Estructura De Cubierta De Proteccion Delantera De Una Motocicleta.
La estructura de cubierta de protección delantera de una motocicleta es una patente innovadora que ha revolucionado la forma en que los motociclistas pueden protegerse en caso de una colisión frontal. Esta estructura está diseñada para proporcionar una protección máxima al conductor y al pasajero en caso de un accidente, al tiempo que mantiene la estética y la funcionalidad de la motocicleta.
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La estructura de cubierta de protección delantera se compone de dos partes principales: un marco de acero resistente y una cubierta de plástico duro que se ajusta sobre el marco. El marco de acero está diseñado para absorber la energía del impacto en caso de una colisión frontal y distribuir la fuerza del impacto a lo largo de la estructura de la motocicleta. La cubierta de plástico duro proporciona una capa adicional de protección para el conductor y el pasajero, al tiempo que mantiene la estética y la funcionalidad de la motocicleta.
Además de proporcionar una protección adicional en caso de un accidente, la estructura de cubierta de protección delantera también tiene otras ventajas. Por ejemplo, puede proteger la motocicleta de daños menores en caso de una colisión a baja velocidad, como golpear un objeto estacionario. También puede proteger la motocicleta de la intemperie, como la lluvia y la nieve, al tiempo que mejora la aerodinámica de la motocicleta.
En resumen, la estructura de cubierta de protección delantera es una patente innovadora que ha mejorado significativamente la seguridad y la funcionalidad de las motocicletas. Con su marco de acero resistente y su cubierta de plástico duro, esta estructura proporciona una protección máxima en caso de una colisión frontal, al tiempo que mantiene la estética y la funcionalidad de la motocicleta. Si eres un motociclista que valora la seguridad y la funcionalidad, esta patente es definitivamente algo que debes considerar.
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Descripcion: Una cubierta para faro 30 se ajusta a la parte superior de la parte posterior de un faro 25 y se proporciona una extension trasera 60 en su parte posterior y se inserta en una abertura frontal 77 en la parte delantera de una cubierta de proteccion superior 33 localizada detra del faro 25. Se proporciona una costilla extensible hacia atra 65 que se extiende hacia atra en la parte inferior de la parte posterior del faro 25 y se coloca en un area interna delantera entre las luces intermitentes delanteras izquierda y derecha 26. Aun cuando el faro 25 gira en un eje de direccion 52 durante el ajuste de direccion, la extension trasera 60 y la costilla extensible hacia atra 65 permanecen dentro de la cubierta de proteccion superior 33 y la luz intermitente delantera 26 y de esa forma no se forma espacio alguno como se puede observar desde los lados.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Estructura De Cubierta De Proteccion Delantera De Una Motocicleta. en México
Solicitud: MX/a/2008/016190
Fecha de Presentacion: 2008-12-17
Solicitante(s): HONDA MOTOR CO., LTD; 1-1, Minamiaoyama 2-Chome, Minato-Ku, Tokio, JAPON
Inventor(es): PHOLADEJ PHOLUANG, HEDEKI IKEDA, KEN TOMIYASU, JUNICHI NAKANO, c/o Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd. 209 Moo 1 Romklao 1 Road, 10520, Klong Song Tonnun Ladkrabang, Bangkok, TAIWAN, PROV. CHINA
Clasificacion: B62J17/00 (2006-01), B62J6/02 (2006-01) referente a Estructura De Cubierta De Proteccion Delantera De Una Motocicleta.