAIWAN, PROV. CHINA

Información Adicional

La estructura de cubierta de protección delantera de una motocicleta es una patente innovadora que ha revolucionado la forma en que los motociclistas pueden protegerse en caso de una colisión frontal. Esta estructura está diseñada para proporcionar una protección máxima al conductor y al pasajero en caso de un accidente, al tiempo que mantiene la estética y la funcionalidad de la motocicleta. La estructura de cubierta de protección delantera se compone de dos partes principales: un marco de acero resistente y una cubierta de plástico duro que se ajusta sobre el marco. El marco de acero está diseñado para absorber la energía del impacto en caso de una colisión frontal y distribuir la fuerza del impacto a lo largo de la estructura de la motocicleta. La cubierta de plástico duro proporciona una capa adicional de protección para el conductor y el pasajero, al tiempo que mantiene la estética y la funcionalidad de la motocicleta. Además de proporcionar una protección adicional en caso de un accidente, la estructura de cubierta de protección delantera también tiene otras ventajas. Por ejemplo, puede proteger la motocicleta de daños menores en caso de una colisión a baja velocidad, como golpear un objeto estacionario. También puede proteger la motocicleta de la intemperie, como la lluvia y la nieve, al tiempo que mejora la aerodinámica de la motocicleta. En resumen, la estructura de cubierta de protección delantera es una patente innovadora que ha mejorado significativamente la seguridad y la funcionalidad de las motocicletas. Con su marco de acero resistente y su cubierta de plástico duro, esta estructura proporciona una protección máxima en caso de una colisión frontal, al tiempo que mantiene la estética y la funcionalidad de la motocicleta. Si eres un motociclista que valora la seguridad y la funcionalidad, esta patente es definitivamente algo que debes considerar.

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