Estrategia De Manejo De Paquete De Bateria En Un Vehiculo De Motor Electrico Hibrido.

Resumen de la Invención

La presente invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador y un aparato formador de imágenes que incluye dicho contenedor. En particular, la invención se refiere a un contenedor de almacenamiento de revelador que es capaz de mantener la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo y evitar la contaminación del mismo.

El contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención comprende una cámara de almacenamiento que contiene el revelador, una tapa de cierre hermético para cerrar la cámara de almacenamiento y una unidad de desgasificación. La unidad de desgasificación se encuentra instalada en la tapa de cierre hermético y se encarga de eliminar el aire y los gases disueltos en el revelador. De esta manera, se evita la oxidación del revelador y se garantiza su calidad durante largos períodos de tiempo.

Además, el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención incluye una unidad de recirculación de revelador. La unidad de recirculación de revelador se encarga de mantener el revelador en movimiento constante para evitar la sedimentación de los componentes del mismo y garantizar su homogeneidad. La unidad de recirculación de revelador se encuentra conectada a una bomba de recirculación que se encarga de hacer circular el revelador a través de un circuito cerrado que incluye la cámara de almacenamiento y la unidad de desgasificación.

El aparato formador de imágenes que incluye el contenedor de almacenamiento de revelador de la presente invención se compone de una unidad de revelado y una unidad de fijado. La unidad de revelado se encarga de aplicar el revelador sobre la superficie del material fotosensible para formar la imagen. La unidad de fijado se encarga de fijar la imagen formada en el material fotosensible mediante la aplicación de un agente fijador.

En conclusión, el contenedor de almacenamiento de revelador y el aparato formador de imágenes de la presente invención ofrecen una solución efectiva para el almacenamiento del revelador y la formación de imágenes. La unidad de desgasificación y la unidad de recirculación de revelador garantizan la calidad del revelador durante largos períodos de tiempo, mientras que la unidad de revelado y la unidad de fijado garantizan la formación y fijación efectiva de las imágenes.

Descripción Técnica Detallada (Abstract de Base de Datos)

Un algoritmo de software (Figura 3) que determina la estrategia mediante la cual un controlador (34) manejara el estado de carga (SOC) de un paquete de bateria (32) en un vehiculo electrico hibrido aunque proporciona siempre al conductor la oportunidad de hacer su propia seleccion. El algoritmo ocasiona que una de las dos estrategias sea seleccionada cada vez que el interruptor de encendido es operado desde la posicion de "apagado" hacia la posicion de "encendido". La manera en la cual se ejecuta el algoritmo depende del valor de un parametro calibrable electronicamente programado dentro del controlador del vehiculo particular cuando el vehiculo esta siendo construido en la fabrica.

Detalles de la Patente

Figura Jurídica:

Patentes de Invencion

Número de Solicitud:

MX/a/2010/008949

Fecha de Presentación:

13-08-2010

Clasificación:

B60W20/00 (2006-01), B60K6/28 (2007-010), B60W10/08 (2006-01), B60W10/26 (2006-01)

Solicitante(s):

INTERNATIONAL TRUCK INTELLECTUAL PROPERTY COMPANY, LLC; 4201 Winfield Road, 60555, Warrenville, Illinois, E.U.A.

Inventor(es):

STANTON E. MILLER, 1922 Basswood Trail, 46814, Fort Wayne, in, E.U.A.

Información Adicional

La tecnología de los vehículos híbridos ha evolucionado significativamente en los últimos años, y una de las áreas más importantes de mejora es la gestión de la batería. Una nueva patente se ha presentado para una estrategia de manejo de paquete de batería en un vehículo de motor eléctrico híbrido. La patente describe un sistema de gestión de batería que utiliza algoritmos avanzados para maximizar la eficiencia y la vida útil de la batería del vehículo. El sistema utiliza una combinación de sensores y análisis de datos para determinar la capacidad y el estado de carga de la batería, y luego ajusta la carga y descarga de la batería para optimizar su rendimiento. La estrategia de manejo de paquete de batería también incluye la capacidad de ajustar la potencia del motor eléctrico y el motor de combustión interna para maximizar la eficiencia del vehículo en diferentes situaciones de conducción. Por ejemplo, el sistema puede ajustar la potencia del motor eléctrico para maximizar la eficiencia en la ciudad, mientras que utiliza el motor de combustión interna para una conducción más rápida en carretera. Otra característica importante de esta patente es la capacidad de monitorear el uso de la batería a lo largo del tiempo para determinar cuándo se necesita una sustitución. Esto permite a los propietarios de vehículos híbridos planificar el reemplazo de la batería antes de que falle, lo que puede ahorrar tiempo y dinero. En resumen, esta patente describe una estrategia de manejo de paquete de batería en un vehículo de motor eléctrico híbrido que utiliza tecnología avanzada para maximizar la eficiencia y la vida útil de la batería. Con características como la capacidad de ajustar la potencia del motor y monitorear el uso de la batería a lo largo del tiempo, esta tecnología tiene el potencial de mejorar significativamente la experiencia de conducción de los propietarios de vehículos híbridos.

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